لكزس تكشف عن LS في المستقبل ..تحولت تماماً وأصبحت بـ 6 عجلات !
كشفت لكزس Lexus، الذراع الفاخر لمجموعة تويوتا Toyota اليابانية، عن مفهوم جديد تمامًا لسيارتها LS، خلال مشاركتها في معرض التنقل الياباني Japan Mobility Show 2025.
لكن هذه المرة، لم تعد الحروف “LS” ترمز إلى “Luxury Sedan” أي “السيدان الفاخرة”، بل أصبحت ترمز إلى “Luxury Space” أي “الفضاء الفاخر”، في إشارة إلى تحول كبير في هوية الطراز الأشهر لدى لكزس.
المفهوم الجديد يأتي في صورة مركبة ضخمة سداسية العجلات، مخصصة لنقل الركاب بأقصى درجات الرفاهية، لتقدّم مفهوم “مساحة الفخامة المتنقلة”.
من السيدان إلى المركبة متعددة المقاعد
تأتي السيارة بتصميم غير مألوف، بست عجلات وثلاثة صفوف من المقاعد، ورغم أن فكرة دخول لكزس عالم الميني فان قد تفاجئ البعض، فإن الشركة ليست جديدة في هذا المجال؛ فقد طرحت في عام 2019 طراز لكزس Lexus LM، وهو نسخة فاخرة من تويوتا ألفارد Toyota Alphard وتويوتا فيلفاير Vellfire. لكن المفهوم الجديد من LS يمثل نقلة نوعية أبعد بكثير، ليس فقط بسبب المحور الإضافي -العجلة السادسة، بل بسبب التصميم المميز والرؤية المستقبلية التي ظهر بها.
فلسفة جديدة تماماً على لكزس
في حديث سابق، صرّح سيمون همفريز Simon Humphries، كبير مسؤولي العلامة التجارية في مجموعة تويوتا، قائلاً إن لكزس ستواصل “التقدّم كرائدة” و”التحرك بحرية أكبر”.
ويبدو أن مفهوم LS الجديد يجسد هذه الرؤية؛ إذ يمثل خروجًا عن جميع أجيال طراز LS السابقة منذ ظهوره الأول عام 1989.
تتبنى السيارة فلسفة تصميم جديدة تمامًا، فبدل الانسيابية التقليدية التي ميّزت سيارات السيدان السابقة، اختارت لكزس هيكلًا مربعًا، مليئًا بالزوايا والخطوط الحادة، ويضم مقصورة داخلية كبيرة المساحة، تعلوها سقوف زجاجية بانورامية مزدوجة ضخمة.
تصميم داخلي فاخر ومساحة واسعة
من الداخل، صممت لكزس المقصورة لتكون “غرفة معيشة فاخرة متنقلة”، حيث تم تجهيزها بثلاثة صفوف من المقاعد الواسعة.
وقد تم التركيز على منح ركاب المقاعد الخلفية تجربة مريحة إلى أقصى حد، مع مساحات أرجل واسعة للغاية، وأجواء داخلية دافئة تحجبها ستائر من البامبو الياباني Bamboo Shades، التي توفر الخصوصية.
التحدي الهندسي على ست عجلات
ورغم الطابع التجريبي للمركبة، فإن احتمال أن تصل إلى خطوط الإنتاج ليس مستبعدًا.
فبحسب تصريحات رئيس مجلس إدارة مجموعة تويوتا أكيو تويودا Akio Toyoda، فإن فريق التطوير مؤمن تمامًا بإمكانية تحويل هذه الرؤية إلى واقع فعلي.
قال تويودا في تعليق له: “إنها مهمة مذهلة بكل المقاييس. هناك أشياء يتوقعها الناس من سيارات لكزس – الهدوء، الراحة، والقدرة على التعامل مع أي طريق. ومركبة سداسية العجلات يجب أن تقدم كل هذه المواصفات معًا. الجميع ملتزمون بالتحدي، وأنا واثق تمامًا من أنهم سينجحون”.
أكبر مركبة في تاريخ لكزس
تحتفظ لكزس حتى الآن بتفاصيل المواصفات التقنية بسرية تامة، لكن من الواضح أن مفهوم LS الجديد هو أضخم مركبة تنتجها العلامة على الإطلاق.
وتشير الشركة إلى أن التصميم السداسي العجلات سيعمل على “إحداث ثورة في هيكلة المقصورات واستغلال المساحة الداخلية”، رغم أنها لم تكشف بعد عن الكيفية التي سيتم تحقيق ذلك عمليًا.
من الملاحظ أن السيارة تحتوي على باب خلفي مقسوم Split Tailgate لتسهيل الوصول إلى الصندوق الخلفي، إلى جانب مساحات جلوس واسعة وراحة ركاب مميزة في المقاعد الخلفية.
احتمال مركبة كهربائية بالكامل
وبالنظر إلى اتجاهات الشركة الحالية، فمن المرجح أن تعتمد لكزس LS Concept على نظام دفع كهربائي بالكامل، ما يتيح أقصى استفادة ممكنة من المساحة الداخلية مع الحفاظ على الهدوء التام أثناء القيادة.
