ألفا روميو جولييتا ..عودة الهاتشباك بمنظومات هجينة وكهربائية
تستعد ألفا روميو Alfa Romeo لإعادة طراز جولييتا Giulietta إلى تشكيلتها خلال عام 2028، ضمن خطة لتوسيع حضور العلامة الإيطالية في فئة السيارات المدمجة، مع تقديم تصميم يجمع بين ملامح سيارات الهاتشباك الرياضية والارتفاع الأقرب إلى السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، إلى جانب توفير خيارات متنوعة من منظومات الدفع الهجينة والكهربائية بالكامل.
وتأتي جولييتا الجديدة ضمن خطة المنتجات المستقبلية التي كشف عنها سانتو فيتشيلي Santo Ficili، الرئيس التنفيذي لألفا روميو، خلال حديثه على هامش معرض باريس للسيارات 2026.
ووفقًا للخطة المعلنة، ستمدد ألفا روميو دورة حياة طرازي جوليا Giulia وستيلفيو Stelvio حتى نهاية عام 2027، بالتزامن مع العمل على تطوير الجيلين التاليين، قبل تقديم سيارة رياضية متعددة الاستخدامات جديدة في عام 2028، تليها جولييتا الجديدة ضمن الفئة المدمجة.
تصميم جديد مستوحى من سيارة Cuorerosso الاختبارية
تقدم السيارة الاختبارية كواريروسو Cuorerosso لمحة عن اللغة التصميمية التي قد تعتمدها جولييتا الجديدة، لكنها لن تحتفظ بالارتفاع المنخفض نفسه الذي يميز النموذج الاختباري، إذ يُتوقع أن يأتي طراز الإنتاج بارتفاع أكبر يمنحه طابعًا عمليًا مع الحفاظ على الملامح الرياضية.
وتشير التوقعات إلى أن جولييتا ستأتي بهيكل هاتشباك مرتفع نسبيًا، بحيث تكون أعلى قليلًا من سيارة السيدان التقليدية، ولكنها أقل ارتفاعًا من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. ويضع هذا التوجه السيارة ضمن فئة تجمع بين الطابع الرياضي والعملية، مع مساحة داخلية أكثر ملاءمة للاستخدام اليومي.
وقد تستلهم السيارة بعض أفكار التصميم والأبعاد من النموذج الاختباري كامال Kamal الذي قدمته ألفا روميو عام 2003، إذ جاء بتصميم يجمع بين أبعاد السيارات المدمجة والهيكل المرتفع نسبيًا.
وبلغ ارتفاع كامال نحو 63.8 بوصة، أي ما يعادل قرابة 162 سم، فيما وصل طولها إلى 171.3 بوصة، أي نحو 435 سم. وقد تتناسب هذه الأبعاد مع الموقع المتوقع لجولييتا الجديدة، لكن ألفا روميو لم تعلن بعد الأبعاد النهائية للسيارة المنتظرة.
منصة متعددة الطاقة لخيارات البنزين والكهرباء
من المتوقع أن يتيح التصميم الجديد لجولييتا توفير مساحة أفضل للركاب والأمتعة مقارنة بالجيل السابق، إلى جانب استيعاب المنصة متعددة مصادر الطاقة التي تعمل مجموعة ستيلانتس Stellantis على تطويرها.
ومن المنتظر أن تستند السيارة إلى بنية تقنية مشتقة من معمارية STLA One، التي أعلن عنها أنطونيو فيلوسا Antonio Filosa، الرئيس التنفيذي لمجموعة ستيلانتس، خلال يوم المستثمرين في مايو.
وتهدف هذه المنصة إلى توفير مرونة تسمح بتطوير سيارات تعتمد على محركات الاحتراق الداخلي، وأخرى مزودة بمنظومات هجينة، إلى جانب نسخ كهربائية بالكامل، بما يتيح لألفا روميو تلبية احتياجات أسواق مختلفة دون الاقتصار على نوع واحد من أنظمة الدفع.
ولا تزال التفاصيل الفنية النهائية لجولييتا الجديدة غير معلنة، بما يشمل سعات المحركات والبطاريات وقوة الأداء ومدى القيادة الكهربائية.
