كشفت مصادر مطلعة داخل مجموعة ستيلانتس Stellantis عن احتمال تقديم الجيل الجديد من سيارة ألفا روميو جوليا Alfa Romeo Giulia قبل ألفا روميو ستلفيو Alfa Romeo Stelvio، وذلك في خطوة لم تكن متوقعة ضمن خطة إعادة إطلاق العلامة الإيطالية. وكان من المنتظر أن تكون ستلفيو الجديدة هي أولى خطوات العلامة في انطلاقتها الجديدة، غير أن تأجيل الكشف عنها حتى عام 2027 فتح الباب أمام احتمالية تقديم جوليا في وقت أقرب، وقد يتم الكشف عنها رسميًا قبل نهاية عام 2026، رغم أن هذا الموعد لا يزال غير مؤكد حتى الآن، بانتظار الإعلان الرسمي عن الخطة الصناعية الجديدة التي سيعرضها أنطونيو فيلوسا Antonio Filosa، الرئيس التنفيذي الجديد لمجموعة ستيلانتس.
تحوّل جذري في التصميم والشخصية
رغم عدم صدور أي معلومات رسمية عن التصميم حتى الآن، إلا أن كل المؤشرات تشير إلى أن الجيل القادم من جوليا Giulia سيشهد تحولًا كبيرًا في المفهوم العام، حيث من المنتظر أن تتخلى السيارة عن تصميم السيدان الكلاسيكي المكوّن من ثلاث كتلات -ثلاثة صناديق-، لتتبنى طابعًا أكثر تميزًا وتعبيرًا عن الشخصية الجديدة لألفا روميو.
في البداية، راجت شائعات حول تحول جوليا إلى سيارة سيدان كوبيه، ثم ظهرت معلومات أخرى تفيد بإمكانية تطورها نحو فئة الكروس أوفر. غير أن التسريبات الأخيرة تُشير إلى أن جوليا ستحتفظ بتصنيفها كسيارة سيدان، لكن مع أبعاد مستوحاة من نمط “فاستباك – Fastback”، أي أنها ستكون سيدان بكتلة أمامية واضحة، وسقف مائل نحو الخلف، ومؤخرة مقصوصة، مع تصميم أمامي مستوحى من طراز ألفا روميو جونيور Alfa Romeo Junior والسيارة الكلاسيكية الرياضية 33 سترادالي 33 Stradale، يشمل شبكة أمامية مغلقة، ومصابيح أمامية رفيعة، ولوحة أرقام مركزية.
ومن غير المستبعد أن تُستوحى بعض عناصر التصميم من الجيل القادم من ستلفيو إذا ما تم الكشف عنها أولًا، إلا أن هذا السيناريو لا يزال غير محسوم، في ظل غموض الترتيب الزمني لطرح الطرازين.
مجموعة متعددة من المحركات تشمل الكهربائية والهجينة
على صعيد منظومة الدفع، من المؤكد أن جوليا الجديدة لن تُطرح بنسخة كهربائية بالكامل فقط كما كان مخططًا سابقًا، بل ستشمل طرازات هجينة متنوعة، يُرجّح أن تشمل نسخ هايبرد خفيفة Mild Hybrid وهايبرد قابلة للشحن الخارجي Plug-in Hybrid، مع احتمال استمرار تقديم محركات احتراق داخلي تقليدية، خاصة للأسواق خارج أوروبا أو للنسخ الرياضية عالية الأداء.
ومن أبرز التوقعات، وجود احتمال لاستخدام محرك نيتونو V6 – Nettuno V6 الخاص بعلامة مازيراتي Maserati، لتقديم نسخة رياضية فائقة الأداء من جوليا، قد تأتي أيضًا بنظام هجين. إلا أن هذه المعلومات لم يتم تأكيدها رسميًا حتى الآن، وتبقى ضمن دائرة التكهنات.
فئة Quadrifoglio الرياضية باقية مع توقع زيادة الأسعار
من المرجح أن تشهد الأسعار ارتفاعًا ملحوظًا مقارنة بالجيل الحالي، لا سيما بالنسبة للنسخ الكهربائية والهجينة ذات التجهيزات الأعلى. ويُتوقع أن تستمر العلامة في تقديم النسخة الرياضية عالية الأداء كوادريفوليو Quadrifoglio ضمن الجيل الجديد، وقد تأتي بنسخة هجينة بدلًا من اعتمادها الكامل على الطاقة الكهربائية كما كان مخططًا.
ركيزة رئيسية في استراتيجية نمو ألفا روميو العالمية
تُعد جوليا الجديدة، إلى جانب ستلفيو، أحد الأعمدة الأساسية في خطة ألفا روميو للتحول إلى علامة فاخرة عالمية داخل مجموعة ستيلانتس Stellantis، وهي الخطة التي تهدف إلى استعادة مكانة العلامة الإيطالية وتوسيع حضورها في الأسواق العالمية ضمن الفئة الفاخرة. وستتشارك جوليا الجديدة مع طرازات مازيراتي Maserati القادمة من حيث القاعدة الهندسية ومجموعة المحركات، مما يعزز التكامل بين علامتي الإيطاليتين في مواجهة تحديات السوق، في وقت تمر فيه مازيراتي بمرحلة دقيقة من إعادة الهيكلة.
