بويك Electra E7 تسير 1600 كم ..للصينين فقط!
أعلنت شركة سايك جنرال موتورز SAIC-GM عن الصور الرسمية لسيارة بويك إليكترا Buick Electra E7، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات جديدة بخمسة مقاعد، من المقرر طرحها في الأسواق لاحقًا خلال العام الجاري. ويعتمد الطراز الجديد على بنية شياوياو الهجينة Xiaoyao Fusion Architecture، مع تبني منظومة الدفع الهجين المتقدمة True Dragon Plug-in Hybrid Pro.
تصميم خارجي مستوحى من السيارة الاختبارية
يعتمد تصميم بويك Electra E7 على لغة تصميم مستمدة من السيارة الاختبارية بويك إليكترا Concept، والتي ترتكز على فلسفة عناصر الأجنحة Wing Element. ويظهر ذلك في الخطوط الحادة والانسيابية للهيكل، مع واجهة أمامية تتضمن مصابيح أمامية منقسمة، تمنح السيارة مظهرًا ديناميكيًا مستوحى من حركة الكائنات البحرية السريعة.
الأبعاد والعجلات والهوية الخلفية
تبلغ أبعاد بويك Electra E7 طولًا 4850 مم، وعرضًا 1910 مم، وارتفاعًا 1676 مم، مع قاعدة عجلات بطول 2850 مم. وتأتي السيارة مزودة بعجلات قياس 20 بوصة تحمل اسم Wing Flow Shadow، مع إطارات من شركة ميشلان Michelin. وفي الخلف، تعتمد السيارة مصابيح جالاكسي Galaxy Wing ممتدة بعرض الهيكل بالكامل، مع توزيع متدرج لمصادر الإضاءة.
أنظمة القيادة المساعدة والمقصورة الذكية
تعتمد بويك Electra E7 على نظام شياوياو تشيشينغ للقيادة المساعدة Xiaoyao Zhixing Smart Travel، والذي يستند إلى نموذج التعلم المعزز واسع النطاق R6 الذي طورته شركة مومنتا Momenta. ويوفر النظام قدرات متقدمة في المساعدة على القيادة ضمن مختلف سيناريوهات الاستخدام. أما المقصورة الذكية، المبنية على بنية شياوياو، فتعمل بواسطة معالج سناب دراجون 8775P Snapdragon من شركة كوالكوم Qualcomm، والمخصص لتشغيل أنظمة المعلومات والترفيه والوظائف الذكية داخل السيارة.
منظومة الدفع الهجينة والمدى
تعمل بويك Electra E7 بمنظومة ترو دراجون بلج إن هايبرد برو True Dragon Plug-in Hybrid Pro، والتي توفر مدى قيادة كهربائيًا خالصًا يتجاوز 210 كيلومترات، مع مدى إجمالي مشترك يزيد على 1600 كيلومتر. وتضم المنظومة محرك بنزين هجين بسعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني، وهو محرك حاصل على جائزة تشاينا هارت China Heart لأفضل عشرة محركات، ويولد قدرة 115 كيلوواط مع عزم دوران أقصى يبلغ 230 نيوتن متر. كما يسانده محرك كهربائي يولد قوة قصوى تصل إلى 165 كيلوواط، أي ما يعادل 221 حصانًا، مع بطارية من فوسفات حديد الليثيوم لتخزين الطاقة.
نظام تعليق متطور لرفع مستوى الراحة
زُودت بويك Electra E7 بنظام تعليق يعتمد على تقنية التخميد المتغير المستمر الاستباقي RTD، والذي يعمل على مسح سطح الطريق بمعدل يصل إلى 500 مرة في الثانية، مع إمكانية تعديل قوة التخميد خلال أجزاء من الثانية وبمعدل يصل إلى 200 مرة في الثانية. ووفقًا لبيوك، يستطيع النظام التعرف المسبق على العوائق مثل المطبات وأغطية غرف الصرف حتى مسافة 20 مترًا أمام السيارة، ما يسمح بضبط نظام التعليق مسبقًا لتحسين مستوى الراحة والثبات أثناء القيادة.