ألفا روميو جولييتا بمنظومات هجينة وكهربائية
من المتوقع أن تتضمن تشكيلة جولييتا الجديدة نسخًا هجينة تجمع بين محركات الاحتراق الداخلي وأنظمة الدعم الكهربائي، إلى جانب إصدارات تعمل بالطاقة الكهربائية بالكامل.
وتمنح هذه الخيارات ألفا روميو مرونة أكبر في المنافسة ضمن الفئة المدمجة، خاصة مع اختلاف مستويات انتشار السيارات الكهربائية ومتطلبات العملاء بين الأسواق.
كما تشير التوقعات إلى إمكانية تقديم نسخ رياضية تحمل شعار كوادريفوليو Quadrifoglio، الذي يرتبط بالطرازات الأعلى أداءً لدى العلامة الإيطالية. وإذا اعتمدت الشركة هذه الفئة، فمن المنتظر أن تستفيد من أعمال التطوير الهندسي المستقلة التي تنفذها ألفا روميو ضمن مجموعة ستيلانتس.
وستظل ديناميكيات القيادة عنصرًا أساسيًا في هوية السيارة، مع التركيز على ضبط أنظمة التعليق والتوجيه والفرامل بما يتوافق مع الطابع الرياضي للعلامة. وتستخدم ألفا روميو حلبة بالوكو Balocco Proving Ground في إيطاليا لاختبار سياراتها وتطوير خصائص التحكم والثبات والاستجابة.
ومع ذلك، لم تؤكد الشركة حتى الآن طرح نسخة كوادريفوليو من جولييتا الجديدة، كما لم تكشف عن مستويات القوة أو مواصفات الأداء المتوقعة.
مقصورة تركز على السائق والهوية الإيطالية
تقدم السيارة الاختبارية كواريروسو Cuorerosso أيضًا مؤشرات على التوجه المتوقع لمقصورة جولييتا 2028، مع التركيز على توجيه لوحة العدادات وواجهات التحكم نحو السائق، بما يعزز الإحساس بالترابط بين السائق والسيارة.
ويعكس هذا التصميم توجه ألفا روميو إلى الجمع بين التقنيات الحديثة والهوية الإيطالية للعلامة، مع إبراز تاريخها في صناعة السيارات الرياضية، بدلًا من الاعتماد فقط على الشاشات والتجهيزات الرقمية.
ومن المنتظر أن تكشف الشركة عن مزيد من التفاصيل المتعلقة بالمقصورة والتجهيزات وأنظمة المعلومات والترفيه مع اقتراب موعد تقديم السيارة الإنتاجية.
موعد تقديم ألفا روميو جولييتا الجديدة
من المتوقع أن تصل ألفا روميو جولييتا الجديدة بعد إطلاق السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة التي تخطط العلامة لتقديمها في أوائل عام 2028، على أن تأتي جولييتا ضمن المرحلة التالية من خطة تحديث التشكيلة.
وتستهدف السيارة الجديدة إعادة تشكيل حضور ألفا روميو في الفئة المدمجة، بحيث تحتل موقعًا أعلى من ألفا روميو جونيور Junior، مع تقديم طابع أكثر فخامة من تونالي Tonale، بينما يحتفظ الجيلان المقبلان من جوليا وستيلفيو بمكانتهما ضمن الطرازات الرائدة للعلامة.
وحتى الآن، لم تعلن ألفا روميو موعدًا محددًا للكشف الرسمي عن جولييتا الجديدة، كما لم تكشف عن أسعارها أو مواصفاتها الإنتاجية النهائية.
اقرأ ايضًا عن ألفا روميو:
5 حقائق قد لا تعرفها عن ألفا روميو ..من شعار الأفعى إلى محركات الطائرات
ألفا روميو تعيد تشكيل مستقبلها بين التوسع التجاري والسيارات الحصرية ..ما الخطة ؟!
ألفا روميو 33 سترادالي Stradale تسجل تسليمات جديدة بالولايات المتحدة وإيطاليا
