هوندا NSX كيف تغيرت الأسطورة بلمسة إيطالية؟
بعد مرور شهر واحد فقط على قيام دار التصميم الإيطالية Pininfarina بتحديث الجيل الأول من سيارة هوندا Honda NSX، تعود دار تصميم إيطالية أخرى لتسليط الضوء على السيارة اليابانية ذات المحرك الوسطي. وهذه المرة، تتولى إيطال ديزاين Italdesign مهمة إعادة صياغة النسخة الحديثة من Honda NSX التي جرى إنتاجها خلال الفترة من عام 2016 وحتى عام 2022.
وشهد معرض طوكيو أوتو صالون Tokyo Auto Salon في اليابان الظهور الرسمي الأول لنسخة NSX Tribute، والتي جاءت بعد الحصول على الموافقة الرسمية من شركة هوندا Honda، مع التأكيد على طرحها ضمن إنتاج محدود للغاية يستهدف هواة السيارات الخارقة وعشاق الإصدارات الخاصة.
تحويل شامل
توضح Italdesign أن مشروع NSX Tribute لا يتضمن تصنيع سيارات جديدة، بل يعتمد على تحويل سيارات Honda NSX موجودة بالفعل من خلال عملية إعادة تصميم متكاملة تشمل الهيكل الخارجي وبعض التفاصيل الداخلية. ويأتي ذلك بعد توقف إنتاج Honda NSX رسميا منذ أكثر من 3 سنوات، عقب تجميع 2908 سيارات فقط في مصنع Marysville بولاية Ohio الأمريكية.
وأشارت الشركة إلى أن هذا التحويل لن يكون متاحا لجميع السيارات، حيث يقتصر تنفيذ مشروع NSX Tribute على النسخ ذات المقود الأيمن فقط.
عناصر مستوحاة من الجيل الأصلي مع الخطوط العصرية للنسخة الحديثة
أكدت Italdesign أن NSX Tribute لا تصنف ضمن فئة Restomod، نظرا لأن الجيل الثاني من Honda NSX لا يزال سيارة حديثة من حيث الهندسة والتكنولوجيا. وبدلا من ذلك، يركز المشروع على دمج عناصر تصميمية مستوحاة من الجيل الأصلي مع الخطوط العصرية للنسخة الحديثة.
ويبرز الجناح الخلفي كأكثر عناصر التصميم ارتباطا بالنسخة الكلاسيكية، بينما استلهم تصميم فتحة السقف العلوية من النسخة النادرة NSX R GT التي طورت لأغراض الاعتماد في السباقات. كما تحمل السيارة شعار Honda الأحمر في المقدمة والمؤخرة، في إشارة مباشرة إلى نسخة NSX R الشهيرة، وهو نفس الشعار المستخدم في أغطية العجلات.
تفاصيل تصميم رياضية ولمسات دقيقة
تعتمد NSX Tribute على عجلات Advan سوداء اللون، بقياس 19 بوصة في الأمام و20 بوصة في الخلف، مع إطارات Yokohama عالية الأداء. ورغم عدم إمكانية إعادة المصابيح الأمامية القابلة للفتح التي اشتهرت بها النسخة الأصلية، حاولت Italdesign استحضار المظهر الكلاسيكي من خلال تصميم خاص للحواف الأمامية للمصابيح، يمنح السيارة طابعا بصريا مستوحى من الماضي.
مقصورة شبه أصلية مع لمسات حصرية
تركز التغييرات بشكل أساسي على التصميم الخارجي، في حين احتفظت المقصورة الداخلية بمعظم عناصرها الأصلية. وتوفر Italdesign مجموعة من خيارات الجلود والتطعيمات الداخلية، دون تغيير جذري في تصميم المقصورة. وتحمل لوحة القيادة من جهة الراكب شارة خاصة تحمل اسم NSX Tribute by Italdesign، لتأكيد هوية السيارة الحصرية وتوقيع دار التصميم الإيطالية.
خبرة في إعادة ابتكار السيارات اليابانية
لا تعد هذه المرة الأولى التي تقدم فيها Italdesign مشروعا خاصا لسيارة يابانية خارقة. ففي عام 2018، تعاونت الشركة مع Nissan لإطلاق مشروع GT R50، والذي شمل إنتاج 50 سيارة جديدة بالكامل بسعر بلغ 990 ألف يورو للسيارة الواحدة.
ورغم أن Italdesign لم تكشف عن العدد النهائي لنسخ NSX Tribute، إلا أنها وصفت المشروع بأنه إنتاج محدود للغاية.
