جيب رينيجيد Renegade تعود للحياة في هذا التوقيت

تستعد جيب Jeep لإعادة طراز رينيجيد Renegade خلال السنوات الثلاث المقبلة، ضمن خطة لإطلاق 4 طرازات جديدة قبل نهاية العقد الجاري، في خطوة تستهدف توسيع حضور العلامة الأمريكية في سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، ومواجهة المنافسة المتزايدة من الشركات الصينية.

ومن المنتظر أن تعود جيب رينيجيد مع تصميم جديد ومساحة داخلية أكبر، والتركيز على تلبية احتياجات العائلات الصغيرة، إلى جانب الحفاظ على قدرات القيادة على الطرق الوعرة التي تمثل جزءًا أساسيًا من هوية العلامة.

وتأتي هذه الخطوة ضمن استراتيجية جيب المعروفة باسم “من الطرق الوعرة إلى 2030″، التي تستهدف تطوير مجموعة طرازات جديدة والاستفادة من الطرازات التي ارتبط اسمها بتاريخ الشركة، وفقًا لتصريحات كزافييه بيجو Xavier Peugeot، رئيس جيب الجديد في أوروبا.

جيب رينيجيد الجديدة تعود لمواجهة المنافسة الصينية

حققت الجيل الأول من جيب رينيجيد، الذي طُرح في الأسواق بين عامي 2014 و2025، مبيعات تجاوزت 600 ألف سيارة في أوروبا وحدها، رغم أنه لم يحقق التأثير الثقافي نفسه الذي ارتبط بطراز جيب رانجلر Jeep Wrangler، ولم يصل إلى النجاح السريع الذي حققته جيب أفينجر Jeep Avenger.

ويرى كزافييه بيجو أن رينيجيد واحدة من الطرازات الأيقونية للعلامة، وهو ما يفسر قرار إعادة تطويرها ضمن استراتيجية تستهدف تعزيز قدرة جيب على مواجهة المنافسة.

وقال بيجو إن الشركة تواجه منافسة كبيرة، لكنه أكد أن جيب تمتلك تاريخًا وخبرة وهوية مميزة في قطاع السيارات، مشيرًا إلى أن الحفاظ على مستقبل العلامة وبناء المرحلة التالية من تطورها يمثلان مسؤولية كبيرة.

ومن المتوقع أن تستهدف رينيجيد الجديدة شريحة أوسع من العملاء، من خلال الجمع بين الحجم المدمج والمساحة الداخلية العملية، مع تموضعها بين الفئتين B وC من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات.

ومن المنتظر أن تأتي السيارة بسعر أقل من جيب كومباس Jeep Compass الأكبر حجمًا، مع توفير مساحة داخلية تقترب من بعض طرازات الفئة الأعلى، وهو توجه مشابه لاستراتيجية أوبل جراندلاند OPEL Grandland و أوبل فرونتيرا Vauxhall Frontera.

4 طرازات جديدة ضمن خطة جيب حتى 2030

تخطط جيب لإطلاق 4 طرازات جديدة ضمن استراتيجيتها المقبلة، تبدأ بسيارة جيب ريكون Jeep Recon الكهربائية، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مخصصة للطرق الوعرة، من المقرر وصولها إلى أوروبا خلال العام المقبل.

وتعمل الشركة كذلك على تطوير سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كبيرة بالتعاون مع مجموعة دونج فينج Dongfeng الصينية، في إطار توجه للاستفادة من التعاون الصناعي والتقني في تطوير طرازات جديدة.

وبعد ذلك، تستعد جيب لإطلاق الجيل الجديد من رينيجيد، إلى جانب سيارة رياضية متعددة الاستخدامات صغيرة تنتمي إلى الفئة B، لكنها ستأتي أعلى من أفينجر من حيث الحجم والتموضع داخل مجموعة الطرازات.

وتتطلع الشركة أيضًا إلى ما بعد عام 2030، مع دراسة الاستفادة من إرث جيب ويليز Jeep Willys في تطوير سيارة رياضية متعددة الاستخدامات صغيرة، قد تنافس سوزوكي جيمني Suzuki Jimny في الأسواق الأوروبية.

تصميم جيب رينيجيد الجديدة ..ملامح صندوقية وقدرات للطرق الوعرة

رغم الإعلان عن تطوير الجيل الثاني من جيب رينيجيد في عام 2024، لم تظهر حتى الآن نماذج أولية للسيارة أثناء الاختبارات على الطرق. لكن جيب استعرضت لمحة تشويقية عن الطراز خلال معرض باريس للسيارات، كما ظهرت تصورات تصميمية تتوقع ملامح السيارة الجديدة.

ومن المنتظر أن تحتفظ رينيجيد الجديدة بالتصميم الصندوقي والهيكل المرتفع، مع الشبكة الأمامية الشهيرة التي تضم 7 فتحات، وهي من أبرز السمات التصميمية المرتبطة بسيارات جيب.

ومع ذلك، لن تكون السيارة نسخة مكررة من الجيل السابق أو من بقية طرازات العلامة، إذ تستهدف الشركة منح كل سيارة شخصية تصميمية مستقلة مع الحفاظ على الهوية العامة لجيب.

