تستعد دار المزادات لطرح واحدة من أندر سيارات فيراري الكلاسيكية في مزاد Sealed Drop خلال يوليو 2025، وهي سيارة فيراري Ferrari Dino 246 GT L-Series موديل عام 1970، التي تأتي ضمن الدفعة المبكرة من هذا الطراز الشهير، وتحمل رقم الهيكل 01004، برقم المحرك 05912، وناقل الحركة رقم 460، وهي معروضة حاليًا في بورتلاند بولاية أوريغون الأمريكية.
واحدة من 357 نسخة فقط في العالم
يُعد طراز Dino 246 GT الذي قُدم لأول مرة في مارس من عام 1969 امتدادًا مباشرًا للنسخة الأولى Dino 206 GT، ولكنه جاء مع تحسينات تقنية وتصميمية، حيث قُسّمت سلسلة الإنتاج إلى ثلاث فئات L وM وE، وتُعد النسخ من فئة L-Series الأكثر قربًا من التصميم الأصلي لطراز 206 GT، وتتميّز بعجلات مركزية التثبيت Knock-Off، وصدّامات أمامية تمتد إلى فتحات الشبك الأمامي، وغطاء صندوق خلفي يُفتح خارجيًا، بالإضافة إلى مصابيح لوحات الأرقام الخلفية المثبّتة داخل الصدامات، ومسندَي رأس مدمجين في الحاجز الخلفي للمقصورة. من أصل 3,761 نسخة تم إنتاجها من Dino 246 GT، لم يُصنع سوى 357 نسخة فقط من فئة L-Series، ما يجعلها من أكثر النسخ ندرة.
السيارة تنتمي لفئة L-Series بمواصفات أوروبية
تم تصنيع هذه النسخة في يوليو من عام 1970، أي في الفترة المتأخرة من إنتاج فئة L-Series، وقد خرجت من المصنع بمواصفات أوروبية، بطلاء خارجي أصلي بلون Celeste Metallizzato ، ومقصورة داخلية من الفينيل الأسود Nero مع لمسات من القماش الأزرق Panno Blu. سُلّمت السيارة الجديدة إلى وكيل فيراري الرسمي في مدينة براتو الإيطالية، وكان أول مالك لها هو ماركو باوليتي من فلورنسا، الذي باعها لاحقًا في نفس العام إلى هنريكوس من مدينة ساربروكن الألمانية، حيث ظلت السيارة في ألمانيا لمعظم فترة حياتها، متنقّلة بين خمسة ملاك ألمان، وتغيّر لونها لاحقًا إلى الأحمر.
ترميم شامل على أعلى مستوى في ألمانيا
في عام 2015، خضعت السيارة لعملية ترميم شاملة لدى ورشة Modena Motorsport المتخصصة في لانغنفيلد، ألمانيا. وتم خلالها تجريد الهيكل إلى المعدن الكامل، ثم إعادة طلائه باللون الأصلي Celeste Metallizzato، مع إعادة تنجيد المقصورة بنفس ألوانها ومواصفاتها الأصلية. كما تم تجديد المحرك وناقل الحركة ونظام التعليق والفرامل بالكامل، إضافة إلى تركيب شبكة كهربائية جديدة بالكامل. استغرقت عملية الترميم عامين، وهي موثّقة بصور تفصيلية وفواتير إصلاح شاملة.
اعتماد Ferrari Classiche
بعد انتهاء عملية الترميم، تم شراء السيارة في عام 2017 من قِبل مالكها السابق الأخير الذي استوردها إلى الولايات المتحدة الأمريكية، حيث قطع بها مسافة تقارب 500 كيلومتر خلال ست سنوات من الاستخدام المحدود، مع تنفيذ صيانة دورية تشمل تغيير الزيوت والفلاتر، إلى جانب بعض الإصلاحات بين عامي 2018 و2022. وفي فترة ملكيته، حصلت السيارة على شهادة Ferrari Classiche الرسمية، التي تؤكد تطابق أرقام الهيكل والمحرك وناقل الحركة مع سجلات المصنع، إضافة إلى ألوانها الأصلية. ومنذ استحواذ المالك الحالي عليها في عام 2023، لم تقطع السيارة أكثر من 100 كيلومتر، وظلت محفوظة بعناية ضمن مجموعة سيارات خاصة.
قطعة من تاريخ فيراري
تتميّز هذه النسخة L-Series من Dino 246 GT تحديدًا بجودة ترميمها الفائقة، وشهادة Ferrari Classiche، وتاريخ ملكية موثّق، سيتم إغلاق باب المزايدة عليها بعد ستة أيام، ويتراوح السعر التقديري بين 475 و550 ألف دولار أمريكي.
