Wey التابعة لـ GWM تقدم V9X الفاخرة قريبًا

كشفت علامة Wey، التابعة لمجموعة جريت وول موتور Great Wall Motor، عن أول صور تشويقية لطرازها الجديد وي Wey V9X، وهو SUV هجينة قابلة للشحن الخارجي كبيرة الحجم، تستعد لدخول السوق الصيني خلال الفترة القريبة المقبلة. وتعد أول سيارة تعتمد على البنية الهندسية الجديدة GWM One.

مكانة Wey  داخل مجموعة جريت وول موتور

تعد Wey العلامة الفاخرة ضمن محفظة جريت وول موتور Great Wall Motor، وقد سميت بهذا الاسم نسبة إلى رئيس مجلس إدارة المجموعة وي جيان جون Wei Jianjun، المعروف أيضا باسم جاك وي Jack Wey. ووفقا لاستراتيجية One GWM، تسوق سيارات Wey داخل الصين وخارجها تحت علامة GWM Wey، في إطار توحيد الهوية العالمية للمجموعة. ويستعد طراز V9X ليكون قمة التشكيلة تحت مظلة Wey.

الدلالة لاسم V9X

أعلنت جريت وول موتور في 3 فبراير عن الاسم الرسمي للطراز الجديد، Wey V9X. ويحمل الرقم 9 دلالة خاصة في الثقافة الصينية، حيث يرمز إلى الخلود والاستمرارية، ويستخدم غالبا للدلالة على المنتجات الرائدة. ويؤكد ذلك أن V9X سيكون الطراز الأعلى مكانة والأكثر تطورا ضمن سيارات Wey.

تصميم خارجي ضخم

أظهرت الصور التشويقية أن Wey V9X تتمتع بهيكل SUV كبير الحجم مع امتداد خلفي طويل، حيث يتجاوز طوله الإجمالي 5.3 متر. ويعتمد التصميم الأمامي على شريطين نحيفين من مصابيح الإضاءة النهارية بتقنية LED، يتوسطهما شعار Wey  المضيء. كما يحتفظ الطراز بمقابض أبواب تقليدية، ويبرز على السقف مستشعر ليدار LiDAR، في إشارة إلى اعتماده على أنظمة مساعدة قيادة متقدمة. أما في الخلف، فيظهر تصميم مصباح خلفي واحد ممتد بعرض السيارة.

أنظمة قيادة مساعدة متطورة

كشفت بعض الصور التشويقية عن إضاءة عناصر زرقاء صغيرة في السيارة، وهي إشارة معروفة في الصين إلى تفعيل نظام الملاحة مع القيادة الذاتية Navigate On Autopilot. ويأتي ذلك امتدادا لما قدمته العلامة سابقا مع طراز Wey 07 المعروف باسم لانشان Lanshan، الذي كان أول سيارات العلامة اعتمادا على نموذج فيجن لانجويج أكشن Vision Language Action الداعم لأنظمة القيادة المساعدة. وتشير المؤشرات إلى أن V9X سيقدم أحدث ما توصلت إليه تقنيات أنظمة مساعدة السائق لدى جريت وول موتور.

خطوات الإطلاق والاستعداد للإنتاج

تشير عملية نشر الصور التشويقية إلى اقتراب تقدم Wey V9X للحصول على ترخيص البيع في الصين. وخلال هذه المرحلة، تقوم وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية Ministry of Industry and Information Technology بالكشف عن المواصفات الأساسية والصور الرسمية للطرازات الجديدة. ومن المتوقع إدراج V9X ضمن كتالوج الوزارة خلال الشهر الجاري، تمهيدا للإطلاق الرسمي. وكانت تقارير سابقة قد أشارت إلى بدء الإنتاج الكمي للطراز في مارس 2026، مع ترجيحات بإطلاقه رسميا خلال معرض بكين الدولي للسيارات Beijing Auto Show في أواخر أبريل 2026.

منظومة دفع هجينة

تعتمد  Wey V9X على نظام هجين قابل للشحن الخارجي، ويتوفر بتكوين داخلي من ستة مقاعد. ويجمع النظام بين محرك بنزين بسعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني، ومحركين كهربائيين. وتسمح هذه المنظومة بتسارع السيارة من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 4.4 ثانية، مع مدى قيادة كهربائي خالص يصل إلى 400 كيلومتر. كما تدعم البطارية تقنية الشحن فائق السرعة 6C، التي تتيح إضافة مدى يصل إلى 200 كيلومتر خلال خمس دقائق فقط.

بنية GWM One

تمثل بنية GWM One حجر الأساس التقني لطراز V9X، وتتميز بقدرتها على دعم خمسة أنماط مختلفة من أنظمة الدفع، تشمل محركات الاحتراق الداخلي، الأنظمة الهجينة التقليدية، الأنظمة الهجينة القابلة للشحن الخارجي، السيارات الكهربائية بالكامل، وخلايا الوقود الهيدروجينية. كما تدعم هذه البنية تقنيات متقدمة مثل التوجيه بالعجلات الخلفية، ونظام التعليق الهوائي، وغيرها من الحلول المخصصة للفئات الفاخرة، ما يفتح المجال لتقديم نسخ كهربائية بالكامل أو تقليدية.