ميتسوبيشي تكشف عن Delica D:5 المحسّنة
كشفت ميتسوبيشي موتورز Mitsubishi Motors عن النسخة الجديدة من سيارتها العائلية متعددة الاستخدامات SUV ميتسوبيشي ديليكا Mitsubishi Delica D:5، والتي ظهرت رسميًا ضمن فعاليات معرض طوكيو للتنقل Tokyo Mobility Show.
تصميم خارجي أكثر قوة وصلابة
تُعتبر النسخة الجديدة من ميتسوبيشي ديليكا D:5 تحسين شامل للطراز القائم وليست جيلًا جديدًا بالكامل، حيث تأتي هذه النسخة بعد التحديث الكبير الذي حصلت عليه السيارة عام 2019، أي بعد 12 عامًا من إطلاق الجيل الخامس الأصلي في عام 2007.
التحديث الجديد ركّز على تعزيز مظهر السيارة لتبدو أكثر صلابة، إذ حصلت على شبكة أمامية كبيرة وعمودية التصميم، كما تم إعادة تصميم الجزء الخلفي بالكامل ليصبح أكثر انسيابية وتنظيمًا، حيث جرى تقليص عدد المصابيح الخلفية وتغيير موضع شعار Delica الذي أصبح ممتدًا أفقيًا عبر الباب الخلفي.
وأضافت ميتسوبيشي كذلك أقواس عجلات جديدة بارزة لتُظهر هوية السيارة المخصصة للطرق الوعرة، بالإضافة إلى عجلات رياضية جديدة بقياس 18 بوصة. وقد أوضحت الشركة أن الهدف من التصميم الجديد هو منح السيارة انطباعًا بارتفاع مركز الثقل، في إشارة إلى قدرتها العالية على مواجهة التضاريس الصعبة، إذ حرص المصممون على أن يعكس الشكل الخارجي ما وصفوه بأنه “تعبير بصري عن قدرة السيارة الفائقة على القيادة في الظروف القاسية”.
مقصورة داخلية أكثر تطورًا وجودة محسّنة
داخل المقصورة، جاءت ميتسوبيشي ديليكا D:5 الجديدة بتحديثات واضحة ترفع من مستوى الجودة، حيث تم تزويدها بشاشة عدادات رقمية بالكامل. أما المقاعد، فقد تم تصميمها بخليط من الجلد والشمواه المقاوم للماء، كما أضافت ميتسوبيشي خياطة باللون الكاكي تضيف لمسة تصميمية جديدة داخل المقصورة، مع تزويد السيارة بمنافذ USB-C حديثة تتيح شحن الأجهزة الذكية بسرعة.
أنظمة دفع متطورة وتقنية S-AWC
ورغم أن الشركة لم تفصح بعد عن تفاصيل منظومة الدفع، إلا أن التوقعات تشير إلى استمرار استخدام محرك توربوديزل سعة 2.2 لتر المتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات، وهو المحرك الذي اشتهرت به الأجيال السابقة.
أما التطوير الأهم فقد جاء على صعيد نظام الدفع الرباعي، حيث تم تحديثه باستخدام تقنية Super All Wheel Control S-AWC، وهي التقنية التي تُعد من أبرز ابتكارات ميتسوبيشي في عالم الدفع الكلي، إذ تقوم بتوزيع عزم الدوران على كل عجلة بشكل مستقل مع التحكم في المكابح والتوجيه بدقة، ما يتيح للسائق أقصى قدر من الثبات والتحكم سواء على الطرق الوعرة أو أثناء القيادة على الأسطح الزلقة والممهدة.
روح القيادة الأصلية
وفي كلمة رسمية خلال العرض، أكد تاكاو كاتو Takao Kato، الرئيس التنفيذي لشركة ميتسوبيشي موتورز Mitsubishi Motors، التزام الشركة بالحفاظ على روح القيادة الأصيلة رغم التطورات التكنولوجية المتسارعة، حيث قال: “حتى في عصر التقنيات المتقدمة، نواصل تمسكنا بمتعة القيادة الخالصة، ونسعى لإلهام تجربة تنقّل تُوقظ إحساس المغامرة لدى السائقين وتعيد تعريف متعة الحركة في عالم السيارات”
ظهور النسخة المصغرة Delica Mini إلى جانب النسخة الكبرى
وقد شاركت إلى جانب ديليكا D:5 في جناح ميتسوبيشي نسخة ديليكا ميني Delica Mini، وهي سيارة صغيرة من فئة كي كار Kei Car اليابانية، كانت قد ظهرت في وقت سابق من العام الجاري، قبل أن تبدأ ميتسوبيشي رسميًا بتلقي طلبات الحجز عليها خلال فعاليات المعرض في طوكيو. هذه النسخة المصغرة تهدف إلى توفير تجربة “ديليكا” لعشاق السيارات الصغيرة المخصصة للمدن، مع الاحتفاظ بنفس روح المغامرة في تصميمها المدمج.
