رينو تكشف عن توينجو Twingo الجديدة
أعلنت رينو Renault الفرنسية عن وصول الجيل الرابع من سيارتها الصغيرة توينجو Twingo إلى الأسواق خلال النصف الأول من عام 2026، التي تقدم ضمن فئة السيارات المدمجة المخصصة للمدن. وتأتي السيارة الجديدة بطول 3.79 متر، وتعتمد بالكامل على الطاقة الكهربائية، مع تركيز على الاستخدام الحضري، غير أن رينو أعادت في هذا الجيل الجديد الخطوط التصميمية المميزة للجيل الأول من Twingo، الذي أطلق في تسعينيات القرن الماضي. وتندرج هذه السيارة ضمن استراتيجية الشركة لتقديم ما تسميه “النماذج الأيقونية”، إلى جانب طرازي Renault 4 و Renault 5 الكهربائيين.
تصميم مدمج يواجه منافسين أقوياء
يضع حجم السيارة وطبيعتها الكهربائية المدمجة الجيل الرابع من Twingo في منافسة مباشرة مع طرازات مثل BYD Dolphin Surf وDacia Spring وFiat 500e و Hyundai Inster وLeapmotor T03 وMINI Cooper E وغيرها. وحتى الآن لم تكشف رينو عن الأسعار النهائية، لكنها أكدت أن السعر الابتدائي سيكون أقل من 20 ألف يورو، ما يجعلها من أكثر السيارات الكهربائية الاقتصادية في فئتها.
منظومة الدفع الكهربائي والتقنيات المساندة
تعتمد Renault Twingo الجديدة على محرك كهربائي بقوة 82 حصانًا، مدعوم ببطارية من نوع LFP بسعة 27.5 كيلووات/ساعة، وهي سعة صغيرة نسبيًا تجعل السيارة مناسبة للاستخدام داخل المدن. وتقتصر قدرة الشحن القياسية على التيار المتردد بقدرة 6.6 كيلووات، وهو ما يعني أن عملية الشحن من 10% إلى 100% تستغرق 4 ساعات و15 دقيقة، مما يحد من إمكانية استخدامها في الرحلات الطويلة. ومع ذلك، يمكن للمستخدمين اختيار حزمة Advanced Charge الاختيارية التي تتيح الشحن السريع بالتيار المستمر حتى قدرة 50 كيلووات، مما يقلص وقت الشحن من 10% إلى 80% إلى 30 دقيقة فقط، إضافة إلى شاحن مدمج أقوى بقدرة 11 كيلووات وشحن مزدوج الاتجاه.
ويبلغ مدى القيادة مايقرب من 263 كيلومترًا، وتحقق السيارة تسارعًا من صفر إلى 50 كم/س خلال 3.85 ثانية، ومن صفر إلى 100 كم/س في 12.1 ثانية، بينما تبلغ سرعتها القصوى 130 كم/س.
خيارات القيادة الذكية
توفر Twingo الكهربائية أربعة أوضاع مختلفة للكبح التجديدي يمكن اختيارها من خلال مقابض خلف عجلة القيادة، منها وضع One Pedal الذي يسمح بالتحكم الكامل في التسارع والكبح عبر دواسة واحدة دون الحاجة إلى استخدام المكابح. كما تقدم وضع قيادة اقتصادي ECOيقلل من استهلاك الطاقة عبر خفض أداء نظام التكييف وتقييد السرعة القصوى وضبط منحنى استجابة الطاقة.
منصة جديدة خفيفة الوزن
تم بناء Twingo الجديدة على منصة AMPR Small التي تشاركها مع طرازي Renault 4 وRenault 5 E-Tech، غير أن قاعدة العجلات أقصر 2.493 متر، مع نظام تعليق خلفي أبسط مشتق من طراز Captur. ويبلغ وزن النسخة الأساسية نحو 1200 كيلوجرام.
راحة الركاب والمساحات الداخلية
تتسع المقصورة لأربعة ركاب، وتتميز بمساحة جيدة للأرجل في المقاعد الخلفية، وإن كانت المسافة بين الرأس والسقف محدودة خاصة للركاب الذين يزيد طولهم عن 180 سم. وتأتي المقاعد الخلفية قابلة للانزلاق بطول 17 سم ضمن التجهيزات القياسية، بينما يمكن طي مقعد الراكب الأمامي بالكامل لزيادة طول تحميل الأمتعة إلى مترين.
وتبلغ سعة صندوق الأمتعة 305 لترات عندما تكون المقاعد الخلفية في وضعها المتقدم، ويمكن زيادتها إلى 1000 لتر عند طي المقاعد الخلفية. كما يوفر الصندوق أرضية مزدوجة مع مساحة تخزين إضافية بسعة 50 لترًا أسفلها لحفظ كابلات الشحن، فيما يتوفر غطاء قماشي اختياري لحجب الحمولة.
تكنولوجيا رقمية متكاملة
تأتي السيارة مزودة بشاشتين رقميتين؛ الأولى مقاس 7 بوصات تعمل كلوحة عدادات، والثانية مقاس 10 بوصات خاصة بنظام الوسائط المتعددة. ويختلف النظام التشغيلي حسب مستوى التجهيز؛ فنسخة Evolution الأساسية مزودة بنظام بسيط متصل بالإنترنت ويدعم Android Auto وApple CarPlay، بينما نسخة Techno الأعلى تجهيزًا تحصل على نظام OpenR Link القائم على Android Automotive الذي يضم تطبيقات Google المدمجة مثل Maps و Assistant وGoogle Play، بالإضافة إلى مساعد صوتي ذكي باسم Reno وخدمة ChatGPT المدمجة للتفاعل الصوتي والمساعدة في الاستفسارات.
الراحة والتجهيزات
يتوفر الجيل الرابع من Renault Twingo بمستويي تجهيز هما Evolution وTechno. ويشمل التجهيز الأساسي نظامي العرض الرقمي، والمقاعد الخلفية المتحركة، وتكييف الهواء، ومقعد السائق القابل لتعديل الارتفاع، وحساسات ركن خلفية. أما فئة Techno فتضيف النظام المتطور OpenR Link، ومثبت سرعة نشط، ومكيف هواء أوتوماتيكي، ونظام الكبح بدواسة واحدة، وزجاجًا خلفيًا مظللًا، ومقعد راكب أمامي قابل للطي، وكاميرا خلفية، ونظام دخول وتشغيل بدون مفتاح، إضافة إلى مساحات ومصابيح تعمل أوتوماتيكيًا.
خيارات التصميم الخارجي والتاريخ العريق
تحمل السيارة الجديدة تصميمًا خارجيًا بألوان تشمل الأحمر، والأخضر، والأصفر، والأسود، مع عجلات فولاذية مقاس 16 أو 18 بوصة وفق الفئة، وإمكانية اختيار عجلات من الألومنيوم. وقد استوحت رينو خطوط تصميم هذا الجيل من النموذج الاختباري Twingo E-Tech Prototype الذي كُشف عنه نهاية عام 2023.
ويُعد هذا الجيل استمرارًا لتاريخ طويل بدأ في عام 1992 حين طرحت رينو الجيل الأول من Twingo، وتبعه تحديث عام 1998، ثم الجيل الثاني عام 2007 الذي نال تطويرًا في 2012، فالجيل الثالث عام 2015 الذي حصل على نسخة كهربائية في 2020.
وسيتم تصنيع الجيل الرابع من Renault Twingo في مصنع الشركة بمدينة نوفو ميستو Novo Mesto في سلوفينيا.
