كشفت العلامة الإيطالية موتو جوتزي Moto Guzzi عن أقوى وأحدث دراجة نارية في تاريخها، والتي تمثل نقلة في فلسفة الشركة المعروفة بطابعها الكلاسيكي. الدراجة الجديدة تحمل اسم V100 Mandello Wind Tunnel.
دراجة V100 Mandello
تشتهر موتو جوتزي Moto Guzzi بالدراجات الكلاسيكية مثل V7، أو طراز V85 TT للمغامرات على الطرق الوعرة. لكن قررت العلامة الإيطالية بكسر تقاليدها بتقديم V100 Mandello، وتعد الدراجة النارية الأكثر تقدمًا من الناحية التقنية في تاريخها.
الدراجة الجديدة تأتي بمحرك V-Twin سائل التبريد لأول مرة في تاريخ الشركة، مع منظومة إلكترونية متكاملة تشمل وحدة قياس سداسية المحاور 6-Axis IMU، نظام فرامل مانعة للانغلاق معزز للمنعطفات Cornering ABS، أنظمة تعليق نصف نشطة من Öhlins، مساعدات أمان تعتمد على الرادار، ونظام تثبيت سرعة متكيف. وتصنف V100 Mandello بأنها أول دراجة نارية إنتاجية في العالم مزودة بنظام ديناميكا هوائية نشطة Active Aero، حيث تنفتح الأجنحة الهوائية تلقائيًا أثناء القيادة لتحسين الثبات وراحة الراكب.
إصدار Wind Tunnel
إلي جانب تقديم موتو جوتزي V100 Mandello طرحت إصدارًا خاصًا هو V100 Mandello Wind Tunnel Edition احتفالًا بالذكرى السبعين لنفق الرياح الأسطوري في مدينة مانديللو ديل لاريّو Mandello del Lario، الذي يعتبر واحدًا من أعظم إنجازات الشركة الهندسية منذ تأسيسها.
تأتي النسخة الخاصة بطلاء خارجي مميز يدمج بين اللون الأحمر مع اللمسات السوداء في الواجهة الأمامية والخلفية، مع خطوط ذهبية على الخزان ورؤوس المحرك. بالإضافة إلى ذلك، تحمل الدراجة كافة التجهيزات الحصرية لأعلى فئات V100 S.
نفق الرياح ..قصة تقنية عمرها 70 عامًا
بدأت قصة نفق الرياح الشهير عام 1954 عندما أنشأت موتو جوتزي منشأة فريدة من نوعها في ذلك الوقت مخصصة بالكامل لاختبار الدراجات النارية باستخدام تدفقات الهواء الحقيقية وراكبين فعليين. كان ذلك قبل عقود من الاعتماد على تقنيات المحاكاة الحاسوبية أو الأنفاق الهوائية الحديثة. وما زال نفق الرياح التاريخي قيد التشغيل حتى اليوم، حيث يستخدم أحيانًا لاختبار دراجات نارية وأيضًا معدات رياضية متطورة مثل زلاجات الأولمبياد الشتوية.
