BYD تستعد لإطلاق تقنية Flash Charging في أوروبا بشاحن واحد بقدرة 1000 كيلوواط
أعلنت BYD الصينية عن خططها لإدخال تقنية الشحن الفائق السرعة المعروفة باسم Flash Charging إلى السوق الأوروبية، وذلك عبر منفذ شحن واحد فقط باستخدام معيار CCS الأوروبي، مع قدرة تصل إلى 1000 كيلوواط. ويأتي هذا التطور ليضع BYD في صدارة السباق نحو البنية التحتية للشحن فائق القدرة، متجاوزة حدود محطات الشحن السريع الحالية التي تتوقف عند 400 كيلوواط.
من الصين إلى أوروبا
في السوق الصينية، تعتمد تقنية Flash Charging على توصيل كابلين في الوقت نفسه إلى السيارة لبلوغ القدرة القصوى، حيث تمتلك الطرازات منافذ شحن على جانبيها فوق العجلات الخلفية. وقد تم تطبيق هذه التقنية على سيارات مثل Han L EV وTang L EV بفضل منصة Super e-platform المتطورة، التي تعمل بجهد 1,000 فولت وتتكامل مع بطارية Blade المُعاد تصميمها وتقنيات تحسين متعددة لرفع الأداء.
لكن وفقًا لتقرير نشر مؤخراً فإن BYD تخطط لتقديم نسخة مختلفة في أوروبا، حيث ستتمكن السيارات من الشحن بقدرة 1,000 كيلوواط باستخدام كابل واحد فقط. وأكد ممثل رسمي للشركة خلال معرض IAA Mobility 2025 أن هذه القدرة القصوى ستتحقق عبر منفذ واحد متوافق مع المعيار الأوروبي CCS plug، ليتم الاستغناء عن الحاجة لاستخدام كابلين كما هو الحال في الصين.
تصريحات رسمية وخطط مستقبلية
خلال كلمتها الرسمية في معرض IAA Mobility 2025 بمدينة ميونيخ، صرحت ستيلا لي Stella Li، الرئيس التنفيذي لشركة BYD Europe، بأن تقنية Flash Charging سيتم طرحها رسميًا في أوروبا، مع خطط لإنشاء ما بين 200 إلى 300 محطة شحن بحلول الربع الثاني من عام 2026. وأكدت أيضًا أن هذه التقنية ستُستخدم في البداية بشكل أساسي مع العلامة الفاخرة التابعة للشركة Denza، حيث ستُعرض طرازات Denza Z9 GT وDenza D9 MPV في ساحة العرض المفتوحة بالمعرض في كل من Odeonsplatz وKönigsplatz حتى نهاية الفعالية، مع إجراء أول عروض أوروبية حية لعملية الشحن الفائق بقدرة 1,000 كيلوواط.
