بطولة IMSA 2025 دراما حتى اللفة الأخيرة ..كاديلاك تنتزع الفوز وأستون مارتن تُحقق إنجاز تاريخي وبورشه تُتوّج بالبطولة
شهدت حلبة رود أتلانتا Road Atlanta واحدة من أكثر النسخ إثارة في تاريخ سباق بيتي لومان Petit Le Mans 2025 ضمن بطولة IMSA SportsCar Championship، والذي أقيم قبل أشهر قليلة من انطلاق سباق لومان 24 ساعة 2026 Le Mans 24 Hours، حيث كان الختام دراميًا مع تتويج أبطال أربع فئات رئيسية وحسم كأس ميشلان للتحمل Michelin Endurance Cup في مشهد مثير حتى اللفة الأخيرة.
منذ اللفة الأولى، بدا أن هذا السباق لن يكون عاديًا، بعد حادث جماعي مبكر تسبب في خروج خمس سيارات من فئة GTD، بينما شهدت الساعات التالية صراعًا استراتيجيًا على الصدارة، وتبدلت موازين القوى بين الفرق الكبرى.
أستون مارتن Aston Martin تصنع إنجازها الأفضل على الإطلاق
تمكنت أستون مارتن Aston Martin من تحقيق أفضل نتائجها في فئة GTP بعدما أنهت السباق في المركز الثاني بسيارتها Valkyrie Hypercar، والتي كانت منذ عام مضى تعاني مشاكل فنية عديدة منذ ظهورها الأول، وصولًا إلى تحليق أبوابها أثناء التجارب الأولى.
لكن بعد عام واحد فقط، تغيرت الصورة كليًا، إذ تصدرت السيارة تدريبات الليل، وتفوقت في الأداء على السيارة #7 بورشه Porsche بقيادة النجم فيليبي نصر Felipe Nasr، أحد أبرز السائقين في البطولة.
وفي المرحلة الأخيرة من السباق، حيث اضطرت الفرق المتصدرة لإجراء توقفات غير مخطط لها للتزود بالوقود، كان قرار أستون مارتن بالتوقف المبكر حاسمًا ليمنحها المركز الثاني بعد أن كان أفضل إنجاز سابق لها هو المركز السادس.
قاد رومان دي أنجليس Roman De Angelis السيارة في اللفات الحاسمة، وهو ما يعكس الثقة الكبيرة التي اكتسبها السائق الشاب في أول موسم له ضمن فئة GTP، إلى جانب زميله روس جان Ross Gunn المصنف “بلاتينيوم”.
لامبورجيني Lamborghini تختتم مسيرتها بسيارة SC63 بمركز رابع
كان سباق بيتي لومان هو الأخير لسيارة لامبورجيني SC63، التي عانت كثيرًا منذ انطلاقها، لكن تعديل نظام التعليق الخلفي قبل السباق قبل الأخير في إنديانابوليس منحها دفعة قوية.
قاد الفرنسي رومان جروجان Romain Grosjean السيارة في مشوار شهد معاقبته بسبب الدفاع المفرط ضد سيارة من فئة LMP2، إلا أنه عاد بقوة في اللفات الختامية ليقود الفريق إلى المركز الرابع، وهو أفضل إنجاز له.
وشارك معه كل من إدواردو مورتارا Edo Mortara ودانييل كفيات Daniil Kvyat، في ختام قد يكون الأخير لثلاثي لامبورجيني في بطولة IMSA.
خيبة بورشه Porsche بعد نهاية صعبة لفريق #7
عانى فريق #7 بورشه Penske Porsche 963 من خيبة أمل بعد أن أنهى السباق في المركز العاشر رغم بدايته القوية.
الطاقم المكوَّن من فيليبي نصر Felipe Nasr ونيك تاندي Nick Tandy ولورنس فانتور Laurens Vanthoor تراجع بعد حادث اصطدام في المراحل الأخيرة، والذي لم تُظهره الكاميرات، بينما أشارت بورشه إلى احتمال تسبب سيارة #10 كاديلاك Wayne Taylor Racing بالحادث.
ورغم فوز الفريق بأول ثلاث جولات من الموسم، أدت تغييرات توازن الأداء BoP في جولة ديترويت إلى تراجع أدائه بشكل كبير.
