نيسان تكشف عن أورا بثوب Nismo ..ماذا فعلت؟
أعلنت نيسان Nissan عن توجه استراتيجي جديد لتوسيع نطاق سيارات الأداء العالي التابعة لعلامة نيسمو Nismo، حيث كشفت مؤخرا عن خطتها لمضاعفة عدد طرازات نيسمو إلى 10 طرازات خلال السنوات المقبلة. وخلال فعاليات معرض طوكيو للسيارات Tokyo Auto Salon لعام 2026، أكدت نيسان التزامها بهذا المسار من خلال تسليط الضوء على فئة السيارات الهاتشباك الرياضية، عبر تقديم النموذج الاختباري نيسان أورا Nissan Aura Nismo RS Concept.
أورا Aura من سيارة مدمجة إلى منصة رياضية
تعد Nissan Aura النسخة الأكثر فخامة وتطورا من سيارة Nissan Note، وهي هاتشباك صغيرة تطرحها نيسان في السوق الياباني منذ عام 2004. وظهرت Aura لأول مرة مع الجيل الثالث من Note الذي أطلق عام 2020، قبل أن تحصل على تحديثات شكلية وتقنية في عام 2024، شملت أيضا تحديث نسخة Nismo القياسية المتوفرة للبيع بالفعل في اليابان.
وخلال المعرض الحالي، كشفت نيسان عن نسخة أكثر قوة ورياضية تحمل شعارRS، مع حزمة ديناميكا هوائية هجومية تشمل توسعة واضحة للهيكل وجناح خلفي كبير.
أبعاد معدلة وهيكل أكثر عدوانية
حصلت Nissan Aura Nismo RS Concept على تعديلات جذرية في الهيكل مقارنة بالنسخة القياسية، حيث تم خفض ارتفاع السيارة عن الأرض بمقدار 20 مم، مع زيادة عرض الرفارف بمقدار 145 مم، ما يمنح السيارة مظهرا أكثر اتساعا وثباتا. كما زاد طول السيارة بمقدار 142 مم، إلى جانب زيادة الوزن بنحو 100 كجم، ليصل الوزن الإجمالي إلى 1490 كجم.
وترتكز السيارة على عجلات سوداء قياس 18 بوصة تحمل شعار Nismo، مع نظام مكابح أكبر حجما لتعزيز القدرة على التوقف، في حين حافظت نيسان على نظام تعليق خلفي من نوع عارضة الالتواء، بدلا من التعليق المستقل.
منظومة e-Power ودفع رباعي كهربائي
تعتمد Nissan Aura Nismo RS Concept على منظومة e-Power الخاصة بنيسان، والتي تختلف جذريا عن أنظمة الدفع التقليدية. ففي هذه المنظومة، لا يرتبط محرك البنزين ميكانيكيا بالعجلات، بل يعمل كمولد للطاقة فقط. ويستخدم النظام محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر، يتولى شحن البطارية التي تغذي محركات كهربائية مثبتة على كلا المحورين.
وبذلك، تقدم نيسان سيارة هاتشباك رياضية بنظام دفع رباعي كهربائي كامل، على عكس نسخة Aura Nismo القياسية التي تأتي بالدفع الأمامي بشكل أساسي، مع توفر الدفع الرباعي كخيار إضافي.
أرقام القوة والأداء
ينتج محرك البنزين ثلاثي الأسطوانات قوة تبلغ 142 حصانا مع عزم دوران يصل إلى 250 نيوتن متر. أما المحرك الكهربائي الأمامي فيولد قوة 201 حصان وعزم دوران قدره 330 نيوتن متر، في حين يقدم المحرك الكهربائي الخلفي قوة 134 حصانا وعزم دوران يبلغ 195 نيوتن متر.
وتستعير هذه المنظومة بالكامل من سيارة Nissan X-Trail Nismo المعروفة أيضا باسم Nissan Rogue Nismo، والتي تم تقديمها في العام الماضي.
نسخة قد تكون ختامية من Aura
حتى الآن، لم تؤكد نيسان نيتها طرح Nissan Aura Nismo RS Concept في نسخة إنتاجية، لكنها أوضحت أنها تخطط لمواصلة تطوير السيارة واختبارها والمشاركة بها في فعاليات رياضية، قبل اتخاذ قرار نهائي بشأن تسويقها. ونظرا لأن الجيل الحالي من Aura مضى عليه نحو 5 سنوات في الأسواق، هناك توقعات بأن نسخة Nismo RS قد تمثل الظهور الختامي لهذا الجيل قبل الانتقال إلى جيل جديد.
