نجحت بورشه Porsche في تسجيل مجموعة من الأرقام القياسية على حلبة رود أتلانتا Road Atlanta الشهيرة الواقعة في ولاية جورجيا الأمريكية، حيث شاركت بثلاثة من أبرز طرازاتها، جمعت بين القوة التقليدية والهجينة والكهربائية الخالصة، تحت قيادة السائق الرسمي للشركة، باتريك لونج Patrick Long.
الأنظار كانت متجهة في البداية إلى سيارة بورشه تايكان تربو Porsche Taycan Turbo GT الكهربائية التي جاءت خصيصًا لكسر الرقم القياسي لفئة السيارات الكهربائية، لكنها لم تكن الوحيدة، إذ اصطحبت بورشه معها أيضًا طراز باناميرا تربو Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid إلى جانب كايين تربو Porsche Cayenne Turbo GT، والنتيجة كانت أرقاماً قياسية جديدة في فئات السيدان المزودة بمحركات احتراق داخلي، وكذلك فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات SUV.
باناميرا الهجينة تسجل رقمًا تاريخيًا لسيارات السيدان التقليدية
على أرض الحلبة، تمكنت سيارة باناميرا توربو إس إي-هايبرد Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid من تسجيل زمن قدره دقيقة واحدة و30.98 ثانية على مضمار كان جافًا في أغلب أجزائه مع وجود بقع رطبة محدودة، محطمة الرقم القياسي السابق الذي كان مسجلًا باسم النسخة التقليدية غير الهجينة من باناميرا تربو إس Panamera Turbo S بفارق يزيد قليلاً عن نصف ثانية.
بورشه زودت هذه النسخة من باناميرا بأكثر خيارات الإطارات الرياضية أداء، وهي إطارات ميشلان Michelin Pilot Sport Cup 2.
جدير بالذكر أن هذه النسخة الهجينة تتمتع بقوة تصل إلى 771 حصان، مقارنةً بـ 620 حصان في النسخة السابقة، لكن الأهم هو نظام التعليق النشط Porsche Active Ride، الذي يحافظ على ثبات جسم السيارة في مختلف أوضاع القيادة، ويوزع التماسك بكفاءة على جميع العجلات الأربع.
السائق باتريك لونج أشاد أيضًا بتطورات نظام القيادة الهجين قائلاً: “عملية استرجاع الطاقة والتحول بين الدفع الكهربائي والاحتراق الداخلي أصبحت أكثر سلاسة بكثير، مما يمنحك القدرة على دفع السيارة حتى أقصى حدود الأداء بسهولة”.
كايين Turbo GT ..رقم قياسي رغم التحديات
أما سيارة بورشه كايين Porsche Cayenne Turbo GT فلم يكن لديها رقم سابق للمقارنة، لكنها أثبتت جدارتها بتحقيق زمن لفة بلغ دقيقة واحدة و34.32 ثانية، وهو زمن مذهل بالنظر إلى كونها سيارة SUV ذات ارتفاع مرتفع عن الأرض وقوة أقل نسبيًا تبلغ 650 حصان، بالإضافة إلى غياب نظام التعليق النشط المتوفر في باناميرا.
النسخة الجديدة من كايين لم تختلف كثيرًا عن سابقتها، باستثناء بعض التعديلات في أنظمة التعليق وإضافة مبرد إضافي للفرامل التفاضلية، وتم تجهيزها بإطارات بيريللي Pirelli P Zero Corsa الرياضية المخصصة للحلبات، ما ساهم في تحقيق هذا الزمن القياسي الذي يقارب أداء باناميرا السيدان.
تايكان Turbo GT ..الرقم الكهربائي لا يزال صامدًا
على الرغم من هذه الإنجازات، لا تزال سيارة بورشه تايكان تربو Porsche Taycan Turbo GT الكهربائية هي الأسرع بين الثلاثة، بزمن لفة بلغ دقيقة واحدة و27.15 ثانية، بالنظر إلى أن السيارة مزودة بمنظومة دفع كهربائية تتجاوز قوتها حاجز 1000 حصان، ما يمنحها تسارعًا وأداءً متفوقاً.
ورغم هذه الأرقام، إلا أن بورشه لم تستطع حتى الآن انتزاع لقب أسرع سيارة إنتاجية على الإطلاق في حلبة رود أتلانتا، والذي لا يزال يقترن بسيارة شيفروليه كورفيت Chevrolet Corvette ZR1 بزمن بلغ دقيقة واحدة و22.8 ثانية فقط.
