فيراري 599XX Evo النادرة للبيع ..سعر يصل لـ 2.5 مليون يورو!
تستعد واحدة من أندر وأقوى سيارات فيراري Ferrari المخصصة للحلبات للظهور في مزاد The Tegernsee Auction المقام في ألمانيا، حيث تُعرض سيارة فيراري Ferrari 599XX Evo موديل 2009 بتقديرات سعرية تتراوح بين 2 مليون و2.5 مليون يورو.
وتحمل السيارة رقم الهيكل ZFF69PXX000169968، وتُعد واحدة من أقدم النسخ التي تم إنتاجها من هذا الطراز، حيث تشير التقديرات إلى أنها ربما كانت السيارة الرابعة تقريبًا ضمن إجمالي 45 نسخة فقط تم تصنيعها عالميًا.
فيراري Ferrari 599XX ..مشروع خاص مشتق من 599 GTB
جاءت فيراري Ferrari 599XX امتدادًا لفلسفة برنامج XX الشهير الذي أطلقته الشركة الإيطالية بعد النجاح الكبير الذي حققته سيارة فيراري Ferrari FXX المبنية على إنزو Ferrari Enzo. وفي عام 2009 كشفت فيراري عن 599XX باعتبارها النسخة الأكثر قوة المستندة إلى سيارة فيراري 599 GTB Fiorano.
وخضعت السيارة لتعديلات جذرية شملت معظم مكونات الهيكل الخارجي والأنظمة الميكانيكية، إلى جانب تطويرات هوائية متقدمة تضمنت قنوات خاصة لتوجيه تدفق الهواء وتحسين الكفاءة الإيروديناميكية على الحلبات.
فيراري Ferrari 599XX ..أداء خارق بمحرك V12
اعتمدت السيارة على نسخة مطورة من محرك Ferrari F140C الشهير، والذي جرى ضبطه لإنتاج قوة تبلغ 730 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 686 نيوتن متر.
وبفضل هذه المنظومة الميكانيكية المتطورة، استطاعت السيارة التسارع من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 2.9 ثانية فقط، وهو رقم استثنائي بالنسبة لسيارة تعتمد على محرك أمامي.
كما زُودت السيارة بنظام تعليق متطور يعتمد على تقنية SCM Magnetorheological المتغيرة إلكترونيًا، بالإضافة إلى نظام جر يوفر تسع درجات مختلفة من الإعدادات بما يسمح للسائق بتحقيق أقصى استفادة من الأداء على الحلبات.
أما المقصورة الداخلية فقد جرى تصميمها بالكامل لخدمة الأداء الرياضي، حيث حصلت على قفص حماية كامل ولوحة عدادات من ألياف الكربون، مع الاستغناء عن معظم تجهيزات الراحة التقليدية لتقليل الوزن وتحقيق أفضل أداء ممكن.
فيراري Ferrari 599XX ..أسرع من إنزو على حلبة نوربورجرينج
في أبريل عام 2010 تمكنت فيراري 599XX من تسجيل زمن قياسي بلغ 6 دقائق و58.16 ثانية على حلبة نوربورجرينج الألمانية الشهيرة، وهو زمن تفوق على ما حققته سيارة فيراري إنزو Ferrari Enzo التي سجلت 7 دقائق و25.7 ثانية.
ويعكس هذا الإنجاز حجم التطور الهندسي الذي حصلت عليه السيارة، والتي استُخدمت فيها أحدث التقنيات المتاحة لدى الشركة لتحسين الأداء والثبات والديناميكية الهوائية.
فيراري Ferrari 599XX ..حزمة Evoluzione ترفع الأداء إلى مستوى جديد
في عام 2011 قدمت فيراري حزمة التطوير Evoluzione التي رفعت قوة المحرك إلى 750 حصانًا وعزم دوران بلغ 700 نيوتن متر.
كما حصلت السيارة على نسبة نقل نهائية أقصر لتحسين التسارع، بالإضافة إلى نظام متطور لتقليل مقاومة الهواء مستوحى من سيارات الفورمولا-1، تم دمجه داخل جناح خلفي جديد مزدوج التصميم.
وكان النظام قادراً على تحليل بيانات دواسة الوقود وزاوية التوجيه وحركة السيارة بشكل مستمر بهدف تحقيق أفضل توازن ممكن بين القوة الضاغطة والمقاومة الهوائية.
وشملت التحسينات كذلك نظام عادم خفيف الوزن بمخارج جانبية، وتعديلات على هندسة نظام التعليق، بالإضافة إلى عجلات خاصة مزودة بإطارات سباقية ملساء من شركة بيريللي Pirelli.
فيراري Ferrari 599XX ..سيارة حصرية لبرنامج XX
اقتصرت عملية إنتاج فيراري 599XX على 45 نسخة فقط حول العالم، ولم تحصل السيارة على أي اعتماد قانوني يسمح باستخدامها على الطرق العامة، حيث صُممت خصيصًا للحلبات ضمن برنامج XX التابع لقسم Corse Clienti في فيراري.
فيراري Ferrari 599XX ..تاريخ مميز لهذه النسخة
تُعد النسخة المعروضة للبيع واحدة من أقدم السيارات المنتجة من هذا الطراز، حيث تم تخصيصها في البداية لأحد رجال الصناعة الذي شارك بها مع نجله سائق السباقات في العديد من فعاليات برنامج XX.
وحملت السيارة الرقم 21 خلال مشاركاتها السابقة، وظهرت في نهائيات Ferrari Finali Mondiali التي أقيمت على حلبة موجيلو Mugello عام 2011، كما شاركت في فعالية دايتونا Daytona عام 2016.
وفي مطلع عام 2023 انتقلت ملكية السيارة إلى مالكها الحالي، وهو أحد محبي السباقات في ألمانيا، حيث خضعت لعملية إعادة تأهيل شاملة للمحرك قبل أن يتم اختبارها على حلبة فيورانو Fiorano بواسطة السائق الشهير أندريا بيرتوليني Andrea Bertolini.
وبعد أسبوع واحد فقط من الاختبارات شاركت السيارة تحت الرقم 146 في فعالية خاصة على حلبة إيمولا Imola، قبل أن تعود للمشاركة مجددًا في فعالية مونزا Monza بعد عدة أشهر.
فيراري Ferrari 599XX ..حالة فنية نادرة
شهدت السيارة آخر ظهور لها خلال فعالية برنامج XX على حلبة نوربورجرينج Nürburgring في سبتمبر 2024.
ووفقًا لأحدث تقرير فني رسمي صادر عن فيراري خلال عام 2024، فإن السيارة استخدمت نحو 9% فقط من العمر الافتراضي المتوقع للمحرك، بينما لم تتجاوز نسبة استهلاك العمر الافتراضي لناقل الحركة 20%، ما يعكس الحالة الميكانيكية الممتازة التي تتمتع بها السيارة.
