أعلنت هوندا Honda اليابانية رسميًا عن توسّعها في سوق السكوترات الكهربائية داخل القارة الأوروبية من خلال إطلاق طرازها الجديد كليًا :CUV e، والذي يُمثّل ثاني طراز كهربائي بالكامل للشركة في أوروبا، بعد تقديم السكوتر الكهربائي المُدمج EM1 e .
ويأتي السكوتر الجديد :CUV e بتصميم عملي متطوّر، وقدرات أداء أعلى مقارنة بالطراز الأول، ليُقدّم بديلاً كهربائيًا ينافس فئة الدراجات النارية التقليدية بسعة 125 سي سي، مع تحسين مدى السير، زيادة القوة.
محرك كهربائي متطور
السكوتر الكهربائي الجديد يعتمد على هيكل سفلي من نوع Underbone، ويستمد قوته من محرك كهربائي جانبي بقدرة 6 كيلووات يولّد عزم دوران يبلغ 22 نيوتن متر، ما يضعه في فئة الأداء المكافئ لدراجات 125 سي سي التقليدية، ويُتيح له الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 83 كم/ساعة. ورغم أنه غير مُخصص للقيادة على الطرق السريعة، إلا أنه مُصمم خصيصًا لتلبية احتياجات مستخدمي المدن.
بطاريات قابلة للتبديل وسهولة الشحن
واحدة من أبرز مزايا سكوتر هوندا :CUV e هي اعتماده على نظام البطاريات القابلة للتبديل Honda Mobile Power Pack e:. ويحتوي السكوتر الجديد على بطاريتين قابلتين للإزالة، كل واحدة بسعة 1.3 كيلووات/ساعة وبجهد 50 فولت، ليُوفّر مدى قيادة يزيد عن 70 كيلومترًا وهو مدى يزيد بمقدار الضعف تقريبًا مقارنة بطراز EM1 e: الذي يحتوي على بطارية واحدة فقط.
تتميّز البطاريات بسهولة حملها، حيث يبلغ وزن كل بطارية حوالي 10 كيلوجرامات، وتتمتع بعمر تشغيلي طويل يصل إلى 2500 دورة شحن كاملة.
وتُتيح تقنية الشحن إمكانية إعادة شحن البطاريات خارج الدراجة، سواء في المنزل أو عبر محطات التبديل المتاحة في بعض المدن، ويستغرق الشحن الكامل للبطارية الواحدة حوالي 6 ساعات، فيما يمكن الوصول إلى نسبة شحن تبلغ 75% خلال 3 ساعات.
تجهيزات حديثة وتقنيات متطورة
هوندا قامت بتقديم تجهيزات عصرية في سكوتر :CUV e، حيث يأتي مزودًا بثلاثة أوضاع قيادة مختلفة تشمل وضع الرياضي Sport، والوضع القياسي Standard، والوضع الاقتصادي Econ، بالإضافة إلى ميزة المساعدة عند الرجوع للخلف Reverse Assist لتسهيل المناورة في الأماكن الضيقة.
كما يُوفّر السكوتر أرضية مسطحة واسعة تُعزز من الراحة أثناء القيادة، مع مساحة تخزين عملية أسفل المقعد، وإضاءة LED بالكامل، ومنفذ شحن USB-C، ونظام تشغيل بدون مفتاح Keyless Ignition.
ويُتيح العملاء خيارين للشاشة الأمامية، الأولى شاشة TFT ملونة بقياس 5 بوصات، أو الشاشة RoadSync Duo بقياس 7 بوصات، التي تُقدّم مزايا مثل الملاحة التفصيلية، التحكم في الموسيقى، الاتصال بالهاتف عبر تقنية Bluetooth، إضافة إلى عرض بيانات دقيقة حول الأداء الكهربائي والبطاريات.
جزء من استراتيجية هوندا العالمية للتحول الكهربائي
يُعد طراز :CUV e حلقة رئيسية ضمن خطة هوندا نحو تعزيز انتشار الدراجات الكهربائية، حيث تسعى الشركة لتقديم أكثر من 10 طرازات كهربائية بالكامل حول العالم بحلول عام 2025، في إطار التزامها بتحقيق الحياد الكربوني الكامل في قطاع الدراجات النارية بحلول أربعينيات هذا القرن.
ومن المُقرر أن يتم طرح :CUV e في الأسواق الأوروبية بسعر يبدأ من حوالي 4000 يورو، مع توقعات بامتداد الطرح لأسواق عالمية أخرى خلال الفترة المقبلة.
