اختبارات تصادم Euro NCAP ..مشاكل خطيرة بـ دونج فينج BOX وشيري تعيد ضبط تيجو7 و تيجو 8 لتحصل على العلامة الكاملة -تقرير كامل

أصدر برنامج تقييم السيارات الأوروبي Euro NCAP أحدث تقاريره حول نتائج اختبارات السلامة للسيارات الجديدة المطروحة في الأسواق الأوروبية، كاشفًا عن تباين واضح في أداء الشركات العالمية في مجالات حماية الركاب وأنظمة الأمان النشطة. وتؤكد الجولة الأخيرة من الاختبارات أن الفجوة بين المصنعين لا تزال قائمة، رغم تسارع التحول نحو السيارات الكهربائية واعتماد تقنيات جديدة في هيكل المركبات.

دونج فينج BOX تتعرض لفشل هيكلي وتحقق ثلاث نجوم فقط

في واحدة من أكثر النتائج لفتًا للأنظار، جاءت السيارة دونج فينج Dongfeng BOX، وهي هاتشباك كهربائية صغيرة من إنتاج شركة دونج فينج موتور Dongfeng Motor Corporation المملوكة للدولة في الصين، بتقييم ثلاث نجوم فقط في اختبارات Euro NCAP، بعد أن كشفت الاختبارات عن إخفاقات هيكلية خطيرة أثناء اختبار التصادم الأمامي الجزئي.

وخلال اختبار Mobile Progressive Deformable Barrier الذي يُحاكي اصطدام سيارتين وجهاً لوجه بسرعة 50 كم/س مع تداخل بنسبة 50%، فشلت عدة نقاط لحام في هيكل السيارة، مما أدى إلى فقدان الصلابة الهيكلية للمقصورة وانخفاض مستوى الحماية للركاب. كما أظهرت النتائج أن آلية فتح الأبواب التلقائية لم تعمل بعد الحادث، وهو ما يمثل خطرًا إضافيًا على عملية إنقاذ الركاب في حالات الطوارئ.

وفي تقييم حماية الركاب البالغين، سجلت دونج فينج BOX نسبة 69% فقط، وهي نتيجة تعكس ضعف الحماية في الحوادث عالية السرعة. كما كشفت الاختبارات أن وسادة الهواء في عجلة القيادة لم تتضخم بالقدر الكافي، ما أدى إلى اصطدام رأس السائق بعجلة القيادة مباشرة، إلى جانب وجود عناصر صلبة في لوحة القيادة قد تُسبب إصابات في الساقين. وأكد التقرير أن السيارة لا تتضمن أي أنظمة لمنع اصطدام الركاب ببعضهم البعض في المقعد الأمامي أثناء الحوادث الجانبية.

وأشار الدكتور أليد ويليامز – Dr. Aled Williams، مدير برنامج Euro NCAP، إلى أن “فشل اللحامات في هذا الاختبار أمر مقلق للغاية، وقد يزداد خطورته في الحوادث عالية السرعة. يجب معالجة هذه المشكلة إذا كانت دونج فينج ترغب في منافسة الطرازات الكهربائية الأخرى في السوق الأوروبية”.

كاديلاك OPTIQ تعكس تفوق معايير الأمان الأمريكية

في المقابل، سجلت السيارة كاديلاك Cadillac OPTIQ، وهي SUV كهربائية مدمجة بالكامل، تقييم خمس نجوم في اختبارات Euro NCAP، لتبرهن على التزام جنرال موتورز General Motors برفع معايير الأمان في سياراتها الموجهة للأسواق الأوروبية.

وحققت OPTIQ نتائج متميزة في جميع الفئات، حيث بلغت 83% في حماية الركاب البالغين، و81% في حماية الأطفال، و76% في حماية مستخدمي الطريق الضعفاء، و74% في أنظمة المساعدة والسلامة النشطة.

وتُعد هذه النتيجة علامة فارقة للمصنع الأمريكي، الذي واجه سابقًا انتقادات بسبب ضعف أداء بعض طرازاته مثل فورد موستانج Ford Mustang -نجمتان عام 2017، وجيب رانجلر Jeep Wrangler -نجمة واحدة عام 2018، وكرايسلر فوييجر Chrysler Voyager -نجمة ونصف عام 2007.

