فولكس فاجن تكشف عن مقصورة ID. Era 9X ..قمة في الفخامة
كشفت شركة سايك فولكس فاجن SAIC-Volkswagen عن التصميم الداخلي لسيارتها الجديدة فولكس Volkswagen ID. Era 9X، والتي تعد أول طراز من سلسلة ID. Era الجديدة، وتأتي بفئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات المزودة بنظام كهربائي ممتد المدى. ومن المنتظر طرح السيارة رسميا في شهر مارس الجاري، لتصبح أكبر طراز في تاريخ سايك فولكس فاجن داخل السوق الصينية.
خطة لتعزيز الحضور في سوق السيارات الكهربائية
تأتي هذه الخطوة في وقت تتطلع فيه سايك فولكس فاجن إلى تعزيز قدرتها التنافسية داخل السوق الصينية، في ظل تراجع المبيعات. وتخطط الشركة لإطلاق 6 سيارات تعمل بالطاقة الجديدة خلال عام 2026، تشمل طرازين بنظام كهربائي ممتد المدى، وثلاثة طرازات هجينة قابلة للشحن الخارجي، إضافة إلى طراز كهربائي بالكامل.
ومن المقرر أن تقدم سلسلة ID. Era مجموعة متنوعة من الطرازات الكهربائية بالكامل والهجينة القابلة للشحن والكهربائية ممتدة المدى، على أن تكون فولكس فاجن Volkswagen ID. Era 9X أول هذه الطرازات.
مقصورة تعتمد فلسفة التكامل بين المربع والدائرة
يعتمد التصميم الداخلي للسيارة على مفهوم أطلقت عليه الشركة اسم التكامل المتناغم بين المربع والدائرة، حيث يجمع بين الخطوط المستقيمة والانحناءات الناعمة في لوحة القيادة والتفاصيل المحيطة.
وتضم المقصورة شاشة تحكم مركزية قياس 15.6 بوصة موجهة لكل من السائق والراكب الأمامي، إضافة إلى شاشة سقفية قابلة للطي قياس 21.4 بوصة مخصصة لركاب الصف الخلفي. كما تأتي السيارة بلوحة عدادات نحيفة، وعجلة قيادة مسطحة من الأسفل، وسقف بانورامي زجاجي، إلى جانب نظام إضاءة محيطية يمتد بطول 12.8 متر داخل المقصورة، ما يعزز الإحساس بالفخامة.
هي الأكبر في تاريخ الشركة
تأتي فولكس فاجن Volkswagen ID. Era 9X بطول 5207 مم، وعرض 1997 مم، وارتفاع 1810 مم، مع قاعدة عجلات تبلغ 3070 مم، ما يضعها ضمن فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم ذات الثلاثة صفوف والمقصورة سداسية المقاعد.
خيارات متعددة لمنظومة الحركة
تعتمد النسخة القياسية على محرك بنزين سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني يعمل كمولد لزيادة المدى الكهربائي، بقوة قصوى تبلغ 105 كيلوواط، أي ما يعادل 141 حصانا.
في فئة الدفع الخلفي، تتوفر السيارة بمحرك كهربائي بقوة 220 كيلوواط، أي ما يعادل 295 حصانا، مع خيارين للبطارية من إنتاج المشروع المشترك بين كاتل CATL وسايك. الخيار الأول بطارية فوسفات حديد الليثيوم بسعة 51.1 كيلوواط ساعة، بينما يأتي الخيار الثاني ببطارية ليثيوم ثلاثية بسعة 65.2 كيلوواط ساعة. ويبلغ وزن البطاريتين 390 كيلوجراما و387 كيلوجراما على التوالي، وتوفران مدى كهربائيا خالصا يصل إلى 267 كيلومترا و340 كيلومترا على الترتيب.
ويبلغ الوزن الفارغ للسيارة في نسخ الدفع الخلفي 2600 كيلوجرام و2620 كيلوجراما بحسب سعة البطارية.
أما فئة الدفع الكلي، فتضيف محركا كهربائيا ثانيا بقوة 160 كيلوواط، أي ما يعادل 215 حصانا، ليصل إجمالي القوة إلى 380 كيلوواط، أي ما يعادل 510 أحصنة. وتستخدم هذه الفئة بطارية ليثيوم ثلاثية بسعة 65.2 كيلوواط ساعة، توفر مدى كهربائيا خالصا يصل إلى 400 كيلومتر، مع وزن فارغ يبلغ 2700 كيلوجرام.
