رينو وجيلي تتحالفان لتطوير جيل جديد من السيارات
يعمل فريق البحث والتطوير التابع لشركة رينو Renault في الصين على الاستفادة الكاملة من منصة GEA المتطورة التي طورتها شركة جيلي Geely، وذلك من أجل تطوير سلسلة جديدة كليًا من سيارات الطاقة الجديدة NEVs. هذه السلسلة من الطرازات ستكون موجهة بالأساس إلى الأسواق الخارجية، وعلى رأسها أسواق جنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية. ويمثل هذا المشروع المشترك خطوة مهمة للطرفين، حيث تشير التقديرات إلى أنه قد يكون أول عملية تزويد خارجي لمنصة GEA الخاصة بجيلي.
طرازات SUV كهربائية بالكامل وهجينة قابلة للشحن
الطرازات الجديدة التي يجري تطويرها ستشمل سيارات من فئة SUV، وستتوفر بنسخ كهربائية بالكامل EV ونسخ هجينة قابلة للشحن الخارجي PHEV. ووفقًا لما نشرته وسائل الإعلام الصينية، فإن شركة رينو ستتولى تصميم وتطوير هيكل السيارة بالكامل بشكل مستقل، في حين سيتم الاعتماد على البنية الهندسية العامة ومنظومة الشاسيه الموجودة بالفعل في طرازات علامة جالاكسي Galaxy التابعة لجيلي، وذلك في إطار خطة تهدف إلى خفض التكاليف بشكل كبير وتسريع دورات الإنتاج والتطوير، مما يضمن وصول هذه الطرازات إلى الأسواق في أسرع وقت ممكن.
منصة GEA ..العمود الفقري للتقنيات المتقدمة في جيلي
هذا التحرك الاستراتيجي يمثل امتدادًا طبيعيًا لتعميق التعاون بين رينو وجيلي في سوق سيارات الطاقة الجديدة الذي يشهد نموًا سريعًا عالميًا، وخاصة خارج الصين. وللتذكير، فإن الشراكات السابقة لجيلي مع علامات عالمية مثل فولفو Volvo، وسمارت Smart، وبولستار Polestar، وجيوي Jiyue كانت قائمة على منصة CMA. أما منصة GEA، فهي أحدث منصات جيلي الأساسية وأكثرها تقدمًا، وتُعد حاليًا حجر الأساس لمعظم طرازات علامة جالاكسي، بما في ذلك الطراز الجديد جيلي جالاكسي A7، والطراز شينغيوان Xingyuan الذي حصد لقب الأكثر مبيعًا بين جميع العلامات التجارية في السوق الصيني خلال العام الجاري، إضافة إلى الطراز E5، والطرازات المرتقبة M9 وستارشيب Starship 9، وكلها تعكس التطور الكبير الذي حققته جيلي في مجالات التصميم والهندسة الكهربائية والذكية.
استراتيجية استهداف أسواق محددة
وفقًا لمصادر AutoPix، فإن شركة رينو ستواصل في أوروبا تركيزها على إنتاج السيارات الكهربائية الصغيرة، لكنها ستوجه الطراز الجديد الذي تطوره بالتعاون مع جيلي إلى أسواق رئيسية أخرى تتمتع بأهمية استراتيجية، وهي كوريا الجنوبية، وجنوب شرق آسيا، وأمريكا اللاتينية، وشمال إفريقيا. وتتمتع رينو في هذه الأسواق بحضور قوي وبنية تحتية واسعة من شبكات التوزيع وصالات العرض ومراكز الخدمة، وهي مقومات تخطط جيلي للاستفادة منها لتعزيز انتشار منتجاتها عالميًا.
وفي إطار هذا التوجه، وقعت جيلي ورينو في وقت سابق من العام الجاري اتفاقًا استحوذت بموجبه جيلي على حصة أقلية في رينو البرازيل Renault Brazil. ويتيح هذا الاتفاق لجيلي الاستفادة من مرافق الإنتاج الضخمة المملوكة لرينو في البرازيل، إضافة إلى شبكات الموزعين وخدمات ما بعد البيع، لتسويق وبيع منتجاتها هناك. ومن المقرر أن يكون الإصدار المخصص للأسواق الخارجية من طراز جيلي جالاكسي E5 هو أول سيارة تُنتج وتُباع من خلال مصانع وشبكات رينو البرازيل، وهو ما قد يمثل نقطة تحول في انتشار علامة جيلي في أمريكا الجنوبية.
تعاون بدأ منذ 2021
بدأت ملامح التعاون بين جيلي ورينو تتشكل في أواخر عام 2021، حين انطلقت المحادثات الأولية التي أسفرت لاحقًا عن اتفاقيات إنتاج مشتركة. وبحلول عام 2022، أعلن مصنع رينو في كوريا الجنوبية رسميًا عن خططه لإنتاج نسخة هجينة من طراز كوليوس Koleos اعتمادًا على منصة CMA الخاصة بجيلي، لتخرج هذه النسخة إلى النور في عام 2024.
الطراز المعروف باسم رينو جراند كوليوس Renault Grand Koleos في الأسواق العالمية هو في الأساس النسخة المعدة للتصدير من طراز جيلي مونجارو Geely Monjaro L – أو شينغيو Xingyue L في السوق الصيني. ومنذ إطلاق جراند كوليوس في سبتمبر من العام الماضي، حقق نجاحًا كبيراً ، حيث سجل أكثر من 7,000 طلب شراء خلال 15 يومًا فقط. ووفقًا لبيانات Ofweek، ساهم هذا الطراز بشكل مباشر في رفع مبيعات رينو كوريا في شهر يونيو إلى 5,013 سيارة، بزيادة سنوية بلغت 145.6%. وخلال النصف الأول من العام الجاري، وصلت مبيعات رينو كوريا في السوق المحلي إلى 28,065 سيارة، وهو ما يمثل نموًا بنسبة 150.3% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، مما يؤكد أن التعاون مع جيلي كان له أثر مباشر على تعزيز تنافسية رينو في أحد أهم أسواقها الخارجية.
