تقرير J.D. Power 2025 ..تحسّن طفيف في جودة السيارات الجديدة و زيادة مشاكل الشاشات !

أصدرت مؤسسة J.D. Power العالمية أحدث نتائج دراستها السنوية لجودة السيارات الجديدة في الولايات المتحدة الأمريكية U.S. Initial Quality Study-IQS 2025، والتي أظهرت تحسناً طفيفاً في جودة السيارات خلال أول 90 يوماً من الملكية، رغم تعقيد الأنظمة الحديثة وتزايد اعتماد الشركات على الشاشات اللمسية كبديل للتحكمات التقليدية.

انخفاض طفيف في متوسط عدد المشكلات ..ولكن الفجوة تتسع بين الفئات

بحسب الدراسة، انخفض متوسط عدد المشكلات لكل 100 سيارة من 194 مشكلة في عام 2024 إلى 192 مشكلة في 2025، وهو ما يعكس تحسناً بسيطاً في الجودة العامة. إلا أن هذا التحسن كان متفاوتاً بين الفئات؛ حيث سجلت السيارات الفاخرة 203 مشكلات لكل 100 سيارة بعد أن كانت 230 في العام الماضي، وذلك بفضل الأداء المحسّن لشركة تسلا – Tesla. في المقابل، ازدادت مشكلات السيارات الاقتصادية إلى 187 مشكلة لكل 100 سيارة بعد أن كانت 181 في عام 2024.

الشاشات اللمسية ..الجاذبية البصرية تصطدم بتعقيد الاستخدام

رغم تحسن فئة المعلومات والترفيه بمقدار 1.9 مشكلة لكل 100 سيارة، فإنها لا تزال الفئة الأكثر تعرضاً للمشكلات، بمتوسط 42.6 مشكلة لكل 100 سيارة. وأشارت الدراسة إلى أن نصف أبرز عشر مشكلات يعاني منها مالكو السيارات تتعلق بأنظمة الترفيه والمعلومات، مع تفاقم في الأعطال المرتبطة بالشاشات اللمسية، خاصة بعد دمج وظائف غير صوتية مثل التحكم في المناخ، وفتح باب الجراج، وحتى فتح درج التابلوه، ضمن واجهة الشاشة.

وقال فرانك هانلي Frank Hanley مدير معايير السيارات في J.D. Power: “رغم أن العملاء ينجذبون للشاشات الكبيرة بصرياً، إلا أن تعدد القوائم وصعوبة الوصول إلى وظائف أساسية أثناء القيادة تسبب لهم إحباطاً كبيراً. الحفاظ على بعض أدوات التحكم الفيزيائية يمكن أن يقلل من هذا التعقيد ويعزز تجربة المستخدم”.

مشكلات أكبر في السيارات الفاخرة والهجينة القابلة للشحن

أوضحت الدراسة أن السيارات الفاخرة تسجل عدداً أكبر من الأعطال مقارنة بنظيرتها الاقتصادية، خاصة في فئة التصميم الخارجي، حيث تسجل السيارات الفاخرة 4.2 مشكلة أكثر لكل 100 سيارة، ويرجع ذلك بشكل كبير إلى الشركات غير التقليدية.

وللمرة الأولى، تفوقت السيارات الهجينة القابلة للشحن PHEVs في عدد المشكلات على السيارات الكهربائية بالكامل BEVs، بمعدل 237 مقابل 212 مشكلة لكل 100 سيارة على التوالي، بينما سجلت السيارات البنزين معدل 184 مشكلة، والهجينة التقليدية 196 مشكلة. ويرجع التحسن في جودة السيارات الكهربائية بشكل رئيسي إلى تحسن أداء تسلا Tesla بمقدار 62 نقطة.

إطلاق طرازات جديدة لا يزال مصدرًا للمشكلات

شهدت الطرازات الجديدة التي أُطلقت في العام الجاري أعلى معدل للمشكلات منذ إعادة تصميم الدراسة عام 2020، بمتوسط 203 مشكلة لكل 100 سيارة، مقارنة بـ 190 مشكلة للطرازات المستمرة من سنوات سابقة. ومن أصل 18 طرازاً جديداً، لم يتجاوز طرازان فقط متوسط الجودة في فئتهما. إلا أن الدراسة لاحظت أن السيارات الجديدة تطلب زيارات صيانة أقل من الطرازات السابقة.

