فورمولا-1 ..فيرستابن يخطف مركز الانطلاق الأول في جائزة الولايات المتحدة الكبرى

تمكن السائق الهولندي ماكس فيرستابن Max Verstappen من فريق ريد بول Red Bull من تحقيق مركز الانطلاق الأول في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى للـ فورمولا-1 بعد أداء متفوق ومهيمن، متقدماً على البريطاني لاندو نوريس Lando Norris سائق ماكلارين McLaren، بينما جاء متصدر ترتيب البطولة الأسترالي أوسكار بياستري Oscar Piastri في المركز السادس بعد جلسة تأهيلية مخيبة للآمال شهدت توتراً واضحاً داخل صفوف فريق ماكلارين.

سيطرة فيرستابن رغم العقبات الزمنية

على الرغم من أن ماكس فيرستابن لم يتمكن من إكمال لفته الأخيرة في الحصة التأهيلية بسبب تأخر فريقه في إرساله إلى الحلبة قبل رفع العلم المربّع-إشارة الانطلاق، فإن ذلك لم يمنعه من تصدر الترتيب بفارق بلغ 0.291 ثانية عن لاندو نوريس.

قال فيرستابن بعد الجلسة إن السيارة كانت قوية جدًا في جميع مراحل التأهيل، موضحًا أن تجميع لفة مثالية على هذه الحلبة يُعد أمرًا بالغ الصعوبة. وأشار إلى أن جولته الأولى في المرحلة الثالثة كانت جيدة بما يكفي، وتمكن من تحسين زمنه مقارنة بالمرحلة الثانية رغم عدم قدرته على إكمال الجولة الأخيرة بسبب بعض الفوضى في اللفات التحضيرية، إلا أن ذلك لم يكن ضروريًا لحسم الصدارة.

نوريس يحافظ على المنافسة وليكلير يفاجئ الجميع

قدّم لاندو نوريس أداءً متماسكًا في نهاية جلسة تأهيلية معقدة ليخطف المركز الثاني على شبكة الانطلاق بفارق ضئيل للغاية بلغ 0.006 ثانية فقط أمام سائق فيراري Ferrari شارل لوكلير Charles Leclerc.

وأوضح نوريس أن يومه كان أكثر صعوبة مقارنة باليوم السابق، مشيرًا إلى أنه لا يعلم ما إذا كان المنافسون قد تحسنوا أو أن التغير في اتجاه الرياح أثر على توازن السيارة، مضيفًا أنه لم يكن هناك أي فرصة لمجاراة سرعة ماكس فيرستابن اليوم، لكنه يأمل بخوض سباق مثير معه يوم الأحد كما حدث في مواجهات سابقة بينهما.

أما شارل لوكلير، الذي تعرّض لانزلاق في المنعطف الأخير خلال محاولته الأولى، فقد أعرب عن دهشته من اللفة القوية التي حققها في محاولته الأخيرة، قائلاً إنها كانت مفاجأة كبيرة خاصة بعد عطلة نهاية أسبوع صعبة. وأكد أن الفريق ما زال بحاجة إلى فهم بعض الجوانب في السيارة التي تتغير بشكل كبير رغم عدم إجراء تعديلات جوهرية عليها.

بياستري يعاني وتراجع في الأداء

ظهر أوسكار بياستري خارج الإيقاع طوال عطلة نهاية الأسبوع، إذ لم يتمكن من إيجاد التوازن المطلوب في سيارته، وأنهى الحصة متأخرًا بفارق 0.574 ثانية عن ماكس فيرستابن، مكتفيًا بالمركز السادس خلف البريطاني جورج راسل George Russell من فريق مرسيدس Mercedes وزميله الجديد في فيراري لويس هاميلتون Lewis Hamilton الذي جاء في المركز الخامس.

أوضح بياستري أن الجلسة كانت صعبة وأنه لم يشعر بالراحة الكاملة داخل السيارة، مضيفًا أن السباق سيكون طويلًا وقد يحمل الكثير من المتغيرات التي قد تتيح له فرصة استعادة بعض المراكز. وأكد أن السيارة كانت غير متوقعة بعض الشيء، وأن المراكز كانت متقاربة للغاية مما جعل أي خطأ بسيط مكلفًا.

تحسن في أداء مرسيدس ومفاجأة من بيرمان

واصل جورج راسل عروضه القوية بعد إنهائه سباق السرعة في المركز الثاني، وتمكن من التقدم إلى المركز الرابع في الحصة التأهيلية.

قال راسل إن الفريق حقق تحسنًا ملموسًا مقارنة باليوم السابق، رغم أن السيارة لم تكن مثالية تمامًا، مشيرًا إلى أنه كان يعاني من انزلاق أمامي كبير منذ بداية الجلسة واضطر لتعديل إعدادات الجناح تدريجيًا حتى تحسن الأداء في اللفات الأخيرة، إلا أن الثقة الكاملة في السيارة جاءت متأخرة قليلًا.

أما كيمي أنتونيللي Kimi Antonelli فقد وضع السيارة الثانية لمرسيدس في المركز السابع، بينما قدّم أوليفر بيرمان Oliver Bearman أداءً رائعًا مع فريق هاس Haas ليحتل المركز الثامن، متفوقًا على كارلوس ساينز Carlos Sainz الذي يقود لفريق ويليامز Williams وجاء في المركز التاسع، فيما أكمل الإسباني فرناندو ألونسو Fernando Alonso مع فريق أستون مارتن Aston Martin المراكز العشرة الأولى.

في المقابل، تعرّض الفرنسي إسّاك هادجار Isack Hadjar لحادث قوي في بداية الجلسة التأهيلية بعد أن فقد السيطرة على سيارته التابعة لفريق ريسينج بولز Racing Bulls عند المنعطف السادس، مما أدى إلى خروجه المبكر وانطلاقه من الصف الأخير في سباق اليوم.