في الرابع من سبتمبر، أعلنت مجموعة مرسيدس-بنز Mercedes-Benz عن خطط استثمارية ضخمة تهدف إلى توسيع تشكيلة سياراتها في الصين، وذلك من خلال ضخ أكثر من 14 مليار يوان ما يعادل 2 مليار دولار أمريكي، بالتعاون مع شركاء محليين. من المقرر أن يبدأ إنتاج هذه السيارات محليًا بحلول عام 2025، مع التركيز على الطرازات الكهربائية بالكامل، بما في ذلك طراز CLA الكهربائي بالكامل بقاعدة عجلات طويلة، وطراز GLE الرياضي متعدد الاستخدامات بقاعدة عجلات طويلة، إلى جانب سيارة متعددة الاستخدامات فاخرة جديدة تعتمد على منصة VAN.EA المخصصة للسيارات الكهربائية.
الاستثمار في ظل تحديات السوق العالمي
يأتي هذا الاستثمار في وقت تواجه فيه صناعة السيارات الأوروبية تحديات كبيرة، بما في ذلك احتمالية إغلاق مصنع فولكس فاجن Volkswagen في ألمانيا وفرض الاتحاد الأوروبي تعريفات جمركية على السيارات الكهربائية الصينية. ورغم هذه الضغوط، تستمر مرسيدس-بنز في تعزيز وجودها في السوق الصيني المتنامي، مدفوعة بزيادة الطلب على السيارات الكهربائية والتكنولوجيا المتقدمة.
تفاصيل الاستثمار وخطط الإنتاج
أفادت التقارير بأن أكثر من 10 مليارات يوان أي 1.4 مليار دولار أمريكي من هذا الاستثمار سيتم تخصيصها لعمليات سيارات الركاب، بينما سيوجه 4 مليارات يوان أي 550 مليون دولار أمريكي، إلى قطاع المركبات التجارية الخفيفة. ستتولى شركتا بكين بنز Beijing Benz و فوجيان بنز Fujian Benz، وهما مشروعات مشتركة بين مرسيدس Mercedes ومجموعة بايك BAIC، إنتاج هذه الطرازات الجديدة محليًا.
ستبدأ شركة بكين بنز Beijing Benz في إنتاج طرازات جديدة معتمدة على منصة MMA -Mercedes-Benz Modular Architecture المخصصة للسيارات الكهربائية بدءًا من العام المقبل. أولى هذه الطرازات سيكون CLA الكهربائي بالكامل بقاعدة عجلات طويلة، والذي سيعتمد على منصة كهربائية فعالة بقوة 800 فولت، مع معدل تحويل طاقة بنسبة 93% من البطارية إلى العجلات. يتميز هذا الطراز بقدرته على قطع مسافة 400 كيلومتر بعد 15 دقيقة فقط من الشحن، مما يعزز من كفاءة استهلاك الطاقة التي تصل إلى 12 كيلو وات في الساعة لكل 100 كيلومتر.
تحسينات على طراز GLE وتوسيع الإنتاج المحلي
ضمن هذا الاستثمار، ستركز مرسيدس أيضًا على تطوير وإنتاج الطراز المحسن من GLE الرياضية متعددة الاستخدامات، التي ستكون حصرية للسوق الصيني. هذه النسخة، التي تُعد الأكثر مبيعًا بين الطرازات المستوردة في الصين، كانت أول طراز تطوره مرسيدس Mercedes بالتعاون مع فريق البحث والتطوير الصيني. ستركز النسخة الجديدة على تعزيز راحة المقعد الخلفي وإدماج التقنيات الذكية التي تلبي احتياجات المستهلك الصيني بشكل خاص.
