نيسان فرونتير Frontier Rapid Runner ..مغامرة مفتوحة على الطرق الوعرة بروح Nismo
قررت نيسان Nissan أن تدخل عالم السيارات بدون أبواب، كشفت الشركة اليابانية عن نسخ من سياراتها فرونتير Frontier، وهي النسخة التجريبية الجديدة فرونتير رابيد رَنر Frontier Rapid Runner، التي تم تطويرها خصيصًا للمغامرات بالهواء الطلق، وقدمت ضمن فعاليات معرض سيما SEMA المخصص لسيارات الأداء المعدلة.
وركزت نيسان في تصميم Frontier Rapid Runner لتتعامل مع أقسى التضاريس وأصعب المسارات أثناء المغامرات.
تحسينات ميكانيكية مستمدة من Titan
بدأت نيسان مشروع Rapid Runner بإعادة هندسة الهيكل السفلي بشكل جذري. فقد استعارت أجزاء من منظومة التعليق من الشاحنة الأكبر حجمًا تايتان Titan، بما في ذلك المحور الخلفي بالكامل، لتمنح السيارة قاعدة صلبة وقدرة تحمّل عالية على الطرق الوعرة. كما حصلت السيارة على نظام رفع للهيكل بمقدار بوصتين لزيادة الخلوص الأرضي، بالإضافة إلى تجهيزها بمكونات Bilstein المخصصة للتعامل مع المسارات الصخرية والرملية.
وأصبحت فرونتير Rapid Runner تقف على عجلات ضخمة مقاس 37 بوصة مغلفة بإطارات Yokohama Geolandar Mud-Terrain، وهي من فئة الإطارات الطينية عالية الأداء المخصصة للمغامرات القاسية. أما العجلات نفسها فهي من نوع Nismo التجريبي بمقاس 17 بوصة، ما يجعل السيارة تتفوق في القدرة على التسلق والمناورة بين العوائق بمرونة وثبات.
أبواب مفتوحة
لذلك تخلّت نيسان في Rapid Runner عن الأبواب التقليدية واستبدلتها بأبواب أنبوبية التصميم تُبرز الطابع المفتوح للسيارة.
و صُممت المقصورة لتحمّل الغبار والمياه، إذ جرى تزويدها بأغطية مقاعد مقاومة للماء، إلى جانب تبطيـن أرضية المقصورة بمواد واقية تسهّل تنظيفها بعد العودة من الرحلات الطينية أو الرملية.
تصميم خارجي معدّ للرحلات والمغامرات الطويلة
من الخارج، تم تجهيز فرونتير Rapid Runner لتكون منصة متكاملة للأنشطة الخارجية. حيث أضافت نيسان رفًا خلفيًا مرتفعًا فوق صندوق التحميل لزيادة مساحة التخزين العملي، وتم دمجه بصريًا مع رف سقف منخفض الارتفاع للحفاظ على توازن التصميم العام.
رف السقف مزود بإضاءة جانبية وأخرى أمامية على شكل شريط ضوئي Light Bar لتوفير رؤية واضحة عند القيادة ليلًا أو في المناطق البعيدة عن الإنارة العامة. أما المساحة العلوية، فهي كافية لحمل أربع قوارب كاياك في آن واحد، ما يجعل السيارة جاهزة تمامًا للرحلات النهرية أو البحرية القصيرة.
وفي الجزء الخلفي من الصندوق، أضافت نيسان نظام تخزين مدمج مزود بأدراج منزلقة لتسهيل ترتيب المعدات والأدوات الخاصة بالمغامرين، إلى جانب ألواح شمسية من Nismo لتوليد الطاقة في أثناء التخييم. ورغم التساؤلات حول مدى فعالية الألواح عند وجود القوارب فوقها، فإن الشاحنة مزودة بحزم بطاريات مدمجة توفر طاقة كافية لإعادة الشحن في أي وقت.
ولإكمال تجربة المغامرة، زُوّدت Rapid Runner أيضًا بمجموعة دش خارجية من Nismo مُثبتة على الرف الخلفي، ما يسمح بتنظيف الأدوات أو حتى الاستحمام بعد المغامرات.
تجهيزات شاملة للطرق الوعرة
حصلت نيسان فرونتير Rapid Runner على مجموعة تجهيزات قوية تضمن مواجهة أصعب الظروف. فقد جُهزت السيارة بصدامات أمامية وخلفية قوية لتعزيز الحماية أثناء التسلق أو الاصطدام بالصخور، إضافة إلى أنبوب سحب هواء مرتفع Snorkel من Nismo يسمح بعبور المجاري المائية بسهولة دون تعريض المحرك للخطر.
كما جرى توسيع أقواس العجلات لاستيعاب الإطارات العملاقة مع الحفاظ على تناسق الشكل العام، في حين تُعد منظومة التعليق المعدلة مزيجًا بين مكونات Bilstein وتقنيات Titan .