انتهى الموسم بتتويج الفريق بكأس ميشلان للتحمل، لكنهم فقدوا لقب البطولة لصالح منافسيهم بسبب الأخطاء والتراجع في الأداء.
كاديلاك Cadillac تنتزع الفوز والبطولة
حققت سيارة #31 ويلين كاديلاك Whelen Cadillac V-Series.R بقيادة جاك آيتكن Jack Aitken وفريدريك فيستي Frederik Vesti فوزًا مثيرًا لتخطف المركز الأول في السباق والوصافة في بطولة السائقين.
رغم تعرض السيارة لثقب في الإطار مبكرًا نتيجة تطاير حطام من سيارة أخرى، أظهر الفريق أداءً مذهلًا، إذ تمكن من التقدم تدريجيًا بفضل تفوقه في السرعة وكفاءة استهلاك الوقود.
كما أهدت هذه النتيجة كاديلاك Cadillac فوزها الثاني على التوالي في سباق بيتي لومان، لتؤكد هيمنة محركها V8 على مضمار رود أتلانتا.
دراما في فريق بورشه #6 ولقب البطولة من نصيبهم
تعرض فريق #6 بورشه Porsche لارتباك قبل انطلاق السباق بعد انسحاب السائق جوليان أندلاور Julien Andlauer بسبب المرض، ليحل مكانه لورنس فانتور Laurens Vanthoor الذي تولى قيادة سيارتين خلال السباق ذاته.
واجه الفريق سلسلة من المواقف الطريفة والصعبة، أبرزها ازدحام غير مسبوق للجماهير اضطر السائق مات كامبل Matt Campbell إلى السير على قدميه ثلاثة كيلومترات للوصول إلى الحلبة في الوقت المحدد.
ورغم البداية الصعبة، نجح الفريق في استغلال فترة الحذر المثالية أثناء توقف الصيانة ليقفز إلى الصدارة، قبل أن ينهي السباق ثالثًا، محققًا لقب البطولة العامّة بعد موسم اتسم بالثبات.
مدير بورشه لرياضة السيارات أورس كوراتلي Urs Kuratle علّق قائلًا: “تحقيق لقبين متتاليين في بطولة تُدار وفق نظام توازن الأداء أمر استثنائي للغاية، وأنا فخور جدًا بهذا الفريق”.
الأبطال الخمسة ..كاميرون وغارسيا يكتبان التاريخ
في فئة LMP2، حصد فريق AO Racing اللقب بقيادة السائق دين كاميرون Dane Cameron، الذي أصبح أول من يحقق خمس بطولات IMSA في خمس فئات مختلفة، بعد موسم رائع أنهى فيه البطولة بأداء استثنائي بعد استبعاده المفاجئ من برنامج بورشه Penske العام الماضي.
كما ضمن الفريق مقعدًا في سباق لومان 24 ساعة لعام 2026 بفضل أداء السائق PJ Hyett.، أما في فئة GTD Pro، ففاز الثنائي أنطونيو غارسيا Antonio Garcia وألكسندر سيمز Alexander Sims بالبطولة على سيارة كورفيت Chevrolet Corvette #3 بعد موسم من الثبات والتفوق على دراجون سبيد فيراري DragonSpeed Ferrari رغم قلة الدعم الفني.
وفاز فريق بول ميلر Paul Miller BMW بالسباق نفسه بقيادة ماكس هيس Max Hesse ودان هاربر Dan Harper وكونور دي فيليبي Connor De Phillippi، في ختام موسم ناجح للفريق الذي حصد أيضًا كأس ميشلان للتحمل في فئته.
وجوه جديدة وبروز مفاجئ
قدّم سائق فورمولا-2 ماكس إسترسون Max Esterson أداءً مذهلًا في مشاركته الأولى مع فريق JDC Miller Motorsport Porsche 963، حيث صعد إلى المركز الرابع خلال المراحل الأولى ولفت الأنظار بسرعته العالية.
كما حصل السائق أوري فيداني Orey Fidani على لقب أفضل سائق برونزي في فئة GTD بعدما أنهى الموسم في المركز التاسع بسيارة كورفيت Chevrolet Corvette إلى جانب مات بيل Matt Bell، مما منحه بطاقة التأهل إلى سباق لومان 24 ساعة المقبل.
