فورمولا-1 ..لاس فيجاس تشتعل تحت الأمطار ولاندو نوريس يخطف مركز الانطلاق الأول ويقترب من اللقب
شهدت جولة التجارب التأهيلية لسباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى للـ فورمولا-1، داخل حلبة لاس فيجاس Las Vegas، أداءً دراميًا بعد أن هطلت أمطار غزيرة قلبت المعايير ودفعت جميع السائقين إلى اختبار حدود قدراتهم في ظروف وُصفت بأنها تشبه “القيادة فوق الجليد”. وتمكن البريطاني لاندو نوريس Lando Norris، سائق فريق ماكلارين McLaren، من فرض سيطرته على الجلسة وانتزاع مركز الانطلاق الأول، بينما اكتفى الأسترالي أوسكار بياستري Oscar Piastri، زميله ومنافسه المباشر على اللقب، بالمركز الخامس في نتيجة قد تؤثر مباشرة في شكل المنافسة قبل ثلاث جولات من نهاية الموسم. ووفقًا للنتائج الحسابية، فإنه في حال أنهى نوريس السباق في نفس مركز انطلاقه إلى جانب إنهاء بياستري السباق في مركزه بالانطلاق، فإن الفارق بينهما في ترتيب البطولة قد يرتفع إلى 39 نقطة بدلًا من 24 نقطة حاليًا، ما يعزز فرص نوريس في التقدم بخطوات ثابتة نحو لقب السائقين.
معركة القمة بين نوريس و فيرستابن وسط تقلبات الطقس
بدأت الجلسة في ظروف شديدة الخطورة بعد هطول أمطار كثيفة جعلت المسار غارقًا بالمياه لدرجة دفعت جميع السائقين للاعتماد على الإطارات المخصصة للأمطار الغزيرة خلال المرحلتين الأولى والثانية. ورغم أن أداء نوريس لم يكن مميزًا في بدايات الجلسة على هذه الإطارات، فإن التحول إلى الإطارات المتوسطة في المرحلة الثالثة كشف عن تفوق واضح جعله الأسرع على الإطلاق في اللفة الحاسمة. ونجح في التفوق على الهولندي ماكس فيرستابن Max Verstappen، سائق فريق ريد بُل Red Bull، بفارق بلغ 0.323 ثانية، وهو السائق الوحيد المتبقي إلى جانب سائقي ماكلارين الذي يمتلك حظوظًا ولو بسيطة في المنافسة على اللقب. واعتبر فيرستابن أن ظروف الحلبة كانت صعبة إلى حد كبير، مؤكدًا أن المسار “منزلق للغاية في الظروف الجافة، ولكنه في الأمطار يصبح أشبه بالجليد”، مشيرًا إلى أنه شعر بقدرة أكبر عند استخدام إطارات الأمطار القصوى، لكنه لم يمتلك السرعة الكافية لمنافسة نوريس على مركز الانطلاق الأول.
أداء قوي لساينز وتراجع حاد لهاميلتون
أظهر الإسباني كارلوس ساينز Carlos Sainz، سائق فريق ويليامز Williams, أداءً لافتًا رغم صعوبة الظروف، ونجح في خطف المركز الثالث متقدمًا على البريطاني جورج راسل George Russell، سائق فريق مرسيدس Mercedes، الذي جاء رابعًا. أما الأسترالي أوسكار بياستري فاحتل المركز الخامس بعد أن اضطر إلى التراجع على لفته الأخيرة بسبب رفع الأعلام الصفراء، الأمر الذي حرمه من فرصة تحسين زمنه. وأكد بياستري في تصريحات له أن السيارة كانت قوية في جميع الظروف وأن فريقه يمتلك الإمكانيات التي تمنحه القدرة على تقديم سباق قوي ومحاولة استعادة المراكز خلال السباق الرئيسي.
وعلى الجانب الآخر، عاش البريطاني لويس هاميلتون Lewis Hamilton، سائق فيراري Ferrari، واحدة من أسوأ جولات التجارب التأهيلية في مسيرته بعدما جاء في المركز العشرين والأخير، ليخرج من المرحلة الأولى بشكل أثار الكثير من التساؤلات. وأكد هاميلتون أنه لم يتمكن من إدخال الحرارة الكافية في الإطارات، وهو ما جعله عاجزًا عن تحقيق أي سرعة تنافسية، خاصة بعد أن كانت السيارة تعمل بشكل ممتاز خلال التجارب الحرة الثالثة قبل تغير حالة الطقس. ووصف السائق البريطاني الجلسة بأنها “محبطة للغاية”، معتبرًا أن هطول الأمطار أفسد كل شيء بالنسبة له وللفريق.
