كشفت شركة دودج Dodge عن مجموعة من التفاصيل الجديدة عن سيارتها المرتقبة دودج تشارجر سيكس باك 2026 – Dodge Charger Sixpack، والتي تمثل الإصدار المزود بمحرك احتراق داخلي رمز العضلات الأمريكية، مع تقديم خيارين مختلفين من القوة الحصانية، ونظام دفع رباعي قياسي يمكن تحويله إلى دفع خلفي عند الطلب. يبدأ سعر السيارة من 51 الف و 990 دولارًا أمريكيًا.
خيارات القوة والتسعير
النسخة الأساسية تشالنجر سيكس باك R/T مزودة بمحرك مستقيم من ست أسطوانات سعة 3.0 لتر مع شاحن توربيني مزدوج بتصميم Standard Output، ينتج قوة 420 حصانًا وعزم دوران يبلغ 635 نيوتن-متر، ويعمل مع ناقل حركة أوتوماتيكي جديد من ثماني سرعات من نوع Torqueflight. أما النسخة الأعلى، فتأتي بنفس المحرك ولكن بإعدادات تعزيز أعلى وأجزاء داخلية مقواة تشمل عمود مرفقي -كرنك شافت، ومكابس وأذرع توصيل مصنوعة من الفولاذ المطروق، لتنتج قوة 550 حصانًا وعزم دوران يبلغ 720 نيوتن-متر. وفقًا لدودج، فإن هذه النسخة يمكنها التسارع من 0 إلى 92 كم/ساعة خلال 3.9 ثانية.
يبلغ سعر نسخة الكوبيه R/T 51 ألف و 990 دولارًا، بينما يرتفع السعر إلى 53 ألف و 990 دولارًا في حالة اختيار النسخة ذات الأبواب الأربعة. أما نسخة High-Output فتبدأ من 56 ألف و 990 دولارًا للكوبيه، و58 ألف و 990 دولارًا للرباعية الأبواب. وتُعتبر نسخة دايتونا Sixpack الكهربائية Daytona Scat Pack EV الأغلى بسعر يبدأ من 61 ألف و 990 دولارًا للكوبيه و63 ألف و 990 دولارًا للنسخة الرباعية.
تجهيزات وتقنيات رياضية
بغض النظر عن خيار المحرك، تأتي جميع نسخ Sixpack مزودة بتجهيزات قياسية تشمل، نظام تفاضلي محدود الانزلاق في الخلف، وبرمجية Line Lock لتسخين الإطارات قبل الانطلاق، ونظام Launch Control للانطلاق السريع، وعادم نشط، بالإضافة إلى برمجية Performance Pages التي تعرض مؤشرات الأداء على شاشة النظام الترفيهي.
نسخة Sixpack تحصل على مكابح أمامية من بريمبو Brembo بستة مكابس، وعجلات كبيرة قياس 20×10 بوصة بتشطيب ماسي، مع إمكانية طلب عجلات أعرض قياس 20×11 بوصة مزودة بإطارات عرضها 305 مم.
اختلافات تصميمية مقارنة بالنسخة الكهربائية
رغم التشابه الكبير في التصميم العام مع النسخة الكهربائية، إلا أن نسخة Sixpack تحمل بعض الاختلافات البارزة. فقد تمت إزالة فتحة التهوية الأمامية R-Wing واستبدالها بشبك تقليدي أكبر لتوفير تبريد إضافي للمحرك. كما حصلت السيارة على نظام تعليق أمامي متعدد الوصلات مصنوع بتقنية التشكيل المطروق، ونظام تعليق خلفي مستقل بأربع وصلات. تعد دودج بتحسين بنسبة 25% في توازن الثبات عند المنعطفات مقارنة بالجيل السابق من Scat Pack ، مع تقليل الانحراف الأمامي ومنح إحساس أكثر حيادية وثباتًا في القيادة الرياضية.
مواعيد الحجز والتسليم
تفتح أبواب الطلبات لنسخة الكوبيه من Sixpack Scat Pack في 11 أغسطس 2025، على أن تبدأ عمليات التسليم في النصف الثاني من عام 2025. أما النسخة الأساسية R/T أو النسخ ذات الأبواب الأربعة، فلن تصل إلى الأسواق قبل النصف الأول من عام 2026.
هل تعود محركات الـ V8
ألمح الرئيس التنفيذي لدودج مات مكاليير – Matt McAlear إلى إمكانية تزويد تشارجر بمحرك Hellcat V-8 في المستقبل، قائلًا: “لا تتفاجأ إذا وجدت أنه يمكن تركيبه”. وأضاف: “هذا هو جمال هذه المنصة، لم نلتزم بتقنية واحدة أو محرك واحد. منذ البداية، تم تصميم المنصة لتكون قادرة على التطور مع الزمن والتكيف مع طلبات العملاء والتغييرات التنظيمية”.
