لاند روفر تعيد إحياء ديفيندر الكلاسيكية بروح حديثة ..ماذا فعلت؟
قررت لاند روفر Land Rover إعادة إحياء أسطورة الطرق الوعرة الكلاسيكية ديفيندر Defender، رغم توقف إنتاج النسخة الأصلية منذ ما يقرب من عشرة أعوام. وقرر قسم Land Rover Classic المتخصص في إحياء الطرازات التاريخية، والذي يواصل تقديم ديفندر Defender الكلاسيكية عبر برنامج Works Bespoke، وهو برنامج يتيح للعملاء امتلاك سيارات أصلية مُعاد ترميمها بالكامل وفق معايير المصنع.
السيارات التي يتم تقديمها ضمن هذا البرنامج تعود في أصلها إلى الفترة ما بين عامي 2012 و2016، حيث تخضع كل نسخة لعملية إعادة بناء شاملة ودقيقة، تشمل الهيكل، والميكانيكا، والمقصورة، وتأتي هذه النسخ مزودة بمحرك V8 يولد قوة تبلغ 400 حصان.
ألوان مستوحاة من ديفيندر Defender Octa
أتاحت Land Rover Classic لعملائها إمكانية مطابقة ألوان Defender الكلاسيكية مع ألوان Defender Octa، وهي أقوى وأضخم نسخة حديثة ضمن عائلة Defender الحالية. كل سيارة تقضي ما يقرب من 300 ساعة عمل داخل ورش الطلاء المتخصصة.
تشمل الألوان المتاحة Petra Copper، وFaroe Green، وSargasso Blue، وNarvik Black، وهي ألوان مستوحاة مباشرة من شخصية Defender Octa القوية. وإلى جانب هذه الخيارات، تظل ألوان Carpathian Grey و Charente Grey جزءًا أساسيًا من لوحة الألوان المعتمدة. وتُطرح جميع هذه الألوان بخيارين للتشطيب، إما بلمسة لامعة تقليدية أو بلمسة ساتان غير لامعة لمن يفضلون المظهر المطفي.
كما تقوم لاند روفر Land Rover بطلاء الشبك الأمامي باللون الأسود اللامع ليعكس تصميم Octa الحديث، بينما يأتي اسم الطراز المكتوب على غطاء المحرك مصنوعًا من ألياف كربون لإضفاء طابع رياضي.
خيارات عجلات متعددة
توفر Land Rover Classic مجموعة واسعة من خيارات العجلات، تشمل خمسة تصاميم مختلفة، مع 11 شكلًا متنوعًا، وبمقاسين هما 16 بوصة و18 بوصة. هذه الخيارات تمنح كل عميل حرية أختيار لمسات العجلات.
مقصورة داخلية تعكس فخامة Defender Octa
في الداخل، تستمر العلاقة مع Defender Octa الحديثة، حيث يمكن طلب Defender الكلاسيكية بنفس خيارات الأقمشة والجلود المستخدمة في النسخة الأقوى من Defender الحالية. وتشمل الألوان المتاحة Khaki Green، وLight Cloud، وLunar، وBurnt Sienna، وEbony.
ولا تقتصر هذه الألوان على المقاعد فقط، بل يمكن تمديدها لتشمل بطانة السقف، وألواح الأبواب، ولوحة القيادة، وأذرع ناقل الحركة، وعجلة القيادة.
فكرة ولدت من طلبات العملاء
تؤكد Land Rover أن فكرة نقل خيارات تخصيص Defender Octa إلى Defender الكلاسيكية جاءت استجابة مباشرة لرغبات العملاء. فقد لاحظت الشركة أن بعض المشترين كانوا يقتنون Defender Octa الحديثة، وفي الوقت نفسه يطلبون من Land Rover Classic تنفيذ نسخة كلاسيكية مطابقة لها في الألوان والتجهيزات، ما دفع الشركة إلى تبني هذا التوجه رسميًا وإتاحته كجزء من برنامج Works Bespoke.
أسعار أعلى من النسخ الحديثة
في المملكة المتحدة، يبدأ سعر Defender Octa الحديثة من 148 ألف و 45 جنيهًا إسترلينيًا قبل إضافة أي تجهيزات اختيارية. أما ديفندر Defender الكلاسيكية المُعاد ترميمها ضمن برنامج Works Bespoke، فتأتي بسعر أعلى يصل إلى 190 ألف جنيه إسترليني.
محرك V8 مختلف عن Octa
على الصعيد الميكانيكي، تختلف Defender الكلاسيكية عن Defender Octa في مصدر القوة. فبينما تعتمد Octa على محرك BMW ثماني الأسطوانات سعة 4.4 لتر مزدوج التيربو، تستخدم Defender الكلاسيكية محرك Land Rover الأصلي، وهو محرك V8 سعة 5.0 لتر يعمل دون شحن توربيني، ويولد قوة 400 حصان وعزم دوران يبلغ 515 نيوتن متر. تنتقل هذه القوة إلى العجلات عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات من شركة ZF، وهو نفس ناقل الحركة المستخدم في Defender Octa الحديثة.
