تستعد ألفا روميو Alfa Romeo لإطلاق جيل جديد بالكامل من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات المتوسطة الحجم ستلفيو Stelvio.الجيل الجديد من ألفا روميو ستلفيو من المتوقع ظهوره رسميًا إما في نهاية عام 2025 أو في بداية عام 2026.
ملامح تصميمية متطورة ومحافظة على هوية العلامة
وفقًا لصور براءات الاختراع المسربة، ستحتفظ ألفا روميو ستلفيو الجديدة ببنية تصميمية قريبة من الجيل الحالي، مع سقف انسيابي ينحدر تدريجيًا نحو الخلف دون التحول إلى نمط SUV كوبيه، في مؤخرة السيارة ستحتوي على مصابيح خلفية جديدة بتوقيع ضوئي مثلث يتصل بالجزء السفلي من الباب الخلفي، وهو نفس النمط الذي ظهر في أول تلميح رسمي للسيارة نهاية عام 2024.
أما في المقدمة، فستحافظ السيارة على هوية العلامة من خلال شبكة “درع ألفا” الشهير، مع قطعة علوية تربط بين المصابيح النحيفة الجديدة، كما سيظهر شعار ألفا روميو Alfa Romeo على غطاء المحرك، على غرار سيارة جونيور Junior.
حتى الآن، لم يتم الكشف عن تفاصيل المقصورة الداخلية، لكن من المتوقع أن تشهد قفزة نوعية في جودة المواد والتقنيات المستخدمة، وربما تتشابه في بعض النواحي مع مقصورة جيب واجونير إس Jeep Wagoneer S، التي تشاركها المنصة الجديدة، ما يعني وجود شاشة وسطية ضخمة، شاشة أمام الراكب الأمامي، ونظام ترفيهي وتقني متطور.
اعتماد منصة STLA Large وبداية عصر الكهرباء
أبرز التغييرات التقنية في الجيل الجديد من ألفا روميو ستلفيو تكمن في التحول الكامل إلى منصة STLA Large التابعة لمجموعة ستيلانتيس، وهي نفس المنصة التي بُنيت عليها كل من دودج تشارجر Dodge Charger وجيب واجونير إس Jeep Wagoneer S. هذه المنصة تدعم مجموعة متنوعة من أنظمة الدفع، من الكهربائية بالكامل إلى الهجينة، وحتى محركات البنزين التقليدية.
ورغم أن الشركة كانت تنوي في البداية تحويل ستلفيو الجديدة إلى سيارة كهربائية بالكامل، قررت ألفا روميو إعادة النظر وتضمين خيارات هجينة وكذلك محركات تقليدية.
خيارات الأداء ..من الكهرباء إلى محركات البنزين
ستُطرح ألفا روميو ستلفيو الجديدة للمرة الأولى في تاريخها بنسخة كهربائية بالكامل، لكن التفاصيل حولها لا تزال محدودة. يمكن استنتاج بعض الأرقام بناءً على شقيقتها جيب واجونير إس التي تستخدم محركين كهربائيين يولدان 600 حصان، مع بطارية بقدرة 100.5 كيلوواط/ساعة ونظام كهربائي بجهد 400 فولت. أما دودج تشارجر الكهربائية فتصل قوتها إلى 670 حصان.
أما بالنسبة للنسخة عالية الأداء كوادريفوليو Quadrifoglio، فمن المتوقع أن تستفيد من إمكانيات منصة STLA Large التي تدعم بطاريات بسعة تصل إلى 118 كيلوواط/ساعة ونظام كهربائي بجهد 800 فولت، مما يسمح بتحقيق قوة تصل إلى 1000 حصان وتسارع من 0 إلى 100 كم/س في خلال ثانيتين فقط،. وتشير بعض التقارير إلى احتمالية توفر خيار كهربائي مزود بمُعزز مدى عبر محرك بنزين لشحن البطارية.
إلى جانب النسخ الكهربائية، ستشمل خيارات المحركات طرازات هجينة معتدلة وهجينة قابلة للشحن، مع اعتماد محرك بنزين توربو بسعة 2.0 لتر كمرشح أساسي للنسخ التقليدية. أما نسخة كوادريفوليو، فقد تُطرح حصريًا بمحرك بنزين عالي الأداء، وفقًا لتصريحات الرئيس التنفيذي سانتو فيكيلي Santo Ficili الذي وعد بأن “ستفاجئ الجميع”.
