فولكس فاجن تكشف عن بطارية مبتكرة تقطع 1000 كم بالشحنة الواحدة !
أعلنت شركة جوشن هاي-تك Gotion High-Tech، المدعومة من مجموعة فولكس فاجن Volkswagen، أن أعمال التصميم الخاصة بأول خط إنتاج ضخم لبطاريات الحالة الصلبة بالكامل بسعة 2 جيجاواط/ساعة قد شارفت على الاكتمال. وجاء الإعلان عبر منصة تفاعل المستثمرين التابعة للشركة، في خطوة تمثل الانتقال من مرحلة التحقق التجريبي إلى التخطيط الصناعي واسع النطاق لتقنية بطاريات جينشي Jinshi.
ويأتي هذا التطور بعد إعلان الشركة في أكتوبر 2025 الانتهاء من خطها التجريبي بسعة 0.2 جيجاواط/ساعة، وبدء تصميم خط إنتاج جديد بسعة 10 أضعاف تقريباً.
المواصفات التقنية لبطارية Gotion
تعتمد بطارية جينشي Jinshi على إلكتروليت صلب قائم على مركبات الكبريتيد، وتحقق كثافة طاقة على مستوى الخلية تبلغ 350 واط/ساعة لكل كيلوجرام، بزيادة تقارب 40% مقارنة ببطاريات الليثيوم الثلاثية التقليدية. ووفقاً لما عرضته الشركة خلال مؤتمرها العالمي للتقنية لعام 2025، توفر البطارية مدى قيادة يصل إلى نحو 1,000 كيلومتر بالشحنة الواحدة، مع قدرة تشغيل مستقرة ضمن نطاق حراري يتراوح بين 40 درجة مئوية تحت الصفر و80 درجة مئوية.
وأفادت الشركة بأن خطها التجريبي الحالي بسعة 0.2 جيجاواط/ساعة حقق معدل إنتاج صالح يبلغ 90%، مع اعتماد كامل على معدات أساسية مطورة ومصنّعة محلياً، إضافة إلى بنية خط إنتاج مطورة داخلياً بنسبة 100%. وفي اختبارات السلامة، اجتازت خلايا البطارية اختبارات التعرض لحرارة 200 درجة مئوية، وكذلك اختبار اختراق بإبرة فولاذية بقطر 3 ملليمترات، من دون حدوث اشتعال أو انفجار.
موقع الشركة في سوق البطاريات
حلّت جوشن هاي-تك Gotion High-Tech في المرتبة الخامسة عالمياً من حيث تركيبات بطاريات الطاقة خلال عام 2025، بإجمالي 53.5 جيجاواط/ساعة وحصة سوقية بلغت 4.5%، مسجلة نمواً سنوياً بنسبة 82.5% في القدرة المركبة. وعلى مستوى السوق الصينية، بلغت حصتها نحو 5% في عام 2024.
وفي المقابل، أعلنت شركة كاتل CATL -Contemporary Amperex Technology Co. Limited خططاً لبدء إنتاج محدود لبطاريات الحالة الصلبة بالكامل بحلول عام 2027. كما أطلقت جوشن في عام 2025 بطارية شبه صلبة تحت اسم G-Yuan بكثافة طاقة تبلغ 300 واط/ساعة لكل كيلوجرام، مع خطة إنتاجية مستهدفة تبلغ 12 جيجاواط/ساعة لردم الفجوة التقنية قبل الوصول إلى الإنتاج التجاري الكامل للحالة الصلبة.
الشراكات وخطط الإنتاج
تمتلك فولكس فاجن Volkswagen حصة تبلغ 25% في جوشن هاي-تك Gotion High-Tech، كما حصلت الشركة على خطابات نوايا لتوريد بطاريات الحالة الصلبة من فولكس فاجن Volkswagen وشركة أودي Audi. وتستهدف جوشن دمج البطاريات في مركبات بإنتاج محدود بحلول نهاية عام 2026، على أن يبدأ الإنتاج التجاري واسع النطاق في عام 2030.
وتُقدّر الاستثمارات الإجمالية لمنشأة الإنتاج الجديدة بسعة 2 جيجاواط/ساعة بنحو 3 إلى 4 مليارات يوان صيني، أي ما يعادل تقريباً بين 414 و552 مليون دولار أمريكي، استناداً إلى متوسط تكاليف الصناعة لخطوط البطاريات المتقدمة. وتمتد خطط الشركة التصنيعية عالمياً لتشمل طاقة إنتاجية خارجية مخطط لها تتجاوز 100 جيجاواط/ساعة في أوروبا وأمريكا الشمالية وجنوب شرق آسيا.
