سكودا تُعيد إحياء أيقونتها الكلاسيكية 100/110 بروح كهربائية
سيارات كهربائيةكشفت سكودا Skoda العلامة التشيكية عن أحدث فصول سلسلة Icons Get a Makeover التي تعيد تخيّل نماذجها التاريخية في صورة سيارات كهربائية مستقبلية بالكامل. وقررت ادخال السيارة سكودا Skoda 100/110 للبرنامج، التي تُعد أول طراز في تاريخ الشركة يتجاوز حاجز المليون سيارة، والتي كانت تُصنع بمحرك خلفي ونظام دفع خلفي خلال الفترة بين عامي 1969 و1977 في حقبة تشيكوسلوفاكيا الشيوعية قبل دخول فولكس فاجن Volkswagen إلى المشهد في تسعينيات القرن الماضي.
إعادة نموذج تاريخي برؤية كهربائية
قاد تصميم هذا النموذج الخيالي المصمم الخارجي في سكودا مارتن باتلت Martin Paclt، المتخصص في تصميم الإضاءة، والذي حرص على الابتعاد عن الإفراط في استدعاء العناصر الكلاسيكية، مقابل إطلاق العنان للخيال. ومن أبرز الأمثلة على ذلك غياب الزجاج الخلفي التقليدي، واستبداله بلوحة منحنية بلون الهيكل تتوسطها زعنفة مميزة تجمع بين وظيفة سحب الهواء وإيواء الإضاءة الخلفية الثالثة.
تفاصيل تصميمية تربط الماضي بالمستقبل
رغم الطابع الجريء، لا يزال النموذج يحمل إشارات خفية إلى روح سكودا 100 الأصلية. فعلى الرغم من غياب المحرك الخلفي في النسخة الكهربائية، قرر المصمم إضافة فتحات تهوية جانبية صغيرة عند الرفارف الخلفية استحضارًا للماضي، مع الاستفادة من دورها في التبريد الضروري لمنظومات الدفع الكهربائية.
كما جاءت أشرطة الإضاءة الأمامية والخلفية بتصميم LED مستوحى من الخط الكرومي الأمامي في النسخة القديمة ومن فتحات تهوية المحرك الخلفي. أما غطاء الوقود الأمامي الذي كان يميز النسخة الأصلية، فقد أصبح اليوم يخفي منفذ الشحن الكهربائي.
أبعاد جديدة ورؤية هندسية عصرية
ورغم أن النسخة الأصلية من سكودا 100 كانت بطول 4155 مم، فإن النسخة الخيالية الجديدة انطلقت من قاعدة الجيل الحالي من سكودا سوبرب Superb، مما منحها أبعاد أكبر ومساحة أوسع. واعتمد المصمم على منطق المنصات الكهربائية الحديثة التي تمنح السيارة بروزًا أماميًا قصيرًا ومساحة داخلية رحبة، بالإضافة إلى ابتكار تصميم صندوق مزدوج، حيث يأتي صندوق الأمتعة الخلفي فوق مكوّنات منظومة الدفع.
مشروع لا يهدف للإنتاج التجاري
مثل جميع النماذج الرقمية السابقة في هذه السلسلة، تم تنفيذ هذا التصور خلال أوقات ما بعد العمل من قبل مصممي سكودا كهواية إبداعية، دون ارتباطه بخطط إنتاج فعلية. كما أن الموضع الحالي لسكودا في السوق لا يسمح بعودة طراز في فئة سكودا 100، خصوصًا مع توجه كل من أوكتافيا Octavia وسوبرب Superb نحو المستقبل الكهربائي.
ارتباط مباشر بمستقبل سكودا الكهربائي
اللافت أن المصمم مارتن باتلت كان أيضًا ضمن فريق تصميم النموذج الكهربائي الاختباري Vision O، الذي يقدم رؤية مبكرة للجيل الكهربائي القادم من سكودا أوكتافيا. ويبدو أن سكودا تنوي الاستمرار في نشر هذه التصورات الإبداعية بوتيرة متسارعة إلى حد قد يجعلها قريبًا تستنفد كل طرازاتها التاريخية.
