كشفت ستيلانتس مصر عن تقديم سيارة ألفا روميو ALFA ROMEO الكروس أوفر تونالي محلياً بنسختين من التجهيزات هما Veloce وTi.
وبالرجوع لأحد وكلاء العلامة في مصر أكد لـ ” AUTO EXPRESS” أن بيع السيارة سيكون باليورو لتصل أسعار الفئة الأولى حوالي 38 ألف دولار، بالإضافة إلى رسوم النافذة الجمركية المقدرة بحوالي 500 ألف جنيه مصري، ليصبح إجمالي سعر الفئة الأولى بالجنيه المصري مليون و 800 ألف جنيه تقريباً –بحساب سعر الصرف الرسمي.
وأكد الوكيل المحلي للعلامة الإيطالية أن الفئة الثانية فيلوتشي Veloce الأعلى تجهيزاً من السيارة ستباع مقابل 41 ألف يورو تقريبا، بالإضافة إلى رسوم النافذة الجمركية بالعملة المحلية والتي تقدر بحوالي 520 ألف جنيه، ليصبح إجمالي السعر مليون و 950 ألف جنيه مصري تقريباً، بحساب سعر الصرف الرسمي. وكشف الوكيل أن السيارة ستصل إلى المعارض خلال 48 ساعة، سوف تكون متاحة للتجربة.
تقدم الكروس أوفر، بإطارات مطلية بالكروم، وأضواء LED نهارية، ومصد خلفي رياضي بإضاءة LED، مع جناح رياضي.
يبلغ تونالي بطول 4530 مم، وعرض 1840 مم، بينما يبلغ ارتفاعها الإجمالي 1600 مم. قاعدة عجلات يبلغ طولها 2637 مم، مساحة تخزين خلفية قياس 500 لترًا، ويمكن توسيعه إلى 1550 لترًا عند طي المقاعد الخلفية، تقف على عجلات رياضية قياس 19 بوصة،
زودت السيارة بمحرك بنزين تربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر يولد قوة 268 حصانًا، وعزم دوران أقصى يبلغ 400 نيوتن متر، تنطلق السيارة من الثبات حتى 100 كم في الساعة خلال 6.5 ثانية، قبل أن تصل لسرعة قصوى 225 كم في الساعة.
تقدم مقصورة تونالي، بمقاعد جلدية بتحكم كهربائي، ودعامات للركبة، ومساند جانبية، وزودت المقاعد الأمامية بخاصية التبريد والتدفئة.
نظام الترفيه والمعلومات بتونالي يمكن ربطه مع الهواتف الذكية عبر تطبيقات Android Auto وCarPlay، المكون من شاشة ترفية وملاحة تعمل باللمس قياس 10.5 بوصة، بالإضافة إلى شاشة معلومات أمام السائق قياس 10.5 بوصة. وجهزت كروس أوفر ألفا روميو الجديدة، بفتحات تكييف الهواء للمقاعد الخلفية، ومخارج USB للركاب بالخلف.
تسير الأمان بتونالي تشمل، بالإضافة إلى أنظمة الفرامل المساعدة، زودت بنظام التحذير من مغادرة المسار، ومراقبة النقطة العمياء، والتنبيه من حركة المرور الخلفية، والتحكم الإلكتروني في الثبات، كاميرات محيطة بزاوية 360 درجة، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية والخلفية.
تقدم تونالي مع نظام تعليق MacPherson المستقل، مع ممتصات الصدمات FSD ونظام تعليق نشط يتم التحكم فيه إلكترونيًا.
