كشفت فولكس فاجن Volkswagen عن تقديم نسخة خاصة محدودة الإنتاج من الهاتشباك الكهربائية ID.3 GTX، تحمل اسم Fire & Ice، تكريمًا لإصدار الجيل الثاني من جولف Golf الذي حمل نفس الاسم في تسعينيات القرن الماضي. هذه النسخة تجمع بين الأداء الكهربائي الرياضي والتصميم الكلاسيكي المستوحى من الماضي، مع لمسات عصرية وتقنيات متقدمة.
أداء كهربائي رياضي بلمسة GTX
تُعد فولكس فاجن ID.3 GTX النسخة “الهاتشباك” من الطراز الكهربائي ذي الأبواب الخمسة، وتأتي بقوة تصل إلى 322 حصانًا وعزم دوران يبلغ 545 نيوتن-متر، مع مدى قيادة يصل إلى 590 كم. نسخة GTX Performance تتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 5.7 ثانية، وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 200 كم/س.
إنتاج محدود وإطلاق حصري
إصدار ID.3 GTX Fire & Ice سيقتصر على 1,990 وحدة فقط تبدأ من 64 ألف و 200 دولار أمريكي. الطلبات ستُفتح رسميًا في 7 أغسطس 2025.
تصميم خارجي يدمج مفهوم النار والجليد
النسخة الخاصة تأتي بلون خارجي Ultra Violet Metallic، مع خط أحمر على طول السقف ونقش هندسي على عمود C-Pillar، إضافةً إلى مصابيح خلفية داكنة.
في الظلام، تُظهر إضاءة Puddle Lights شعار “الجليد” على جانب السائق وشعار “النار” على جانب الراكب. كما تم تجهيز السيارة بعجلات رياضية Locarno قياس 20 بوصة.
مقصورة بألوان مشتعلة وباردة في نفس الوقت
الداخلية تحمل ألوان Flame Red وFloxal Blue، ما يجسد فلسفة النار والجليد داخل المقصورة. التباين اللوني يظهر على الخياطة التي تزين عجلة القيادة، ولوحة العدادات، وتطعيمات الأبواب، وحتى دواسات الأرضية.
المقاعد مزينة بنقش مستوحى من سترات البوفر Down Jackets الخاصة بعلامة الأزياء الألمانية Bogner، في إشارة واضحة للتعاون بين الشركتين.
شراكة موضة بعد ثلاثة عقود مع Bogner
النسخة الخاصة تأتي ضمن تعاون مع Bogner، العلامة الألمانية الشهيرة التي أعادت إطلاق خط أزياء Fire + Ice بعد أكثر من 30 عامًا من توقف التعاون مع فولكسفاجن. المجموعة الجديدة تضم قمصان، معاطف، بناطيل، قبعات وغيرها، في تصميمات تعكس روح الأداء الرياضي والموضة العصرية.
قال دانيال هايندلمير Daniel Hiendlmeier، المدير الإداري ومدير العلامة التجارية في Bogner: “إحياء التعاون بين فولكسفاجن وبوجنر Fire + Ice بعد أكثر من 30 عامًا، وتحويله إلى طراز إنتاجي، يعد إنجازًا مهمًا بالنسبة لنا”.
قوة البطارية وتقنيات القيادة
السيارة مزودة ببطارية ليثيوم-أيون بسعة 79 كيلوواط/ساعة، تدعم الشحن السريع بقدرة تصل إلى 185 كيلوواط، ما يسمح بالشحن من 10% إلى 80% في حوالي 26 دقيقة فقط. كما توفر نظام VW Dynamic Chassis Control للتحكم في نظام التعليق المتكيف، مما يحقق توازنًا بين الراحة والأداء الرياضي.
توديع علامة GTX واستقبال GTI وR
في عام 2024، أعلنت فولكسفاجن خططها للتوقف تدريجيًا عن استخدام اسم GTX لصالح العلامات الرياضية الأكثر شهرة GTI وR في سياراتها الكهربائية الرياضية المستقبلية.
وفق الخطة، ستكون سيارات GTI بدفع أمامي، بينما ستحمل سيارات R نظام دفع رباعي. وأكد توماس شافِر Thomas Schäfer، الرئيس التنفيذي لفولكسفاجن للسيارات، أن النماذج الحالية ستستمر بالعلامة الحالية لتجنب إرباك السوق، لكن الطرازات القادمة ستتبع النظام الجديد.