أكدت فولفو للسيارات Volvo Cars أنها بصدد التحضير لتقديم جيل جديد كليًا من طراز فولفو Volvo XC90، الذي يعد أبرز طرازات العلامة والأكثرها مبيعاً على مدار السنوات العشر الماضية، منذ إطلاق الجيل الثاني منه لأول مرة عام 2015.
ورغم حصول السيارة على عدة تحسينات وتحديثات خلال السنوات الماضية، بما في ذلك عمليتي تحديث رئيسيتين كان آخرهما في عام 2024، إلا أن رئيس فولفو التنفيذي الجديد هاكان سامويلسون Håkan Samuelsson أكد للمستثمرين هذا الأسبوع أن الوقت قد حان لإطلاق جيل جديد كليًا، قائلاً: “نحن نحتاج إلى XC90 جديدة”، مضيفًا أن :المستهلكين الأوروبيين لا يزالون يفضلون السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي التي توفر مدى كهربائيًا أطول، وهذا التوجه سيستمر على الأرجح لعدة سنوات أكثر مما كنا نتوقع:
استمرار نجاح الجيل الثاني رغم عمره الطويل
منذ إطلاقه قبل عشر سنوات، حافظ الجيل الثاني من فولفو XC90 على مكانة عالية داخل تشكيلة الشركة، وأصبح أحد أكثر طرازاتها مبيعًا على مستوى العالم، ومع ذلك، فإن التقنيات الحديثة ومتطلبات الاستدامة، بالإضافة إلى ظهور منافسين جدد بمستويات أعلى من الأداء والكفاءة، كلها عوامل فرضت على فولفو التفكير بجدية في إطلاق نسخة جديدة بالكامل من هذه السيارة العائلية الفاخرة.
الجيل الثالث سيعتمد على تقنيات XC70 الصينية الجديدة
وفقًا للمعلومات المتوفرة، من المرجح أن يستلهم الجيل الثالث من XC90 تقنياته ومنظومة الدفع الهجينة طويلة المدى من طراز فولفو– Volvo XC70 الجديد، الذي سيبدأ إنتاجه قريبًا في الصين. يعتمد XC70 على منصة SMA – Scalable Modular Architecture المتطورة التابعة لمجموعة جيلي – Geely المالكة لفولفو، ويوفر خيارين من البطاريات، الأولى بسعة 21 كيلوواط/ساعة، والثانية بسعة 39 كيلوواط/ساعة، ما يتيح مدى كهربائي يُقدّر بنحو 100 كم و 180 كم على التوالي.
مقارنة بالجيل الحالي من XC90 الهجينة
يتوفر الجيل الثاني من فولفو XC90 بنسخته الهجينة تحت اسم T8 AWD Plug-in Hybrid في بعض الأسواق، وT8 Recharge AWD في الأسواق الأخرى، ويعتمد هذا الطراز على بطارية بسعة إجمالية 18.8 كيلوواط/ساعة، ما يوفر مدى كهربائيًا يُقدر بـ 53 كم وتعمل هذه المنظومة إلى جانب محرك بنزين سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني، ليصل المدى الإجمالي إلى 853 كم.
وبحسب الخبراء والمستخدمين، فإن نظام الدفع الهجين القابل للشحن الخارجي الذي تستخدمه فولفو حاليًا يُعتبر من أكثر الأنظمة كفاءة وراحة في القيادة اليومية، لكنه لا يزال بحاجة إلى تعزيز في جانب المدى الكهربائي ليتماشى مع التوجهات العالمية.
تحديات تواجه فولفو عالميًا
تأتي هذه التحركات وسط مرحلة دقيقة تمر بها شركة فولفو على الصعيد العالمي، حيث تشهد مبيعاتها تراجعًا في عدة أسواق، كما تواجه بعض الانتقادات المتعلقة بالأعطال البرمجية والمشاكل التقنية التي ظهرت في الطرازات الحديثة مثل فولفو Volvo EX90، وهو ما أثّر بشكل مباشر على سمعة العلامة.
وكان تقرير صادر مؤخرًا عن Consumer Reports قد وصف EX90 بأنه “يعاني من عدد استثنائي من المشكلات”، ما زاد من الضغوط على الشركة لتقديم منتجات أكثر موثوقية في المستقبل.
توقيت الإطلاق المتوقع وأهمية XC90 الجديدة
حتى الآن، لم تكشف الشركة رسميًا عن موعد إطلاق الجيل الثالث من XC90، ولكن المؤشرات تُرجّح أن الأمر قد لا يحدث قبل عام 2027. ويُعتقد أن طراز XC90 الجديد، إذا ما تم تطويره بدون مشكلات تقنية، سيُعيد لفولفو بعضًا من مكانتها في ظل المنافسة الشرسة من علامات فاخرة مثل BMW وأودي Audi، ومرسيدس-بنز Mercedes-Benz وحتى من بعض الشركات الصينية الناشئة التي بدأت تكتسب حضورًا قويًا عالميًا.
ويمثل XC90 حجر زاوية في استراتيجية فولفو للتحول الكامل نحو السيارات الكهربائية بحلول عام 2030، وهو الموعد الذي حددته الشركة للوصول إلى هدفها بالتحول إلى علامة كهربائية بالكامل، دون محركات احتراق داخلي.
