أعلنت العلامة الفرنسية الرياضية ألبين Alpine رسميًا عن دخولها إلى فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV للمرة الأولى في تاريخها، وذلك عبر تقديم طراز ألبين A390 الجديد كليًا، والذي يُعد الطراز الثالث في تشكيلة الشركة بعد الكوبيه الرياضية ألبين A110 والهوت هاتش الكهربائية ألبين A290.
ويمثل هذا الطراز الجديد نقطة تحول استراتيجية في توجهات الشركة المملوكة لمجموعة رينو، حيث تسعى من خلاله إلى توسيع قاعدة جمهورها والوصول إلى أسواق جديدة من خلال الجمع بين الأداء الرياضي والتصميم العصري ومستوى الاستخدام العملي اليومي.
تصميم كروس أوفر كوبيه مستوحى من النموذج التجريبي A390 Beta
يعتمد تصميم سيارة Alpine A390 على النموذج التجريبي A390 Beta الذي عُرض للمرة الأولى في معرض باريس للسيارات العام الماضي، وقد حافظت النسخة الإنتاجية إلى حد كبير على خطوطه الانسيابية الرياضية. وتأتي السيارة بأبعاد مدمجة نسبيًا، حيث يبلغ طولها 4.6 متر وارتفاعها 1.5 متر، مع سعة صندوق أمتعة تبلغ 532 لترًا.
وتتميز السيارة بتركيز واضح على الاستخدام العملي اليومي دون التنازل عن الصفات الرياضية.
منظومة دفع ثلاثية المحركات بقوة تصل إلى 464 حصان
تُبنى ألبين A390 على منصة AmpR Medium أمبر ميديوم المشتركة مع طرازات Renault Scenic رينو سينيك وNissan Ariya نيسان أريا، لكنها تحصل على منظومة دفع كهربائية مكونة من ثلاثة محركات كهربائية، اثنان منها على المحور الخلفي وواحد على المحور الأمامي، ما يتيح توزيعًا دقيقًا للعزم ونظام دفع رباعي موجه للعجلات الخلفية، بالإضافة إلى خاصية توجيه العزم Torque Vectoring التي تعزز وترفع الاستجابة في المنعطفات.
وأكد المدير التنفيذي لألبين فيليب كريف Philippe Krief أن هذه المنظومة المتطورة تهدف إلى منح السيارة “إحساسًا بالخفة” رغم وزنها الكبير نسبيًا كسيارة كهربائية، وهو ما يتم تحقيقه من خلال استجابة فورية للعزم وتوزيع ديناميكي بين العجلات في المنعطفات، يسمح بتوليد إنزلاقات جانبية متحكم فيها بسهولة، بطريقة أكثر سلاسة وتحكمًا من مجرد كبح العجلات الداخلية.
وتُوفر هذه المنظومة في نسختها الأساسية 395 حصانًا، بينما ترتفع في الفئة الأعلى GTS إلى 464 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 808 نيوتن متر، ما يتيح للسيارة التسارع من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.9 ثانية فقط، وهو نفس زمن تسارع النسخة الخفيفة الوزن ألبين Alpine A110 R.
بطارية كبيرة بقدرة 89 كيلووات-ساعة ومدى يصل إلى 550 كم
تأتي Alpine A390 مزودة ببطارية ليثيوم أيون بسعة 89 كيلووات-ساعة، تُمكّنها من قطع مسافة تصل إلى 550 كيلومترًا، مع دعم للشحن السريع حتى 190 كيلووات، ما يسمح باستعادة جزء كبير من الطاقة خلال فترة قصيرة، لتكون بذلك مناسبة للتنقلات اليومية والرحلات الطويلة.
وتُشير التقارير إلى نية الشركة تقديم نسخة أقل تكلفة لاحقًا بمنظومة دفع ثنائية المحركات، لكن هذه النسخة لم تحصل بعد على الضوء الأخضر للإنتاج.
مقصورة مستوحاة من طرازات مجموعة رينو مع تجهيزات رياضية مميزة
من الداخل، تظهر A390 بتصميم مستوحى من طرازات مجموعة رينو، خصوصًا من حيث الشاشة الوسطية العمودية الموجهة نحو السائق، ومجموعة من الأزرار المادية في الكونسول الوسطي وعجلة القيادة، ما يمنح السائق تحكمًا مباشرًا في الوظائف الأساسية.
وتتضمن المقصورة عددًا من العناصر الرياضية المستوحاة من سيارات السباقات، أبرزها مفتاح لتعديل مستوى الفرملة بالاسترجاع Brake Regeneration، وزر مخصص لوضعية Overtake تجاوز الذي يُطلق كامل القوة المتاحة لفترة قصيرة لتوفير أقصى تسارع ممكن.
وتوفر السيارة صوتًا اصطناعيًا مخصصًا للقيادة Alpine Drive Sound مستوحى من صوت محرك ألبين A110 رباعي الأسطوانات.
بداية إنتاج A390 في نوفمبر وسعر يبدأ من 80 ألف دولار
من المقرر أن تبدأ شركة Alpine – ألبين بفتح باب الحجز لطراز A390 خلال شهر نوفمبر 2025، بسعر يبدأ من نحو 80 ألف دولار، بينما يُتوقع أن تصل الفئة الأعلى GTS إلى سعر يقترب من 95 ألف دولار.
ويُعد هذا الطراز هو الثاني ضمن خطة ألبين لإطلاق سبعة طرازات كهربائية جديدة خلال السنوات المقبلة، على أن تتبعه النسخة الكهربائية بالكامل من A110 التي ستُطرح بنسختين، كوبيه ومكشوفة، ثم سيارة ألبين Alpine A310 رباعية الأبواب .