وأوضح دانييلي كالوناتشي Daniele Calonaci، رئيس التصميم الأوروبي لدى جيب، أن الشركة لا تعتمد على واجهة أمامية متطابقة في جميع طرازاتها، بل تسعى إلى منح كل سيارة طابعها الخاص.

وأضاف أن تطوير رينيجيد الجديدة يأخذ في الاعتبار احتياجات العملاء المحتملين، خاصة العائلات الشابة، إلى جانب معالجة بعض الملاحظات التي ظهرت في الجيل السابق.

وأشار كالوناتشي إلى أن رينيجيد السابقة كانت مرتفعة نسبيًا، وأن تصميم الجزء الأمامي ربما استهلك مساحة أكبر من اللازم أمام رأس السائق، وهو ما تعمل الشركة على تحسينه في الجيل الجديد، مع التركيز أيضًا على كفاءة السيارة وخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

مساحة داخلية أكبر واهتمام باحتياجات العائلات

تستهدف جيب تقديم رينيجيد الجديدة باعتبارها سيارة عملية للعائلات الصغيرة التي تحتاج إلى مساحة أكبر من تلك التي توفرها الطرازات الصغيرة، خصوصًا في المقاعد الخلفية وصندوق الأمتعة.

ومن المتوقع أن يساعد التصميم الصندوقي والقاعدة الطويلة نسبيًا للعجلات والامتدادات القصيرة للهيكل في الاستفادة من المساحة الداخلية، إلى جانب تحسين زوايا الاقتراب والمغادرة عند القيادة على الطرق الوعرة.

كما يُتوقع أن توفر السيارة ارتفاعًا ملحوظًا عن الأرض، بما يدعم وضعية القيادة المرتفعة ويعزز قدرتها على اجتياز العوائق والمياه في ظروف الاستخدام المناسبة.

وفي المقابل، ستعطي المقصورة الأولوية للمواد المتينة والعملية بدلًا من التركيز على الفخامة وحدها، مع توقعات بتوفير واجهات رقمية حديثة وحلول تخزين ذكية وعناصر تصميم تستلهم تاريخ العلامة.

وأكد ماركو مونتيبيلوسو Marco Montepeloso، رئيس تخطيط المنتجات لدى جيب في أوروبا، أن هناك مساحة واضحة في السوق بين أفينجر وكومباس، وهو ما يمنح رينيجيد الجديدة فرصة لاستهداف فئة مختلفة من العملاء.

وتبلغ أطوال جيب أفينجر نحو 4.08 متر، بينما يصل طول الجيل الجديد من كومباس إلى نحو 4.55 متر. وتشير التوقعات إلى أن رينيجيد الجديدة قد يبلغ طولها قرابة 4.3 متر.

وأوضح مونتيبيلوسو أن أفينجر تستهدف العملاء الذين يحتاجون إلى سيارة صغيرة وسهلة الاستخدام داخل المدن، بينما تلبي رينيجيد احتياجات الأسر التي تحتاج إلى مساحة إضافية للمقاعد الخلفية والأمتعة، خاصة مع زيادة متطلبات الحياة العائلية والأنشطة اليومية.

هل تتوفر جيب رينيجيد الجديدة بمحركات كهربائية وهجينة؟

لم تعلن جيب بعد المواصفات النهائية لمنظومات القوة التي ستتوفر بها رينيجيد الجديدة، لكن التوقعات تشير إلى إمكانية اعتمادها على منصة STLA One التابعة لمجموعة ستيلانتس Stellantis.

وتتميز هذه المنصة، وفقًا للمعلومات المنشورة، بمرونتها وقابليتها للتوسع، بما يسمح بتطوير سيارات تستخدم محركات احتراق داخلي أو أنظمة هجينة أو منظومات دفع كهربائية بالكامل.

وتعتمد استراتيجية جيب على إتاحة خيارات متنوعة من منظومات القوة، بما يتناسب مع احتياجات الأسواق المختلفة وتطور القواعد التنظيمية في أوروبا.

وأكد مسؤولو الشركة أن حرية الاختيار تمثل ركيزة أساسية في استراتيجية جيب الأوروبية، مع ضرورة توفير مجموعة واسعة من الخيارات للعملاء بدلًا من الاعتماد على نوع واحد من أنظمة الدفع.

ورغم عدم الكشف عن التفاصيل الفنية لرينيجيد الجديدة حتى الآن، أكد كزافييه بيجو أن الدفع الرباعي سيظل عنصرًا أساسيًا في الطرازات الجديدة التي تعمل عليها الشركة، باعتباره جزءًا محوريًا من هوية جيب وقدراتها على الطرق الوعرة.

وبذلك، تستعد رينيجيد للعودة في جيل جديد يجمع بين التصميم العملي والمساحة الداخلية الأكبر وخيارات دفع متنوعة محتملة، مع الحفاظ على قدرات الطرق الوعرة، في وقت تسعى فيه جيب إلى تعزيز حضورها في سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات ومواجهة المنافسة المتزايدة من العلامات الصينية.

اقرأ ايضًا عن جيب:

جيب Rubicon تصل إلى مليون وحدة مباعة عالميًا

جيب أفنجر 2027 Jeep Avenger ..تطوير شامل في التصميم والتكنولوجيا ومنظومات الدفع

جيب تستعد للكشف عن جراند شيروكي Trailhawk