كشفت منصة شيفت أونلاين Shift Online عن بيع نسخة نادرة من طراز شيفروليه كورفيت LT-1 موديل 1970 Corvette LT-1 Coupe ضمن مزاد مخصص لمنطقة أمريكا الشمالية، وذلك بسعر 60 ألف و 500 دولار أمريكي.
الجيل الأول من LT-1 ..عودة شيفروليه إلى عصر المحركات الصغيرة عالية الأداء
تُعد سنة 1970 عامًا محوريًا في تاريخ سيارات كورفيت، إذ شهدت الكشف عن نسخة LT-1، التي مثّلت أول عودة من شركة شيفروليه Chevrolet إلى تقنيات الأداء العالي بالمحركات صغيرة السعة، وذلك بعد توقف الشركة عن استخدام أنظمة الحقن المباشر للوقود في عام 1965.
في قلب هذه السيارة، يوجد محرك من نوع Small-Block V-8 بسعة 350 بوصة مكعبة، ينتج قوة تبلغ 370 حصانًا وعزم دوران يبلغ 515 نيوتن -متر، هذا المحرك صُمم في الأصل لأغراض السباقات ضمن سلسلة Trans Am. يشتمل هذا المحرك على عمود كامات ميكانيكي Solid-Lifter Camshaft ونسبة انضغاط تبلغ 11:1 مع مغذٍ رباعي الفتحات من نوع Holley Carburetor، ما يمنحه أداءً حيويًا عالي الدوران يتفوق على العديد من المحركات الأكبر حجمًا، مع ميزة التوازن بفضل الوزن الأخف والديناميكيات المحسّنة.
حافظت كورفيت LT-1 عن مظهرها الكلاسيكي، حيث اقتصرت التعديلات الخارجية على بعض الشارات المميزة والمظهر المنخفض العريض، دون مبالغة في التصميم أو زينة مبالغ فيها، لتحتفظ بطابعها الرياضي .
الملكية وتاريخ موثق
تُظهر الوثائق الرسمية المرافقة للسيارة، بما في ذلك كتيّب الضمان الأصلي Protect-O-Plate من المصنع، أن السيارة بيعت لأول مرة إلى مايكل مانشيا Michael Mantia في 28 مايو 1970، من خلال وكالة Charlie’s Chevrolet في مدينة سانت لويس بولاية ميزوري. وبفضل حرص مالكها الأول، لا تزال السيارة تحتفظ بحالة مذهلة من الحفظ، مع قراءة عدّاد تُظهر فقط 30 كم عند تسجيلها للمزاد.
تحافظ السيارة على لونها الأصلي من المصنع Marlboro Maroon مارلبورو مارون، وهو لون خمري داكن، يتناسق مع المقصورة الداخلية المغطاة بجلد الفينيل الأسود، إلى جانب تجهيزات أصلية تشمل نظام مكابح كهربائي، توجيه آلي، وراديو AM/FM.
لكن ما يرفع من قيمة هذه النسخة ويضفي عليها رمزية إضافية هو مرورها ضمن مجموعة الأسطورة الرياضية ريجي جاكسون Reggie Jackson، نجم البيسبول الأميركي الشهير.
تطابق الأرقام يضمن الأصالة وجائزة “توب فلايت”
عند فحص أرقام المحرك، تم تأكيد تطابق آخر تسعة أرقام من رقم الهيكل مع رقم المحرك، مما يؤكد أن السيارة لا تزال تحتفظ بالمحرك الأصلي الذي خرجت به من المصنع – وهو ما يعرف بـ Numbers Matching. وقد تم توثيق ذلك من خلال تقرير صادر عن شركة Classic Car Affirmation Services المتخصصة في توثيق أصالة السيارات الكلاسيكية.
كما رافق السيارة كتيب الضمان الأصلي، وصورة من فاتورة البيع الأولى من الوكالة، وقائمة فحص التسليم، وإيصال التسجيل، بالإضافة إلى نسخة من رخصة تسجيل كاليفورنيا الصادرة في عام 1990 باسم ريجي جاكسون.
وبالإضافة إلى ذلك، حصلت السيارة على جائزة توب فلايت Top Flight Award المرموقة من الجمعية الوطنية لمُرممي كورفيت National Corvette Restorers Society – NCRS خلال فعالية أقيمت في فرع الجمعية بمدينة سانت لويس في أبريل 2012، ما يؤكد مدى جودتها ودقة ترميمها واحتفاظها بمواصفات المصنع الأصلية.