تغير تفضيلات العملاء يعيد مشكلة حوامل الأكواب إلى الواجهة

أعاد تزايد استخدام الزجاجات القابلة لإعادة الاستخدام من قِبل العملاء، مشكلة حوامل الأكواب إلى واجهة الشكاوى، حيث تعاني الشركات في تلبية تنوع الأحجام والأشكال الجديدة لهذه الزجاجات، وهو ما تسبب في ارتفاع عدد المشكلات المتعلقة بهذه الفئة.

أفضل العلامات التجارية والطرازات في الجودة الأولية لعام 2025

احتلت لكزس – Lexus صدارة تصنيف الجودة الأولية بين جميع العلامات التجارية، بمعدل 166 مشكلة لكل 100 سيارة، تلتها جاجوار – Jaguar بـ 175 مشكلة، ثم جينيسيس – Genesis بـ 183 مشكلة.

وفي فئة السيارات الاقتصادية، جاءت نيسان – Nissan في المركز الأول بـ 169 مشكلة لكل 100 سيارة، تليها هيونداي – Hyundai بـ 173 مشكلة، ثم شيفروليه – Chevrolet بـ 178 مشكلة.

وتصدرت شركة جنرال موتورز – General Motors Company قائمة الشركات الأم الأكثر فوزاً بالجوائز في فئات السيارات المختلفة 5 جوائز، تلتها شركة فورد – Ford Motor Company بأربع جوائز، ثم شركة هوندا – Honda Motor Company بثلاث جوائز.

أبرز الطرازات الفائزة

جنرال موتورز – GM: شيفروليه بليزر Chevrolet Blazer، شيفروليه سيلفرادو Chevrolet Silverado، شيفروليه تاهو Chevrolet Tahoe، بويك إنكور Buick Encore GX، كاديلاك Cadillac XT5.

فورد – Ford: فورد إسكيب Ford Escape، فورد F-150، فورد موستانج Ford Mustang، فورد سوبر ديوتي Ford Super Duty.

 هوندا – Honda: أكيورا إنتيجرا Acura Integra، أكيورا RDX، هوندا أوديسي Honda Odyssey.

أفضل طراز على الإطلاق: بورشه Porsche 911 من مجموعة فولكس فاجن – Volkswagen AG، بـ 116 مشكلة لكل 100 سيارة فقط.

جوائز جودة مصانع الإنتاج

فاز مصنع غراتس – Graz في النمسا التابع لشركة BMW AG، والذي يُنتج طراز BMW Z4، بجائزة بلاتينيوم لأفضل مصنع من حيث الجودة على مستوى العالم، استناداً فقط إلى عدد العيوب والأعطال.

في المقابل، فاز مصنع كامبريدج ساوث – Cambridge South في أونتاريو، كندا، ومصنع جورجتاون 3 – Georgetown 3 في كنتاكي، الولايات المتحدة، التابعان لـ تويوتا – Toyota Motor Corporation، بجوائز الجودة الذهبية عن قارة أمريكا، لإنتاجهما طرازي لكزس RX ولكزس ES على التوالي. فيما ذهبت جائزة الجودة الذهبية لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ إلى مصنع تاهارا – Tahara Lexus في اليابان، الذي يُنتج طرازات لكزس IS ولكزس LS ولكزس NX.

عن دراسة الجودة الأولية من J.D. Power

دخلت هذه الدراسة عامها التاسع والثلاثين، واستندت في إصدار 2025 إلى ردود 92,694 من المشترين والمستأجرين لطرازات 2025، خلال أول 90 يومًا من الاستخدام. وتم تعزيز المنهجية بإضافة بيانات زيارات الصيانة من وكلاء السيارات المعتمدين، بالإضافة إلى 227 سؤالًا ضمن استبيان “صوت العميل”.