كشفت بيجو Peugeot الفرنسية عن تقديم أول نسخة إنتاجية من سيارة هاتشباك رياضية كهربائية تحمل الاسم GTi، وهو طراز E-208 GTi الجديد كليًا.
بداية جديدة للهوية الرياضية الفرنسية
رغم انتهاء عهد محركات الاحتراق الداخلي لطرازات GTi منذ إيقاف إنتاج بيجو 308 Peugeot 308 GTi في عام 2020، تعود العلامة التجارية بالكشف عن أول سيارة كهربائية رياضية خالصة من تطوير قسم Peugeot Sport، بعد تجربة سابقة في تقديم طراز 508 الهجين عالي الأداء.
ويحافظ طراز E-208 GTi على نظام الدفع الأمامي يتولى المهمة محرك كهربائي معدل يُنتج 280 حصانًا و345 نيوتن متر من عزم الدوران.
الفرق في الأداء مقارنة بنسخة E-208 القياسية كبير؛ فالمحرك الجديد يوفر زيادة قدرها 124 حصانًا و85 نيوتن متر عن النسخة العادية. وتُمكّن هذه القوة الإضافية السيارة من الانطلاق من الثبات إلى سرعة 100 كم/س خلال 5.7 ثانية فقط، مع سرعة قصوى تبلغ 180 كم/س .
ولكن، يأتي هذا الأداء على حساب المدى الكهربائي. إذ انخفض تصنيف مدى القيادة من 433 كم إلى 350 كم، مع الإبقاء على بطارية سعة 54 كيلوواط/ساعة، والتي تدعم الشحن السريع بقدرة 100 كيلوواط من 10% إلى 80% في خلال نصف ساعة.
هندسة رياضية تعبر عن قوة السيارة
لم تكتف بيجو بإضافة محرك قوي فقط، بل قامت أيضًا بتعديل الهيكل لتحسين الأداء والتوازن. تشمل التعديلات نظام تعليق رياضي أكثر صلابة، مع خفض ارتفاع السيارة بمقدار 30 مم. كما تم توسيع قاعدة العجلات الأمامية بمقدار 56 مم والخلفية بمقدار 25 مم لإضفاء طابع هجومي أكثر.
وتعتمد السيارة على إطارات ميشلان Pilot Sport Cup 2 بمقاس 215/40 R18 مع عجلات رياضية قياس 18 بوصة بتصميم مستوحى من طراز Peugeot 208 GTi السابق، وتُبرز أقواس العجلات المتسعة شخصية السيارة الديناميكية. ويكتمل التصميم الخارجي بطلاء أحمر تكريمًا لطراز بيجو 205 GTi Peugeot 205 GTi الأسطوري، مع لمسات انسيابية مثل شفة أمامية ومشتت هواء خلفي مدمج به مصباح ضباب LED.
مكابح رياضية ونظام تفاضلي وقفل ذاتي
من الناحية الميكانيكية، تضم E-208 GTi تجهيزات أداء، مثل نظام تفاضلي ذاتي القفل مدمج في صندوق التروس، وقضيب مقاوم للتمايل جديد في الخلف، إضافة إلى مكابح أمامية كبيرة بقياس 355 مم مع كاليبرات بأربعة مكابس. كما يمكن تعطيل جميع أنظمة مساعدة السائق بضغطة واحدة من خلال وضع القيادة .Sport
مقصورة مستوحاة من الأسطورة GTi 205
من الداخل، تتميز المقصورة بتفاصيل خاصة تميزها عن النسخ العادية. حيث تأتي المقاعد الأمامية بتصميم رياضي مع مساند رأس مدمجة، وتضم خطًا أحمر مركزيًا تكريمًا لطراز GTi 1.9، بينما يحمل النمط الجانبي للمقعد الأيمن إشارات إلى طراز GTi 1.6. كما يكتمل التصميم الداخلي بلمسات ألكانتارا، دواسات وأرضيات خاصة، وشارة GTi حمراء على عجلة القيادة المدمجة.
انطلاقة رسمية من قلب سباقات لومان
اختارت بيجو Peugeot لحظة مميزة للكشف عن E-208 GTi، حيث ظهرت لأول مرة خلال فعاليات سباق لومان 24 ساعة Le Mans 24 Hours.