قيادة محفوفة بالمخاطر ومعارك حاسمة في الدقائق الأخيرة
شهدت الجلسة لحظات استثنائية حين وصف السائقون الحلبة بأنها “أشبه بالقيادة على الجليد”، مع محدودية الرؤية واعتماد معظم السائقين على الإطارات المخصصة للأمطار الشديدة طوال المرحلتين الأولى والثانية. لكن مع تحسن طفيف في حالة المسار، انتقل السائقون إلى الإطارات المتوسطة في المرحلة الثالثة، وهو ما سمح للبعض بإظهار إمكاناتهم الكاملة. وكاد نوريس يفقد سيطرته على سيارته في المنعطفات 14 و15 و16 بعدما اصطدم بشكل طفيف بالحافة داخل المنعطف، لكنه نجح في إكمال لفته بزمن كافٍ لضمان مركز الانطلاق الأول، بينما أثرت الأعلام الصفراء على السائقين خلفه ومنعتهم من تحسين أزمنتهم.
مفاجآت من رايسينج بُلز وقرارات حاسمة في أستون مارتن
شهدت الجلسة أداءً ممتازًا من فريق رايسينج بُلز Racing Bulls، حيث قدم السائق النيوزيلندي ليام لوسون Liam Lawson أداءً متزنًا مكّنه من إنهاء الجلسة في المركز السادس، بينما جاء الفرنسي إسّاك هادجار Isack Hadjar في المركز الثامن، ليضع الفريق سيارتين ضمن العشرة الأوائل في نتيجة مهمة للموسم. وبينهما جاء المخضرم الإسباني فرناندو ألونسو Fernando Alonso، سائق فريق أستون مارتن Aston Martin، في المركز السابع بعد قيادة قوية في ظروف صعبة أمام سائقين أصغر سنًا وأكثر جرأة.
ومن بين اللحظات الحاسمة خلال الجلسة هو القرار المتعلق بالسائق الكندي لانس سترول Lance Stroll، سائق أستون مارتن، حيث قرر الفريق تحويله إلى الإطارات المتوسطة في المرحلة الثانية، وهو قرار لم يحقق النتيجة المرجوة، إذ لم يتمكن سترول من تسخين الإطارات بالسرعة المطلوبة قبل نهاية الجلسة، ما منعه من تحسين زمنه وأتاح الفرصة لـ بياستري للعبور إلى المرحلة الثالثة من التجارب التأهيلية.
استمرار صراع القمة وانتظار سباق ناري فجر اليوم
ومع ختام التجارب التأهيلية، تتجه كل الأنظار نحو السباق الرئيسي الذي سينطلق في تمام الساعة 04:00 بتوقيت جرينتش يوم الأحد، حيث يبحث لاندو نوريس عن تعزيز صدارته لبطولة العالم في ظل تراجع منافسه المباشر أوسكار بياستري، بينما يرى ماكس فيرستابن أن مركزه الثاني على شبكة الانطلاق قد يمنحه فرصة مثالية للهجوم نحو الصدارة منذ المنعطف الأول.
المراكز العشرة الأولى على شبكة الانطلاق
جاء ترتيب السائقين بتَصدَّر لاندو نوريس Lando Norris من فريق ماكلارين McLaren، متقدمًا على ماكس فيرستابن Max Verstappen من فريق ريد بُل Red Bull في مركز الوصافة، بينما أكمل الإسباني كارلوس ساينز Carlos Sainz من فريق ويليامز Williams الثلاثة الأوائل في المركز الثالث. وجاء البريطاني جورج راسل George Russell من فريق مرسيدس Mercedes في المركز الرابع، يليه في المركز الخامس الأسترالي أوسكار بياستري Oscar Piastri من فريق ماكلارين McLaren. وفي المركز السادس حل النيوزيلندي ليام لوسون Liam Lawson من فريق رايسينج بُلز Racing Bulls، تليه مباشرة في المركز السابع النجم المخضرم فرناندو ألونسو Fernando Alonso من فريق أستون مارتن Aston Martin، بينما جاء الفرنسي إسّاك هادجار Isack Hadjar من فريق رايسينغ بُلز Racing Bulls في المركز الثامن. واحتل المركز التاسع السائق شارل لوكلير Charles Leclerc من فريق فيراري Ferrari، بينما أكمل الفرنسي بيار جاسلي Pierre Gasly من فريق ألبين Alpine قائمة المراكز العشرة الأولى في المركز العاشر.
