ميتسوبيشي Mitsubishi Triton في مصر خلال ساعات

تستعد دايموند موتورز Diamond Motors، الوكيل الرسمي لعلامة ميتسوبيشي Mitsubishi اليابانية في مصر، لتقديم الجيل السادس الجديد من الشاحنة البيك أب Mitsubishi Triton، المعروفة في بعض الأسواق باسم ميتسوبيشي L200، والتي جاءت بتحديثات شاملة على مستوى التصميم، والهيكل، ومنظومة الدفع، والتقنيات المخصصة للقيادة على الطرق الوعرة.

ويعد تقديم Triton خطوة من المنتظر أن تعزز المنافسة داخل فئة الشاحنات متوسطة الحجم بالسوق المصري، خاصة أن الطراز الجديد يأتي بتطويرات شاملة طالت التصميم الخارجي، والهيكل، ومنظومات الدفع، والتقنيات، وأنظمة الأمان، مقارنة بالجيل السابق.

وتعتمد Mitsubishi Triton الجديدة على فلسفة تصميم أكثر صلابة وقوة، حيث حصلت على واجهة أمامية أكثر جرأة وخطوط خارجية مستقيمة تمنحها حضورًا أقوى على الطرق، مع اختلاف تصميم الشبكة الأمامية وبعض اللمسات الخارجية بحسب الفئة وتجهيزاتها.

ميتسوبيشي Mitsubishi Triton تنمو في الأبعاد وتوفر قدرات تحميل وسحب أكبر

شهدت Mitsubishi Triton الجديدة زيادة في مختلف الأبعاد الخارجية، حيث يبلغ طولها الإجمالي 5,360 مم، فيما يصل عرضها إلى 1,930 مم، بينما يبلغ ارتفاعها 1,815 مم، مع قاعدة عجلات بطول 3,130 مم، بزيادة قدرها 130 مم مقارنة بالجيل السابق، إلى جانب زيادة عرض المسار بمقدار 50 مم لتحسين الثبات أثناء القيادة.

ويبلغ الخلوص الأرضي للشاحنة 222 مم، بما يعزز قدرتها على التعامل مع الطرق الوعرة، كما تتمتع بزوايا اقتراب ومغادرة تبلغ 29 و23 درجة على التوالي، بينما تصل زاوية تجاوز القمم إلى 24 درجة.

أما صندوق التحميل الخلفي فيبلغ طوله الداخلي 1,555 مم، وعرضه 1,545 مم، وارتفاعه 525 مم، مع قدرة تحميل تصل إلى 1,080 كيلوجرامًا، في حين تبلغ قدرة السحب 750 كيلوجرامًا دون مكابح، وترتفع إلى 3,500 كيلوجرام عند استخدام مقطورة مزودة بمكابح.

ميتسوبيشي Mitsubishi Triton تعتمد على شاسيه Mega Chassis الجديد

من أبرز التطويرات التي حصلت عليها ميتسوبيشي Mitsubishi Triton اعتمادها على هيكل جديد بالكامل يحمل اسم Mega Chassis، والذي يوفر زيادة بنسبة 60% في صلابة الانحناء، و40% في الصلابة الالتوائية مقارنة بالجيل السابق.

واعتمدت ميتسوبيشي في تطوير هذا الهيكل على استخدام 47% من الفولاذ عالي الصلابة، الأمر الذي ساهم في تقليل الوزن وتعزيز مقاومة التآكل وتحسين مستويات المتانة، كما زادت مساحة المقطع العرضي للشاسيه بنسبة 65%، وهو ما انعكس بصورة مباشرة على تحسين امتصاص الطاقة ورفع كفاءة نظام التعليق وتقليل الاهتزازات داخل المقصورة.

ميتسوبيشي Mitsubishi Triton تحصل على محرك ديزل جديد أكثر قوة

تعتمد ميتسوبيشي Mitsubishi Triton الجديدة على محرك ديزل جديد يحمل اسم 4N16 Super High Power، ويتكون من أربع أسطوانات متتالية بسعة 2.4 لتر، مع رأس أسطوانات DOHC MIVEC مكون من 16 صمامًا.

ويعتمد المحرك على نظام حقن مباشر Common-Rail مع شاحنين توربينيين ومبرد هواء Intercooler، ليولد قوة قصوى تبلغ 205 أحصنة عند 3,500 دورة في الدقيقة، بزيادة تصل إلى 15 حصانًا مقارنة بالمحرك السابق، بينما يبلغ عزم الدوران الأقصى 47.9 كجم متر، ويتوافر بين 1,500 و2,750 دورة في الدقيقة، بما يوفر استجابة قوية سواء أثناء القيادة اليومية أو الاستخدامات الشاقة.

