سوزوكي تكشف عن فيكتوريس Victoris
كشفت سوزوكي Suzuki اليابانية عن سيارتها الجديدة كليًا سوزوكي فيكتوريس Suzuki Victoris في أول ظهور عالمي لها بالهند، لتقدم كخيار اقتصادي يعتمد على منصة جراند فيتارا Grand Vitara ولكن بسعر ارخص.
تصميم خارجي يجمع بحجم مدمج وإحساس واسع
فيكتوريس تأتي بتصميم يمنحها حضورًا أكبر مما يوحي به حجمها الفعلي. فالسيارة تأتي بأبعاد طول 4,360 مم وعرض 1,795 مم وارتفاع 1,655 مم، مع قاعدة عجلات تصل إلى 2,600 مم، وهو رقم طويل نسبيًا ضمن فئتها. وتمنح النوافذ الكبيرة مع غطاء المحرك الممتد إحساسًا بأنها سيارة أكبر من المعتاد في إنتاج سوزوكي.
مقصورة حديثة بتقنيات متقدمة
من الداخل، اعتمدت سوزوكي تصميمًا عصريًا للوحة العدادات بعرض كامل مع خطوط أفقية بارزة، فيما تركز على شاشات العرض. وتأتي النسخ الأعلى تجهيزًا بعداد رقمي كامل وشاشة معلومات ترفيهية عائمة قياس 10.1 بوصة. كما حصلت المقصورة على خامات ناعمة الملمس ومقاعد جلدية صناعية.
وتتضمن الفئات الأعلى تجهيزًا تجهيزات إضافية مثل السقف البانورامي، المقاعد القابلة للتعديل كهربائيًا، شاشة عرض رأسية Head-Up Display، شاحن لاسلكي مزود بنظام تبريد نشط، إضافة إلى مقاعد أمامية بتهوية للحفاظ على راحة الركاب في الأجواء الحارة.
أنظمة أمان ومساعدة متطورة
زودت سوزوكي فيكتوريس بأنظمة متقدمة لمساعدة السائق في الفئات الأعلى، تشمل مثبت سرعة متكيف Adaptive Cruise Control، ونظام البقاء في المسار Lane Keep Assist، والفرملة الطارئة المستقلة Autonomous Emergency Braking. كما حصلت بعض الفئات على كاميرا محيطية بزاوية 360 درجة، ونظام مراقبة ضغط الإطارات، في حين تأتي جميع الفئات مزودة بست وسائد هوائية.
خيارات متنوعة من المحركات بما فيها النسخة الهجينة الكاملة
تقدم سوزوكي سيارتها فيكتوريس بثلاثة خيارات من منظومات الدفع. البداية مع محرك بنزين سعة 1.5 لتر بقوة 103 حصان وعزم 139 نيوتن متر، متصل إما بناقل حركة يدوي من خمس سرعات أو أوتوماتيكي من ست سرعات. كما يتوافر المحرك نفسه بإصدار يعمل بالغاز الطبيعي المضغوط CNG بقوة 100 حصان وعزم 137 نيوتن متر، مع ناقل حركة يدوي فقط.
أما النسخة الأبرز فهي النسخة الهجينة الكاملة Full Hybrid، والتي تجمع بين محرك بنزين سعة 1.5 لتر بقوة 91 حصان مع محرك كهربائي بقوة 80 حصان وعزم 141 نيوتن متر، ليصل مجموع القوة المتوقعة إلى حوالي 120 حصان، مع ناقل حركة أوتوماتيكي e-CVT. الجدير بالذكر أن الدفع الكلي للعجلات All-Wheel Drive متاح فقط مع نسخة البنزين التقليدية، بينما تقتصر نسختا CNG والهجينة على الدفع الأمامي.