وقال الدكتور ويليامز تعليقًا على النتائج: “لطالما عانت السيارات الأمريكية من ضعف الأداء في معايير السلامة الأوروبية، لكن كاديلاك أثبتت أن الشركات الأمريكية قادرة على مجاراة كبرى العلامات الأوروبية والآسيوية في هذا المجال”.

شيري تيجو TIGGO 7 و شيري تيجو 8 TIGGO تعودان بخمس نجوم بعد إعادة التصميم

شهدت الجولة الأخيرة أيضًا عودة قوية لطرازي شيري تيجو 7 – Chery TIGGO 7 وشيري تيجو 8 – Chery TIGGO 8 بعد إعادة تقييمهما، إذ كانا قد فشلا سابقًا في توفير الحماية الكافية لرأس الأطفال أثناء التصادم الجانبي بسبب خلل في نظام الوسائد الهوائية الستائرية الخلفية.

واستجابت شركة شيري Chery بسرعة للملاحظات التي رصدها Euro NCAP، وأعادت تصميم النظام بالكامل لزيادة مساحة تغطيته، ما أدى إلى تحقيق تقييم خمس نجوم في إعادة الاختبار.

وأشاد الدكتور ويليامز بهذه الخطوة قائلًا: “إنه لأمر مشجع أن نرى مصنعًا يستجيب بسرعة لملاحظاتنا التقنية ويطبق حلولًا عملية ترفع مستوى الأمان. ما قامت به شيري مثال واضح على الدور الإيجابي لاختبارات Euro NCAP في دفع الصناعة نحو التحسين المستمر”.

تفوق أوروبي مستمر من مجموعة فولكس فاجن Volkswagen Group

كما تضمنت الاختبارات الأخيرة تقييم مجموعة من الطرازات الأوروبية الشهيرة ضمن مجموعة فولكس فاجن Volkswagen Group، والتي شملت سيارات أودي Audi Q3، وسكودا أوكتافيا – Škoda Octavia، وفولكس فاجن جولف – Volkswagen Golf، وفولكس فاجن ID.4، إلى جانب تي كروس – Volkswagen T-Cross التي خضعت جميعها لتحديثات ضمن بروتوكولات 2025 الجديدة.

وحصلت الطرازات الأربعة الأولى على تقييم خمس نجوم كاملة، فيما سجلت T-Cross ثلاث نجوم فقط نتيجة عدم توافق بعض تجهيزاتها مع معايير الاختبار المحدثة.

ويُشير التقرير إلى أن هذه النماذج مبنية على منصة MQB Evo، وهي منصة هندسية أثبتت كفاءتها العالية في الجمع بين الأداء الديناميكي ومستويات الأمان المتقدمة.

قائمة النتائج الكاملة لاختبارات Euro NCAP – أكتوبر 2025

حصلت أودي Audi Q3 على 5 نجوم، وبي إم دبليو BMW X3 على 5 نجوم، وكاديلاك أوبتيك Cadillac Optiq على 5 نجوم، بينما نالت شيري تيجو 7 Chery Tiggo 7 وشيري تيجو 8 Chery Tiggo 8 بعد إعادة الاختبار 5 نجوم أيضًا.
كما حققت كوبرا بورن Cupra Born، وإي بورو S700 EBRO S700، وإي بورو S800 EBRO S800، وهونشي EHS5 Hongqi EHS5، وآي إم IM5 IM IM5، ومازدا 6e Mazda 6e، وإم جي MGS6 EV MG MGS6 EV، وسكودا أوكتافيا Škoda Octavia، وفولكس فاجن جولف Volkswagen Golf، وفولكس فاجن ID.4 Volkswagen ID.4 التقييم الكامل بخمس نجوم.
أما دي إس N°8 DS N°8 فحصلت على 4 نجوم، في حين تراجعت كل من دونج فنج بوكس Dongfeng BOX وفولكس فاجن تي كروس Volkswagen T-Cross إلى 3 نجوم فقط.