خلال إحدى فعاليات عروض الدراجات النارية المعدلة، ظهرت نسخة مخصصة من دراجة BMW R80 بتوقيع المصمم الأمريكي جيسي باسيت Jesse Bassett، مؤسس ورشة The GasBox في أوهايو. الدراجة لفتت الانتباه بسبب تصميمها الذي يجمع بين الاتجاهات الحديثة والتقليدية، وتجمع بين مكونات من فترات زمنية مختلفة مع تعديل شامل للهيكل والمحرك.
مواصفات التصميم والتعديل
الدراجة مبنية على قاعدة BMW R80، مع تعديلات واسعة شملت الإطار، خزان الوقود، عجلة القيادة، نظام العادم، والمصابيح. البنية الخارجية لا تعتمد على الطابع الكلاسيكي بشكل مباشر، كما لا تتبنى فكرة التصميم المستقبلي.
الأداء والاختبارات الأولية
خلال أول تجربة قيادة بعد الانتهاء من التعديل، صرّح جيسي باسيت بأن الدراجة أظهرت استجابة سريعة وقدرة تسارع عالية، وأكد أن الصوت الناتج من نظام العادم يشبه صوت سيارات السباقات ذات المحركات القوية. الدراجة مزودة بمحرك بوكسر مزدوج الأسطوانات سعة 800 سي سي، وهو المحرك الأصلي في R80، ولكن تم تعديله للحصول على أداء أعلى.
إنجازات سابقة لجيسي
جيسي باسيت حصل سابقًا على المركز الثاني في فئة Custom/Modified خلال معرض The Quail Motorcycle Gathering، وذلك من خلال دراجة إنديان سكاوت موديل Indian Scout 1940 المعدلة. أعماله تشمل مشاريع متنوعة شملت دراجات من علامات مثل هارلي ديفيدسون Harley-Davidson، BSA، إضافة إلى عدة مشاريع لدراجات BMW.
دراجة BMW المعدلة ستعيش لزمن بعيد
تم بناء الدراجة بأسلوب لا يرتبط بعصر أو توجه تصميمي محدد، ما يعزز فرضية بقاء الدراجة صالحة بصريًا وميكانيكيًا لعقود قادمة. يشير بعض المتخصصين إلى أن دراجة كهذه يمكن أن تُكتشف بعد سنوات طويلة دون أن يكون من السهل تحديد الفترة التي تنتمي إليها.
