بورشه 911 داكار تعبر البرازيل بطول 1600 كم داخل واحد من أقسى راليات العالم

قامت عائلة برازيلية بتجربة فريدة بسيارة بورشه 911 داكار Porsche 911 Dakar، قامت عائلة بيوتو فوجت Piotto Vogt بتحدياً حقيقياً بالمشاركة في رالي دوس سرتوس Rally dos Sertões، أحد أصعب وأطول سباقات الرالي في أمريكا الجنوبية، قاطعين أكثر من 1600 كم عبر تضاريس البرازيل القاسية.

رالي يمتد جذوره إلى عام 1993

انطلق رالي دوس سرتوس Rally dos Sertões للمرة الأولى عام 1993، وسرعان ما اكتسب سمعة قوية باعتباره واحداً من أكثر سباقات التحمل صعوبة في القارة اللاتينية. يتميز الرالي بمراحله الطويلة التي تمتد عبر طرق ترابية ورملية، ومسارات صخرية، ومناطق ريفية نائية، إضافة إلى معابر مائية وظروف مناخية متغيرة.

وعلى مدار سنوات طويلة، ارتبطت المشاركة في هذا الحدث بالدراجات النارية والمركبات الخفيفة متعددة الاستخدامات والمركبات الرباعية الصغيرة، نظراً لطبيعة المسارات التي تتطلب خفة الحركة والقدرة العالية على التحمل. لذلك، فإن دخول سيارة رياضية مشتقة من بورشه 911 إلى هذا الحدث شكل خطوة استثنائية بكل المقاييس.

قرار عائلي لخوض التحدي

الزوجان سوسيلي بيوتو فوجت Susele Piotto Vogt وزوجها فريدي فوجت Fredy Vogt ليسا جديدين على أجواء الراليات، إذ شاركا في نسخ سابقة من رالي دوس سرتوس باستخدام مركبات جانبية خفيفة. إلا أن فكرة خوض السباق بسيارة بورشه 911 داكار Porsche 911 Dakar جاءت هذه المرة بدافع الرغبة في اختبار السيارة في بيئتها الطبيعية، بعيداً عن الاستخدام التقليدي لسيارات الأداء العالي.

وانضم إليهما في هذه المغامرة ابنهما جواو بيدرو فوجت João Pedro Vogt، لتتحول المشاركة إلى تجربة عائلية متكاملة، جمعت بين روح المنافسة وروح المغامرة، ووضعت السيارة في اختبار فعلي على مدار أيام متواصلة من القيادة الشاقة.

أكثر من 3380 كم داخل مسار الرالي

خلال المراحل الرسمية للرالي، قطعت العائلة ما يقارب 3380 كيلومتراً، عبر المسار المعتمد للسباق، وهو رقم يعكس طول وتعقيد المراحل التي يتضمنها الحدث. إلا أن الرحلة لم تقتصر على مسار المنافسة فقط، حيث اضطرت العائلة إلى قيادة السيارة من وإلى نقطة الانطلاق، ما رفع إجمالي المسافة المقطوعة إلى أكثر من 7400 كيلومتر، خلال أسبوعين فقط.

911 داكار في اختبار حقيقي

تم تجهيز سيارة بورشه 911 داكار Porsche 911 Dakar لخوض الرالي دون تعديلات جذرية تخرجها عن مواصفاتها الأساسية، مع وجود سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مرافقة لأغراض الدعم اللوجستي. واعتمدت العائلة على خيمة مثبتة على سقف السيارة للمبيت خلال مراحل السباق.

واجهت السيارة معابر مائية، ومسارات موحلة، ومقاطع رملية وصخرية، إلى جانب درجات حرارة مرتفعة ومسافات طويلة بين نقاط الخدمة. ورغم طبيعة التحدي، استمرت 911 داكار في أداء مهمتها عبر المراحل المختلفة.

دلالة المشاركة وأبعادها

تعد هذه المشاركة أول ظهور رسمي لسيارة من علامة بورشه Porsche في رالي دوس سرتوس Rally dos Sertões، وهو ما يمنح الحدث بعداً تاريخياً للعلامة الألمانية في هذا النوع من السباقات داخل أمريكا الجنوبية. كما تعكس التجربة فهماً لفلسفة طراز 911 داكار، الذي استلهم اسمه من سباقات التحمل الصحراوية الشهيرة، وصمم ليجمع بين هوية 911 المعروفة وإمكانات القيادة على الطرق الوعرة.