ميتسوبيشي Mitsubishi Triton توفر أنظمة دفع متعددة للطرق الوعرة

تتوفر ميتسوبيشي Mitsubishi Triton بمنظومتي Easy Select وSuper Select II للدفع الرباعي بحسب الفئة، مع إمكانية اختيار أوضاع التشغيل المختلفة التي تشمل وضع 2H للدفع الخلفي، ووضع 4H للدفع الرباعي، ووضع 4HLc للدفع الرباعي مع قفل التفاضل المركزي، بالإضافة إلى وضع 4LLc للدفع الرباعي بالنطاق المنخفض.

كما توفر الشاحنة سبعة أوضاع مختلفة للقيادة تشمل Normal وEco وGravel وSnow وMud وSand وRock، بما يتيح تكييف أداء السيارة وفقًا لطبيعة الطريق وظروف القيادة المختلفة.

ويأتي ناقل الحركة الأوتوماتيكي من إنتاج شركة AISIN ويتكون من ست سرعات، وقد خضع لتحديثات وتحسينات جديدة لتعزيز الكفاءة وسلاسة الأداء، فيما تتوافر بعض الفئات الأساسية بناقل حركة يدوي من ست سرعات.

ميتسوبيشي Mitsubishi Triton تحصل على نظام تعليق مطور

اعتمدت Mitsubishi Triton الجديدة على نظام تعليق أمامي مستقل مزدوج الأذرع مزود بممتصات صدمات هيدروليكية ونوابض لولبية وقضيب اتزان، بينما يستخدم المحور الخلفي محورًا صلبًا مع نوابض شبه بيضاوية وممتصات صدمات هيدروليكية متدرجة.

كما حصلت الشاحنة على نظام توجيه كهربائي يعتمد على الجريدة المسننة والترس، مع نصف قطر دوران يبلغ 6.2 متر، بما يسهم في تحسين القدرة على المناورة داخل المدن والمساحات الضيقة.

ميتسوبيشي Mitsubishi Triton تقدم تجهيزات داخلية أكثر تطورًا

تضم المقصورة الداخلية مجموعة من التجهيزات العملية التي تشمل عجلة قيادة قابلة للتعديل في الارتفاع والعمق، ونوافذ كهربائية للأبواب الأربعة مع خاصية اللمسة الواحدة للسائق، ومنافذ كهرباء 12 فولت، وحاملًا للنظارات في السقف، وإضاءة قراءة مستقلة، ومقاعد خلفية قابلة للطي مع مسند ذراع وحاملات أكواب، بالإضافة إلى مساند رأس قابلة للتعديل لجميع الركاب.

كما تتوافر الفئات الأعلى تجهيزًا بمقاعد جلدية مزودة بخياطات مميزة، مع إمكانية الضبط الكهربائي لمقعد السائق، ومكيف هواء أوتوماتيكي ثنائي المناطق، ومرآة داخلية ذاتية التعتيم، ومفتاح ذكي مع تشغيل المحرك بضغطة زر.

وتتضمن المنظومة الترفيهية شاشة تعمل باللمس بقياس 8 أو 9 بوصات بحسب الفئة، مع دعم Apple CarPlay وAndroid Auto، والأوامر الصوتية، وتقنية Bluetooth، إلى جانب شاحن لاسلكي للهواتف الذكية في الفئات الأعلى.

ميتسوبيشي Mitsubishi Triton توفر باقة متكاملة من أنظمة الأمان

تحصل ميتسوبيشي Mitsubishi Triton الجديدة على سبع وسائد هوائية تشمل الوسائد الأمامية والجانبية والستائرية ووسادة خاصة بركبة السائق.

كما تضم باقة واسعة من أنظمة السلامة تشمل نظام الثبات الإلكتروني ASC، ونظام التحكم في الجر ATC، ونظام المكابح المانعة للانغلاق ABS مع التوزيع الإلكتروني لقوة الكبح EBD، ونظام المساعدة على صعود المرتفعات HSA، ونظام التحكم في نزول المنحدرات HDC، بالإضافة إلى مثبت السرعة ومحدد السرعة ونظام تثبيت مقاعد الأطفال Isofix.

وتتوافر أيضًا أنظمة مساعدة السائق المتقدمة مثل نظام التحذير عند مغادرة المسار LDW، ونظام مراقبة النقطة العمياء BSW، ونظام التحذير من حركة المرور الخلفية RCTA، ونظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ FCM، ونظام دعم ثبات المقطورة TSA، فضلًا عن مثبت السرعة التكيفي ACC ونظام المساعدة عند الضغط الخاطئ على دواسة الوقود في الفئات الأعلى تجهيزًا.