جاجوار تطرد مصمّم Type 00 Concept ..ما القصة؟
اتخذت شركة جاجوار Jaguar خطوة غير متوقعة بإقالة مدير التصميم العالمي المعروف جيري ماكغفرن Gerry McGovern بعد مسيرة امتدت لأكثر من واحد وعشرين عامًا داخل مجموعة JLR، قاد خلالها تصميمات جاجوار ولاند روفر. ووفقًا لما نشرته تقارير صحفية، فإن ماكغفرن غادر مقر الشركة بعد أن تمت مرافقته خارجه في بداية الأسبوع، في مؤشر واضح على حجم الخلافات الداخلية المرتبطة بردود الفعل السلبية التي رافقت عملية إعادة الهوية الجديدة لعلامة جاجوار. وامتنعت جاجوار عن الإدلاء بأي تصريح في الوقت الراهن.
خلفية القرار ..انتقادات واسعة تطال الهوية الجديدة وتصميمات مثيرة للجدل
تأتي هذه الإقالة في خضم موجة انتقادات واسعة تلاحق جاجوار منذ إطلاقها هوية بصرية جديدة وحملة إعلانية أثارت جدلًا كبيرًا بين الجمهور. وزاد كشف النقاب عن النموذج الاختباري Type 00 Concept من حدة الغضب، إذ اعتبر العديد من محبّي العلامة أن التصميم بعيد تمامًا عن جوهر جاجوار. وتشير التطورات الأخيرة إلى أن الإدارة الجديدة باتت ترى أن إجراء تغييرات جذرية أصبح ضرورة ملحّة لإعادة ضبط توجه العلامة وتصحيح مسارها.
تحولات إدارية كبرى مع تولي PB Balaji منصب الرئيس التنفيذي
تزامن رحيل ماكغفرن مع الإعلان عن تقاعد الرئيس التنفيذي السابق لمجموعة JLR، أدريان مارديل Adrian Mardell، وتعيين بي بي بالاجي PB Balaji خلفًا له. وكان بالاجي يشغل منصب المدير المالي في تاتا موتورز Tata Motors قبل توليه القيادة التنفيذية، حاملاً معه خبرة تمتد لأكثر من اثنين وثلاثين عامًا، بينها سنوات طويلة داخل الشركة الأم التي تمتلك جاجوار ولاند روفر. وتشير المؤشرات إلى أن بالاجي يسعى لإحداث تغييرات مؤسسية واسعة، وهو أمر يبدو متوقعًا خاصة مع موجة الانتقادات التي صاحبت الهوية الجديدة.
نهاية مسيرة مهنية طويلة ترك خلالها ماكغفرن إرثًا تصميميًا بارزًا
يمثّل خروج جيري ماكغفرن من جاجوار نهاية فصل مهم في تاريخ تصميم السيارات البريطانية. فقد كان المسؤول الأول عن تجديد العديد من الطرازات التي غيرت ملامح لاند روفر وجاجوار خلال العقدين الماضيين، بما في ذلك تطوير طرازات Range Rover Evoque و Range Rover Velar و Land Rover Defender إضافة إلى أحدث أجيال Range Rover. كما أشرف على تطوير النموذج الاختباري Type 00 Concept الذي أثار جدلاً واسعًا بين النقاد والجمهور.
من أوستن روفر إلى فورد وصولًا إلى قمة JLR
بدأ ماكغفرن مسيرته المهنية داخل مجموعة أوستن روفر Austin Rover Group، حيث شارك في تصميم نماذج مهمة مثل السيارة الاختبارية MG EX-E والسيارة الرياضية MG F، كما ساهم في تطوير طراز Land Rover Freelander. وبعد ذلك، انضم إلى شركة فورد Ford ليلعب دورًا رئيسيًا في إعادة إحياء علامتي لينكولن Lincoln وميركوري Mercury، قبل أن ينتقل إلى مجموعة JLR التي شكّلت المحطة الأبرز في حياته المهنية.
القصة لم تُحسم بعد
ورغم التزام جاجوار الصمت حيال تفاصيل الإقالة، تؤكد التطورات المتسارعة داخل المجموعة أن مرحلة جديدة قد بدأت بالفعل تحت إدارة PB Balaji. وتطرح هذه التحولات تساؤلات كبيرة حول مستقبل الهوية التصميمية لعلامة جاجوار ، في انتظار ما ستكشف عنه الأيام المقبلة من قرارات وتوجهات استراتيجية.
