كوبرا تطلق Leon VZ TCR ..اقوى نسخة لـ ليون
تستعد كوبرا CUPRA لإطلاق واحدة من أكثر نسخ ليون Leon قوة في تاريخ العلامة، حيث أكدت الشركة أنّ الإصدار الجديد CUPRA Leon VZ TCR سيُطرح رسميًا للبيع في الأسواق العالمية بحلول نهاية عام 2026، باعتباره النسخة الأكثر توجيهًا للاستخدام التنافسي على الحلبات ضمن سلسلة سيارات ليون. حددت كوبرا إجمالي الوحدات المنتجة من هذه النسخة الرياضية عند 499 وحدة فقط حول العالم، وهو رقم مطابق تمامًا لعدد سيارات ليون Leon المخصصة للسباقات والتي تم إنتاجها عبر السنوات تحت علامتي سيات SEAT وكوبرا CUPRA.
منظومة القوة ..محرك TSI بقوة 325 حصان
يعتمد طراز CUPRA León VZ TCR على محرك 2.0 TSI الشهير رباعي الأسطوانات من مجموعة فولكس فاجن Volkswagen Group، وهو محرك يتم استخدامه في نطاق واسع من طرازات الأداء ضمن المجموعة. وقد جرى ضبط المحرك في هذا الإصدار ليولد 325 حصانًا، إلى جانب عزم دوران يبلغ 420 نيوتن متر، وهو ما يجعل هذه النسخة الأقوى على الإطلاق من بين جميع نسخ ليون León ذات الدفع الأمامي التي تم إنتاجها منذ انطلاق الجيل الأول من السيارة.
ويُذكر أنّ بعض نسخ ليون León المزوّدة بنظام الدفع الكلي تصل قوتها إلى 333 حصانًا، ولكنها تأتي حصريًا مع نسخة الهيكل العائلي Sportstourer، مما يترك الإصدار VZ TCR بوصفه أقوى نسخة هاتشباك ذات دفع أمامي في تاريخ ليون.
ولتحقيق تماسك أكبر وقدرة أعلى على التعامل مع القوة المتولدة، قامت كوبرا بتزويد السيارة بـ دفرنش محدود الانزلاق ميكانيكي يتم التحكم به إلكترونيًا من أجل تعزيز القدرة على توزيع العزم على العجلات الأمامية أثناء المنعطفات عالية السرعة، وهي تقنية مستوحاة بشكل مباشر من سيارات سباقات TCR. ويرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض DSG مكون من سبع سرعات، وهو ناقل معروف بسرعته واستجابته السريعة لنقلات القيادة الرياضية.
كوبرا CUPRA León VZ TCR تحقق تسارعًا من 0 إلى 100 كم/س خلال 5.6 ثانية، وهو رقم أفضل بفارق عُشر من الثانية مقارنة بنسخة León VZ 300 الأقل في القوة، ولكنه يأتي أبطأ مقارنة بالنسخة الأعلى VZ Extreme 4Drive ذات الدفع الكلي والتي تتمتع بقوة 333 حصانًا وتحقق تسارعًا يبلغ 4.8 ثانية فقط.
وتؤكد كوبرا أنّ السرعة القصوى لهذا الإصدار غير محددة إلكترونيًا كما هو الحال في باقي نسخ ليون الأخرى، لكنها في الوقت نفسه لم تكشف رسميًا عن الرقم النهائي للسرعة القصوى، مكتفية فقط بالإشارة إلى أنها أعلى من الأرقام المحددة في باقي الإصدارات.
شاسيه متطور ونظام تعليق معدّل للحلبات مع مكابح Akebono وإطارات عالية الأداء
جرى تطوير الشاسيه في CUPRA León VZ TCR بطرق متعددة ليكون ملائمًا للقيادة على الحلبات، مع الحرص على الحفاظ على إمكانية القيادة اليومية. ويعتمد النظام على تعليق تكيفي DCC تم تعديل إعداداته لتوفير صلابة أعلى وتحكم أدق أثناء القيادة السريعة. كما حصلت السيارة على نظام فرامل مرتفع الأداء يتضمن أقراصًا أمامية مهواة ومثقّبة بهدف رفع القدرة على التبريد والخفض الحراري، مع تثبيت كاليبرات ثابتة من 6 مكابس من تصنيع شركة Akebono اليابانية.
وتستخدم السيارة إطارات عالية الأداء بعرض 245 مم، وهو عرض يساهم في زيادة قدرة التماسك على الطرق الجافة والحلبات، رغم أن كوبرا لم تكشف عن نوع الإطار أو العلامة التجارية المستخدمة.
وتؤكد الشركة أن وزن السيارة أقل من وزن أي طراز آخر في عائلة ليون León، لكنها لم تعلن رسميًا عن مقدار الوزن الذي تم تقليله أو المناطق التي شملتها تقنية تخفيض الوزن، سواء كان ذلك في الهيكل أو أنظمة التشغيل أو المقصورة.
تصميم خارجي أكثر شراسة مع تحسينات انسيابية مستوحاة من سيارات السباق
اعتمدت CUPRA في تصميم León VZ TCR على التعديلات الانسيابية التي تعزز الأداء وتكسب السيارة مظهرًا أكثر عدوانية. فهي تأتي مزودة بجناح خلفي كبير الحجم قادر على توليد قوة ضغط سفلية إضافية، إضافة إلى شفرات انسيابية Splitters مثبتة أسفل الصدام الأمامي والخلفي، وعتبات جانبية محسنة، وديفيوزر خلفي يسهم في تحسين تدفق الهواء أسفل السيارة.
كما تأتي السيارة بعجلات رياضية حصرية التصميم لا تتوفر في أي نسخة أخرى من ليون، مع إضافة شعار كوبرا CUPRA في الأمام بلون أسود بدل اللون البرونزي التقليدي، إلى جانب أغطية مرايا مصنوعة من ألياف الكربون وملصقات جانبية تشير إلى هوية الإصدار VZ TCR.
مقصورة داخلية مستوحاة من سيارات السباق ..مقاعد CUPBucket وأحزمة رباعية النقاط
على صعيد المقصورة الداخلية، قدمت CUPRA مجموعة كبيرة من التفاصيل التي تجعل مقصورة VZ TCR تختلف جذريًا عن بقية طرازات ليون León. تبدأ هذه التغيرات باستخدام مقاعد CUPBucket من نوع باكيت المخصصة للقيادة الرياضية، والمزودة بأحزمة أمان رباعية النقاط لتعزيز ثبات السائق أثناء التسارع الجانبي والمنعطفات السريعة. كما تأتي المقاعد الخلفية قابلة للإزالة، وتضم الأبواب نقشًا ليزريًا مخصصًا يحمل رقم الشاسيه الخاص بكل سيارة، مما يمنح كل وحدة هوية ضمن الإصدار المحدود من 499 وحدة فقط حول العالم.
