كشفت بوجاتي Bugatti الفرنسية عن هيكل جديد لسيارتها الخارقة توربيون Tourbillon ، مشيرةً إلى التحديات الكبيرة التي واجهها المهندسون في تصميمها. جاء ذلك نتيجة لتغيير اللوائح ونظام نقل الحركة الهجين الجديد، مما حال دون إعادة استخدام المنصة التي كانت تدعم كل من فيرون Veyron و شيرون. Chiron
أظهرت الصور والفيديوهات التي أصدرتها بوجاتي نتائج تصميم غير عادية، حيث كان ملخص تصميم توربيون هو إنتاج سيارة لا تتجاوز حجم شيرون بكثير، لكنها تحتوي على محرك V-16 متصل بمحرك كهربائي وناقل حركة مزدوج القابض. تتضمن السيارة أيضًا محورًا أماميًا مزودًا بمحركين، وبطاريات لتشغيل النظام الكهربائي بالكامل.
من المثير للاهتمام أن محرك V-16 الجديد أطول من محرك W-16 القديم، مما يتطلب إعادة ترتيب المساحات الداخلية بشكل معقد. عملت بوجاتي على تحريك محرك V-16 أقرب إلى الحاجز الخلفي، مع خزانات الوقود الموضوعة على جانبيه. تم تكوين البطاريات على شكل حرف “T” خلف المقاعد وفي النفق المركزي، مما يساهم في توزيع الوزن بشكل متوازن.
لتحقيق أقصى استفادة من المساحة، تم تعديل تصميم المقصورة بحيث تكون المقاعد قريبة من بعضها البعض ومثبتة لتقليل المساحة الأمامية. كما تم إعادة تصميم الدواسات والعجلات باتجاه السائق، مما يسهم في تحسين الديناميكية.
من بين الابتكارات المهمة التي تم تنفيذها في تصميم توربيون، يتمثل وجود موزع ألياف الكربون الذي يعمل أيضًا كهيكل خلفي للصدمات. كما تحتوي سيارة توربيون على ثمانية مشعات، بالإضافة إلى عظام “هيكلية” مطبوعة ثلاثية الأبعاد من شركة Divergent، المعروفة بتقديمها للابتكارات في عالم السيارات.
إن هذه الابتكارات، بالإضافة إلى العديد من التفاصيل الرائعة الأخرى، تعكس الجهد الكبير الذي بُذل لجعل توربيون سيارة فريدة من نوعها في عالم السيارات الخارقة.