توسيع تشكيلة السيارات الكهربائية في الصين
منذ عام 2010، قدمت مرسيدس-بنز العديد من الطرازات الحصرية في الصين، بدءًا من طراز E-Class بقاعدة عجلات طويلة، وصولًا إلى طراز GLK-Class SUV في عام 2011. توسعت هذه التشكيلة بشكل كبير خلال السنوات الأخيرة، ليصل عدد الطرازات المنتجة محليًا إلى 11 طرازًا، بما في ذلك ستة طرازات من فئة SUV.
الاستثمار في المركبات التجارية ومنصة VAN.EA
على الجانب التجاري، سيساعد هذا الاستثمار شركة فوجيان بنز Fujian Benz في إنتاج سيارة كهربائية متعددة الاستخدامات تعتمد على منصة VAN.EA، التي ستدعم جميع الطرازات المستقبلية من المركبات التجارية الخفيفة متوسطة وكبيرة الحجم. حاليًا، تعد طرازات الفئة V-Class من المركبات المتعددة الاستخدامات هي الطرازات الرئيسية التي تصنعها مرسيدس في الصين.
تأسست شركة فوجيان بنز Fujian Benz في يونيو 2007، وهي تُعد قاعدة الإنتاج الرئيسية للمركبات التجارية الخفيفة لشركة مرسيدس في الصين. وتُعد الشركة واحدة من أكبر المشروعات الصناعية في مدينة فوتشو Fuzhou، عاصمة مقاطعة فوجيان. وفي يونيو 2024، بدأت فوجيان بنز Fujian Benz في بناء بنية تحتية لإنتاج منصة VAN.EA الكهربائية، مما يمثل خطوة هامة في تعزيز وجودها في السوق الصيني.
التحول نحو التكنولوجيا الذكية مع نظام MB.OS
بجانب الاستثمار في الإنتاج، كشفت مرسيدس-بنز Mercedes-Benz عن معلومات جديدة حول نظام التشغيل MB.OS، الذي سيتم دمجه لأول مرة مع الطرازات المحلية الجديدة في الصين. يضم هذا النظام الذكي مساعدًا افتراضيًا جديدًا، بالإضافة إلى حلول القيادة الآلية المبتكرة التي تُعرف باسم “القيادة من البداية إلى النهاية”، وهو مصطلح يشير إلى القدرات المتقدمة للقيادة الذاتية التي بدأت مرسيدس Mercedes في تبنيها.
الصين في قلب استراتيجية مرسيدس العالمية
أوضح أولا كالينيوس Ola Källenius، رئيس مجلس إدارة مجموعة مرسيدس-بنز Mercedes-Benz Group، خلال زيارته الرابعة للصين هذا العام، أن “السوق الصينية تُعد ركيزة أساسية في استراتيجية مرسيدس العالمية، وهي المحرك الرئيسي لتحولنا نحو السيارات الكهربائية والابتكار التكنولوجي”. وأكد على التزام مرسيدس باستثمار طويل الأجل في الصين، والمساهمة بعمق في تطوير صناعة السيارات هناك.
منذ عام 2014، استثمرت مرسيدس-بنز Mercedes-Benz أكثر من 100 مليار يوان أي حوالي 14 مليار دولار أمريكي في الصين، منها 10 مليارات يوان أي 1.4 مليار دولار أمريكي مخصصة للأبحاث والتطوير على مدار الخمس سنوات الماضية.
شركات السيارات الألمانية تتسابق نحو الصين
تأتي استثمارات مرسيدس في الصين بالتوازي مع استثمارات ضخمة قامت بها شركات السيارات الألمانية الأخرى مثل فولكس فاجن Volkswagen و BMW. حيث استثمرت فولكس فاجن Volkswagen حوالي 2.7 مليار دولار أمريكي لتوسيع عملياتها في مقاطعة آنهوي Anhui، بالتعاون مع شركة Xpeng الصينية لتطوير طرازين جديدين من السيارات الكهربائية. كما استثمرت BMW حوالي 20 مليار يوان أي ما يعادل 2.8 مليار دولار أمريكي في توسيع قاعدة إنتاجها في شنيانغ Shenyang.
