هوندا S2000 أسطورة يابانية تعود للحياة مع نسخة BP25 بمخطط أمريكي !

بعد مرور 15 عاماً على توقف إنتاج هوندا  Honda S2000، تعود هذه السيارة الرياضية اليابانية للحياة من جديد بشكل مختلف، من خلال مشروع هندسي متكامل نفذته شركة بوليت بروف أوتوموتيف  Bulletproof Automotive، وهي شركة أمريكية متخصصة في تعديلات الأداء وبناء السيارات الرياضية ومقرها مدينة لوس أنجلوس  Los Angeles  في ولاية كاليفورنيا.

الشركة كشفت عن نسختها الخاصة من السيارة تحت اسم  BP25، احتفالاً بمرور 25 عاماً على تأسيسها، وقدمتها رسميًا خلال فعاليات معرض SEMA 2025 المخصص للسيارات المعدلة والمقام بمدينة لاس فيجاس  Las Vegas.

محرك جديد بقوة تتجاوز 580 حصاناً

في قلب هذه النسخة المعدلة تم وضع محرك جديد بالكامل من فئة crate engine بسعة 2.0 لتر مكوّن من أربع أسطوانات، ومزوّد بشاحن فائق  Vortech V2-Si Supercharger  يرفع القدرة الحصانية إلى أكثر من 580 حصاناً عند 9,300 دورة في الدقيقة، مع قدرة على الوصول إلى أقصى سرعة دوران تبلغ 10,000 دورة في الدقيقة.

ولتحقيق هذا الأداء، تم تجهيز السيارة بنظام عادم كامل مصنوع من التيتانيوم من شركة أميوز  Amuse  يشمل مخارج العادم بالكامل، إلى جانب نظام وقود عالي الأداء يعتمد على حاقنات وقود من إنجيكتور دايناميكس  Injector Dynamics، إضافة إلى مبادل حراري مخصص للسباقات من شركة ساينس أوف سبيد  Science of Speed  للمحافظة على درجات حرارة التشغيل.

المحرك يتصل بناقل حركة يدوي سداسي السرعات من طراز AP2 الخاص بهوندا، ويعمل مع ناقل حركة قصير  Short Shifter وعجلة حدافة خفيفة من شركة  ACT، بينما تنتقل القوة إلى العجلات الخلفية عبر ترس تفاضلي محدود الانزلاق من شركتي ASM وDrexler، مما يضمن ثباتًا واستجابة فورية للقوة عند التسارع.

نظام تعليق مخصص للسباقات

لتتناسب القدرة الهائلة مع الثبات على الطريق، زودت بوليت بروف أوتوموتيف السيارة بنظام تعليق Top Secret Super Dampers Coilover  عالي الأداء، مع مجموعة من المكونات الرياضية المستوردة من علامات يابانية مثل J’s Racing وSpoon وEVS.

تصميم خارجي مستوحى من طرازات السباقات

من الناحية الجمالية، جاءت النسخة المعدلة بملامح هجومية واضحة بفضل حزمة هيكل عريض  Widebody Kit  من شركة فاريس    Varis تحمل اسم  Dark Panther، والتي تتضمن مكونات مصنوعة بالكامل من ألياف الكربون مثل غطاء المحرك المزود بفتحات تهوية، وجناح خلفي ضخم، وصندوق خلفي خفيف الوزن.

وحرصت بوليت بروف على طلاء السيارة بلون  Balloon White الخاص بعلامة لامبورجيني  Lamborghini،  وهو اللون نفسه الذي استخدمته الشركة لأول سيارة معدلة قدمتها قبل سنوات تحت اسم  Concept One.

عجلات مستوحاة من اليابان وإطارات عالية التماسك

تسير السيارة على عجلات قياس 19 بوصة من طراز BP-RW Evolutions بتصميم مستوحى من تقنية تسوشيمي  Tsuchime  اليابانية التقليدية، وهي تقنية تعتمد على الطرق المعدني وتُستخدم في صناعة أدوات المطبخ والسكاكين الرفيعة في اليابان.

العجلات مغلفة بإطارات 295/30ZR19  من نوع تويو بروكسيز  Toyo Tires Proxes R888R  المخصصة للأداء العالي، وتخفي خلفها نظام كبح متطور يتألف من مكابح بريمبو بيستا  Brembo Pista  بستة مكابس في الأمام وأربعة في الخلف، لضمان أقصى قدرة توقف في مختلف ظروف القيادة.

مقصورة داخلية بروح السباقات

من الداخل، تتميز النسخة المعدلة بتصميم داخلي يجمع بين الفخامة الرياضية والوظائف العملية، حيث زُودت السيارة بمقاعد RS-G Limited Edition Super Start  الرياضية من شركة ريكارو  Recaro، إلى جانب قضيب حماية  Roll Bar  وعجلة قيادة من شركة موجين   Mugenوأحزمة أمان FIA من شركة ويليانز  Willians .

جميع الأسطح الداخلية، بما في ذلك لوحة العدادات وبطانة الأبواب والسقف، مكسوة بجلد ألكانتارا الأسود  Black Alcantara  الذي يقلل من انعكاسات الضوء داخل المقصورة أثناء القيادة.