جنرال موتورز تراهن على محركات V8 الجديدة .. كورفيت تنتظر
تستعد جنرال موتورز General Motors لمرحلة جديدة في تاريخ محركاتها، بعدما كشفت تقارير متخصصة عن استثمارات ضخمة توجهها الشركة نحو تطوير الجيل السادس من محركات الـSmall-Block V8.
الجيل الجديد من محركات V8 الصغيرة الحجم ظاهريًا، لكنها تمتلك قوة كبيرة، من المنتظر أن يمد مجموعة واسعة من طرازات جنرال موتورز بالقوة، وفي مقدمتها شيفروليه كورفيت Chevrolet Corvette، مع احتمالية تقديمه بسعتين مختلفتين.
محرك LS6 جديد بسعة 6.7 لتر
بحسب تقرير حديث، استنادًا إلى معلومات واردة من كتالوج قطع غيار جنرال موتورز GM’s Parts Book، بالإضافة إلى مصدر مقرب من الشركة، فإن الجيل السادس من محركات LS6 سيأتي بسعة 6.7 لتر.
ويشير التقرير إلى أن هذا المحرك الجديد مرشح بقوة ليكون قلب سيارة شيفروليه كورفيت جراند سبورت Chevrolet Corvette Grand Sport موديل 2027.
وتوضح الصورة المرفقة في كتالوج قطع الغيار أن المحرك الجديد مصنوع من الألومنيوم، ويعتمد على تصميم الصمامات العلوية Overhead Valves، مع الجمع بين نظامي الحقن المباشر والحقن عبر المنافذ، في مزيج لتحقيق أقصى توازن ممكن بين الأداء العالي والكفاءة التشغيلية.
سعتان مختلفتان واستراتيجية توزيع ذكية
تشير المعلومات إلى أن جنرال موتورز تخطط لتقديم الجيل السادس من محركات الـ Small-Block بسعتين مختلفتين. ففي الوقت الذي من المتوقع أن تحصل فيه السيارات الرياضية عالية الأداء مثل كورفيت على النسخة الأكبر سعة 6.7 لتر، كانت شائعات سابقة قد تحدثت عن تطوير محرك أصغر جديد بسعة 5.7 لتر.
ويرجح أن يتم توجيه هذا المحرك الأصغر إلى طرازات الاستخدام اليومي والعمل الشاق، مثل شيفروليه سيلفرادو 1500 Chevrolet Silverado .
كورفيت وكاديلاك على رأس المستفيدين
من المنتظر أن يتم ضبط محرك V8 سعة 6.7 لتر خصيصًا لسيارة شيفروليه كورفيت Chevrolet Corvette، مع إعدادات تركز بشكل أساسي على القوة والأداء الرياضي.
وتشير التوقعات إلى إمكانية استخدام هذا المحرك أيضًا في نسخة مستقبلية من كاديلاك Cadillac CT5، وتحديدًا في فئة الأداء العالي CT5-V Blackwing.
تاريخ عريق لمحركات Small-Block
قدمت جنرال موتورز الجيل الخامس من محركات الـSmall-Block V8 لأول مرة في عام 2013، ليواصل مسيرة طويلة من محركات ارتبط اسمها بالأداء والاعتمادية عبر عقود. أما الجيل السادس الجديد، فمن المخطط أن يبدأ ظهوره تدريجيًا في شاحنات جنرال موتورز كاملة الحجم بدءًا من عام 2027، قبل أن يتم تعميمه لاحقًا على طرازات أخرى ضمن المجموعة.
وفي عام 2023، أعلنت جنرال موتورز عن استثمار بقيمة 579 مليون دولار أمريكي في منشأة Flint Engine Operations، بهدف تجهيزها لإنتاج محركات V8 من الجيل السادس. ولم تتوقف الاستثمارات عند هذا الحد، إذ كشفت الشركة في وقت سابق من العام الجاري عن ضخ استثمارات إضافية.
قوة أكبر دون التضحية بالكفاءة
تؤكد جنرال موتورز أن محركات V8 الجديدة ستقدم مستويات قوة أعلى من المحركات الحالية ضمن تشكيلتها، دون التأثير السلبي على الكفاءة. فعلى سبيل المثال، ينتج محرك V8 الحالي سعة 5.3 لتر قوة تبلغ 355 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 520 نيوتن-متر، بينما يولد محرك 6.2 لتر قوة 420 حصانًا وعزم دوران 623 نيوتن-متر.
أما النسخة المزودة بشاحن فائق Supercharged من محرك 6.2 لتر، فتصل قوتها إلى 682 حصانًا وعزم دوران يبلغ 885 نيوتن-متر، وهي أرقام تضعها ضمن أقوى محركات V8 المنتجة على نطاق واسع.
