KGM توريس EVX الكهربائية في الطريق إلى مصر
تستعد شركة عربيات إيجيبت Arabiyat Egypt، الوكيل المحلي لعلامة كي جي إم KGM الكورية الجنوبية في مصر، لتقديم سيارة توريس الكهربائية Torres EVX، خلال عام 2026 الجاري، والتي تعد من أحدث طرازات الشركة في فئة السيارات الكهربائية بالكامل ضمن خطتها لإعادة إطلاق علامة KGM عالمياً وتعزيز حضورها في الأسواق المختلفة.
وتأتي السيارة ضمن استراتيجية الشركة للتحول نحو المركبات الكهربائية، مع الاعتماد على تطوير منصة تجمع بين التكنولوجيا الكهربائية المتقدمة والتجهيزات الرقمية الحديثة، إلى جانب تقديم نسخة كهربائية من طراز توريس Torres المتوفر حالياً بمحرك احتراق تقليدي في السوق المصري.
مقصورة داخلية تعتمد على الشاشات الرقمية
تقدم سيارة Torres EVX مقصورة داخلية تعتمد على التصميم الرقمي، حيث تم تجهيزها بشاشتي عرض مزدوجتين قياس 12.3 بوصة، ما يقلل من الاعتماد على الأزرار والتحكمات التقليدية داخل المقصورة ويتيح إدارة الوظائف المختلفة عبر واجهة رقمية متكاملة. كما تدعم السيارة أنظمة Apple CarPlay وAndroid Auto لربط الهواتف الذكية وعرض التطبيقات والملاحة والوسائط.
وتعتمد المقصورة على توزيع رقمي للوظائف يركز على تسهيل الاستخدام أثناء القيادة، مع واجهة تشغيل تتيح الوصول إلى الأنظمة المختلفة بشكل مباشر عبر الشاشات المركزية.
أنظمة رقمية مساعدة للقيادة والركاب
تضم السيارة مجموعة من الأنظمة الرقمية المصممة لتعزيز تجربة القيادة والتنقل، من بينها نظام مراقبة محيط ثلاثي الأبعاد بزاوية 360 درجة لتسهيل عمليات الركن والمناورة في المساحات الضيقة. كما توفر السيارة وضع “المحادثة المساعدة” الذي يتيح للسائق التواصل مع ركاب المقاعد الخلفية بوضوح، إلى جانب وضع “النوم” للمقاعد الخلفية الذي يمنع انبعاث الصوت من السماعات الخلفية أثناء الرحلات الطويلة.
وتأتي هذه الأنظمة ضمن منظومة رقمية متكاملة تهدف إلى تحسين مستوى الراحة والتنظيم داخل المقصورة، مع التركيز على الاستخدام اليومي للسيارة.
منظومة الحركة والأداء الكهربائي
تعتمد Torres EVX على محرك كهربائي بقدرة 152.2 كيلووات وعزم دوران يبلغ 339 نيوتن متر، ما يوفر أداءً ثابتاً واستجابة مباشرة أثناء القيادة. كما تعتمد السيارة على نظام تحويل كهربائي متكامل يعرف بنظام 3 في 1، يجمع بين وحدة توزيع الطاقة والشاحن الداخلي وموصل DC-DC V2L، بما يسهم في تحسين إدارة الطاقة داخل السيارة.
ويساعد هذا النظام على رفع كفاءة استهلاك الطاقة وتوزيعها بين مكونات السيارة المختلفة، مع دعم وظائف الشحن والاستخدام الخارجي للطاقة.
أنظمة أمان إلكترونية وهيكل متين
تم تطوير السيارة لتتوافق مع مستوى القيادة الذاتية 2.5، وتضم مجموعة من أنظمة الأمان النشطة، من بينها نظام المساعدة في البقاء داخل الحارة المرورية. كما تم تجهيزها بثماني وسائد هوائية ومنظومة حماية هيكلية تعتمد على استخدام فولاذ عالي الشد بنسبة 81% من هيكل السيارة، بهدف تعزيز مستوى الصلابة الهيكلية والحماية في حالات التصادم.
وتتكامل هذه الأنظمة مع منظومة إلكترونية لمراقبة القيادة ومساندة السائق في مختلف ظروف التشغيل.
مدى القيادة وتقنيات الشحن
تعتمد السيارة على تقنية بطاريات متقدمة من نوع “cell to pack”، والتي تهدف إلى تحسين كثافة الطاقة داخل البطارية وزيادة كفاءة التخزين مع تعزيز مستويات الأمان. وتوفر البطارية مدى قيادة يصل إلى 461 كيلومتراً بالشحنة الواحدة وفقاً للمعايير المعلنة، مع إمكانية شحن البطارية حتى 80% خلال 28 دقيقة باستخدام الشحن السريع.
التصنيع والتجهيز للسوق المصري
يتم تصنيع سيارة Torres EVX في كوريا الجنوبية، ضمن خطوط إنتاج الشركة المخصصة للمركبات الكهربائية، تمهيداً لطرحها في عدد من الأسواق العالمية، من بينها السوق المصري عبر الوكيل المحلي عربيات إيجيبت.
وتأتي النسخة الكهربائية امتداداً لطرح طراز توريس بمحرك الوقود التقليدي في مصر، والذي يتوفر بمحرك سعة 1.5 لتر مزود بشاحن تيربو بقوة 163 حصاناً وعزم أقصى يبلغ 280 نيوتن متر، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، مع خيار الدفع الأمامي أو نظام الدفع الرباعي.
