أودي تكشف عن مفهوم GT50 احتفالاً بمرور 50 عامًا على محرك الخمسة أسطوانات
كشفت أودي Audi عن نموذجها الاختباري الجديد GT50، الذي طوره مجموعة من المتدربين في مقر الشركة بمدينة نيكارسولم Neckarsulm في ألمانيا، احتفالا بالذكرى الخمسين لإطلاق أول محرك من 5 أسطوانات في سيارة أودي Audi 100 عام 1976. ويأتي المشروع كجزء من المبادرات التعليمية والتدريبية للمتدربين في أودي لتعزيز مهارات التصميم والهندسة والابتكار.
تطوير المشروع
شارك في تطوير GT50 أربعة عشر متدربًا من أودي تحت إشراف مدرسيهم، بالإضافة إلى تيمو إنجلر Timo Engler، رئيس قسم تكنولوجيا السيارات والتدريب على اللوجستيات وإدارة الأعمال في نيكارسولم. استغرق المشروع ستة أشهر لإكماله، وتم تنفيذه ضمن بيئة تدريبية عملية لتطوير مهارات التصميم والتصنيع لدى المتدربين، مع التركيز على الابتكار والتقنيات المتقدمة في صناعة السيارات.
التصميم الخارجي وبنية السيارة
تم تحويل سيارة RS3 سيدان Audi RS3 بالكامل إلى GT50، إذ أزيلت جميع الألواح الخارجية بما في ذلك غطاء المحرك والأبواب والنوافذ وغطاء الصندوق الخلفي، وتم تركيب هيكل خارجي جديد يتميز بتصميم زاوي وحاد. ويُصنع الهيكل من البلاستيك المقوى بالألياف الزجاجية بدلاً من الصفائح المعدنية التقليدية أو ألياف الكربون.
ويتميز الجزء الخلفي من السيارة بمشتت هواء كبير وجناح خلفي لتعزيز الأداء الديناميكي الهوائي، في حين تم استخدام سقف مأخوذ من سيارة أودي Audi 80. ويستمد التصميم الخارجي لسيارة GT50 عناصر من تراث أودي في السباقات، مع إشارات واضحة إلى أيقونات تاريخية مثل أودي 90 كوارتو Audi 90 Quattro IMSA GTO. وأكدت أودي Audi أن سيارة 90 كوارتو إذا تم إنتاجها اليوم، “قد تشبه تمامًا تصميم GT50 الحالي”.
المقصورة الداخلية وتجهيزات السباق
تمت إزالة مقصورة RS3 بالكامل وإعادة تجهيزها بمعدات سباق مناسبة، بما في ذلك تركيب قضيب حماية يدوي الصنع استغرق أسبوعين لإتمامه. وقد تم تصميم المقصورة لتوفير بيئة سباق حقيقية مع الحفاظ على العناصر الأساسية للسلامة.
المحرك والأداء
تعمل GT50 بمحرك أودي المكون من خمسة أسطوانات بسعة 2.5 لتر TFSI. ولم تعلن أودي Audi عن أرقام القوة الرسمية، لكن في حالة بقاء المحرك على حالته القياسية، فإنه ينتج حوالي 394 حصانًا مع عزم دوران يبلغ 500 نيوتن-متر. ويعتبر هذا المحرك أحد المحركات المميزة في تاريخ أودي، والذي تحتفل الشركة بمرور خمسين عامًا على إطلاقه لأول مرة.
تصريحات المسؤولين
قال خافيير روس Xavier Ros، عضو مجلس إدارة أودي Audi Board Member المسؤول عن الموارد البشرية، إن مشروع GT50 يعكس قدرة المتدربين على الابتكار والعمل الجماعي، وهي الصفات التي تميز الجيل الجديد من مهندسي الشركة. وأضاف أن المشروع يُظهر مهارات المتدربين في التصميم الهندسي، وتجميع السيارة، والتعامل مع التقنيات الحديثة في صناعة السيارات.
سجل المتدربين في أودي
ويعد GT50 أحدث مشروع ضمن سلسلة من النماذج الاختبارية التي نفذها متدربو أودي Audi Apprentices في نيكارسولم، والتي شملت من قبل RS6 GTO عام 2020، وNSU Prinz الكهربائية. ويواصل المتدربون من خلال هذه المشاريع تطبيق مهاراتهم العملية وتطوير تقنيات جديدة في التصميم والهندسة، بما يسهم في إكسابهم خبرة مباشرة في قطاع السيارات.
