كشفت ألبين Alpine العلامة الفرنسية التابعة لمجموعة رينو Renault عن نيتها دخول عالم السيارات الخارقة عبر مشروع لسيارة هايبركار هجينة جديدة تهدف إلى منافسة أساطير الصناعة مثل فيراري Ferrari و لامبورجيني Lamborghini.
تأكيد رسمي من كبار التنفيذيين
وخلال الحدث الإعلامي المخصص لتقديم سيارة ألبين A390، أكد الرئيس التنفيذي لمجموعة رينو، لوكا دي ميو Luca De Meo، أن العمل جارٍ بالفعل داخل ألبين على تطوير سيارة خارقة هجينة جديدة. كما كشف فيليب كرييف Philippe Krief، رئيس علامة ألبين Alpine، أن هذه السيارة المنتظرة من المقرر أن تُطرح في عام 2028، وستعتمد على نظام دفع هجين يجمع بين محرك بنزين V6 مزود بشاحن توربيني يقود العجلات الخلفية، ومحركين كهربائيين مثبتين على المحور الأمامي، لتبلغ القوة الإجمالية للنظام أكثر من 1000 حصان.
أهداف طموحة
وأوضح كرييف أن هذه السيارة الخارقة ستحمل على عاتقها ثلاث مهام رئيسية، تتمثل أولاً في رفع صورة ألبين وتعزيز حضورها في السوق كصانع رياضي فاخر، حيث قال: “مثل هذه السيارة هي التي ترفع من شأن العلامة وتُرسّخ مكانتها، فهي بمثابة العمود الفقري لباقي الطرازات”. أما الهدف الثاني فيتمثل في كون السيارة بمثابة مختبر تقني لتجارب الابتكارات الجديدة، ليس فقط لصالح السيارة نفسها، بل لصالح مجموعة رينو بأكملها. والهدف الثالث يتمثل في الجانب التجاري، حيث ترى الشركة في هذه السيارة فرصة لتحقيق نجاح مالي مستدام في قطاع السيارات الخارقة.
تشابه مفاهيمي مع مشاريع لامبورجيني وفيراري
من حيث الفكرة، تُشبه هايبركار ألبين ما قامت به فيراري Ferrari في سيارة SF90، أو ما تنفذه لامبورجيني Lamborghini حاليًا في طرازَي تيميراريو Temerario وريفويلتو Revuelto، لكن مع فرق جوهري يتمثل في اعتماد ألبين على محرك سداسي الأسطوانات V6 بدلاً من محركات V8 أو V12 الأكبر التي تُفضلها الشركات الإيطالية.
خطط توسعية وطرازات مستقبلية
تسعى ألبين إلى إطلاق خمس سيارات كهربائية جديدة بالكامل قبل نهاية العقد الجاري، ومن المنتظر أن تكشف في العام المقبل عن بديلة كهربائية بالكامل للطراز الحالي ألبين A110 Alpine. كما تخطط العلامة الفرنسية لإعادة إحياء اسم ألبين A310 Alpine من خلال سيارة رياضية كهربائية بنمط 2+2 مقاعد، تعتمد على نفس منصة A110، فيما تعمل حاليًا على تطوير طراز أكبر حجمًا من A390 سيكون مخصصًا للأسواق العالمية، بما في ذلك الولايات المتحدة الأمريكية.
قسم ألبين للسباقات يقود تطوير المحرك
يتولى قسم ألبين هايبرتك Alpine Hypertech المختص برياضة السيارات تطوير منظومة الحركة الخاصة بالهايبركار الجديدة، وهو القسم الذي تأسس بعد إيقاف برنامج محركات الفورمولا- 1 لدى مجموعة رينو، ويقود أيضًا جهود فريق ألبين في بطولة العالم للتحمل WEC، إلى جانب برامج الأبحاث والتطوير المتقدمة داخل المجموعة.
تصميم مستقل بعيد عن مفهوم Alpenglow
رغم تشابه الرؤية المستقبلية، أكد فيليب كرييف أن تصميم السيارة الخارقة المنتظرة لن يكون مستوحى من النموذج التصوري Alpenglow الذي قدمته ألبين في وقت سابق، مشيرًا إلى أن الطراز الجديد لا يزال في مرحلة التطوير المبكرة ولم يتم تحديد اسمه الرسمي بعد.
