تستعد بي واي دي BYD الصينية، لمنافسة السيارات البريطانية على أرضها، من خلال تقديم سيارة هجينة فاخرة جديدة بالكامل من فئة الدفع الرباعي تحمل اسم B5، والتي تستهدف مباشرةً منافسة واحدة من أبرز سيارات الطرق الوعرة، وهي لاند روفر ديفندر Land Rover Defender.
السيارة الجديدة تأتي بتصميم فاخر، نظام دفع رباعي متطور، وقدرات عالية في القيادة على الطرق غير الممهدة، إلى جانب مستويات قوة تضعها في منافسة مباشرة للسيارات الرياضية ذات الأداء العالي.
إطلاق B5 في السوق الصيني واستعداد لدخول بريطانيا
السيارة ظهرت لأول مرة في الصين خلال العام الماضي تحت اسم Bao 5، وتُعد جزءًا من ثلاثة طرازات تقدمها العلامة الفرعية الجديدة المتخصصة في السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات التابعة لـ BYD، والتي تحمل اسم Fangchengbao.
ورغم أن السيارة تُعرف في الصين باسم Bao 5، إلا أنها من المتوقع أن تُباع في السوق البريطاني تحت علامة Denza دينزا، التابعة أيضًا لـ BYD، ومن المُخطط تقديمها كسيارة شقيقة للطراز الرياضي الفاخر Denza Z9 GT، الذي يُنتظر وصوله إلى المملكة المتحدة أيضًا ضمن خطة التوسع الجديدة للشركة.
جدير بالذكر أن علامة Denza دينزا تأسست في عام 2010 كمشروع مشترك بين بي واي دي BYD وشركة مرسيدس-بنز Mercedes-Benz، قبل أن تستحوذ BYD بالكامل على المشروع وتُصبح المالكة الوحيدة للعلامة الفارهة.
ومن المُقرر أن يتم الكشف الرسمي عن السيارتين، B5 و Z9 GT، خلال فعاليات مهرجان جودوود للسرعة Goodwood Festival of Speed في بريطانيا الأسبوع المقبل، على أن تبدأ مبيعات الطرازين رسميًا في عام 2026.
خطة توسع BYD في أوروبا واستهداف فئة SUV الفاخرة
هذه الخطوة تُؤكد صحة التقارير السابقة التي أشارت إلى أن BYD تخطط لإطلاق علامة Fangchengbao في بريطانيا بهدف تنويع خيارات منظومات الدفع لديها، مع التوسع في تقديم طرازات SUV هجينة فاخرة تناسب أذواق الأسواق الأوروبية.
وفي هذا السياق، صرّحت ستيلا لي Stella Li، رئيسة شركة BYDببريطانيا، خلال مشاركتها في مهرجان السرعة العام الماضي قائلة: “نعلم أن الطرق في بريطانيا ضيقة، لكن البريطانيين يحبون سيارات الدفع الرباعي الكبيرة والفاخرة المخصصة للطرق الوعرة، ولهذا السبب ستكون Fangchengbao موجودة هنا”.
مواصفات فنية هجينة متطورة وقدرات تتجاوز ديفندر الجديدة
رغم عدم الإعلان الكامل عن المواصفات النهائية لنسخة B5 المخصصة لبريطانيا، إلا أنه من المتوقع أن تكون مطابقة تقريبًا للنسخة الصينية Bao 5، التي تعتمد على منصة هيكلية متكاملة مُصممة خصيصًا للطرق الوعرة تحت اسم DMO Super-Hybrid Off-Road.
السيارة تعتمد على نظام دفع هجين متطور يجمع بين محرك بنزين توربيني بسعة 1.5 لتر، ومحرك كهربائي على كل محور، ليُولد النظام مجتمعًا قوة تصل إلى 677 حصانًا وعزم دوران يبلغ 760 نيوتن-متر، ما يجعلها تتفوق من حيث القوة على جميع طرازات لاند روفر ديفندر Land Rover Defender، بما في ذلك النسخة عالية الأداء المزودة بمحرك V8 Octa الجديدة.
وتحتوي السيارة على بطارية كبيرة بسعة 31.8 كيلووات/ساعة، وتُوفر مدى قيادة كهربائي يصل إلى 125 كم، ومن المرجح أن يتراوح المدى الفعلي في أوروبا بين 80 و 95 كم تقريبًا.
B5 جزء من استراتيجية هجينة شاملة لـ BYD في أوروبا
تأتي B5 ضمن خطة شاملة من BYD لتعزيز طرازاتها الهجينة في أوروبا في ظل تباطؤ معدلات الإقبال على السيارات الكهربائية بالكامل، وتسعى الشركة من خلالها لتلبية احتياجات محبي سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ذات الأداء الرياضي مع الحفاظ على كفاءة استهلاك الوقود وخفض الانبعاثات.
ومن المنتظر أن يتم توسيع عائلة BYD الهجينة خلال العام المقبل، مع إطلاق طراز Seal 06، وهي سيارة سيدان أو استيشن هجينة، إلى جانب توفر طراز Denza Z9 GT بنسختين؛ واحدة هجينة بمدى قيادة كبير جداً، وأخرى كهربائية بالكامل.
وستظهر في جناح BYD خلال مهرجان جودوود أيضًا السيارة الجديدة Denza D9 MPV، وهي سيارة فاخرة متعددة المقاعد موجهة للباحثين عن سيارات فخمة تناسب العائلات.
