أعلنت مجموعة ستيلانتيس Stellantis رسميًا عن تفاصيل الجيل الثاني من طراز سيتروين C5 إيركروس Citroën C5 Aircross، الذي يأتي بمواصفات متقدمة وتصميم مُحدّث، ويُقدَّم كواحد من أكثر الطرازات تطورًا في تاريخ العلامة الفرنسية، مع تزويده بأكبر شاشة مركزية في تاريخ سيارات ستيلانتيس البالغ عددها 14 علامة تجارية.
شاشة عملاقة تسيطر على المقصورة
الجيل الجديد من سيتروين C5 إيركروس يتفوق رقميًا بوضوح من خلال شاشة معلومات وترفيه ضخمة بقياس 13 بوصة، تُعد الأكبر على الإطلاق التي تُركّب في سيارة إنتاجية تابعة لأي من علامات مجموعة ستيلانتيس. وتأتي الشاشة بتصميم رأسي لتحتل مكانة مركزية على لوحة القيادة وتمنح المقصورة طابعًا عصريًا.
بالإضافة إلى الشاشة المركزية، زُودت السيارة بشاشة عدادات رقمية بقياس 10 بوصات، وشاشة عرض أمامية Head-Up Display ملوّنة وقابلة لضبط الارتفاع. ورغم الاعتماد الكبير على الشاشات، إلا أن سيتروين لم تتخلَ عن المفاتيح الفعلية أسفل الشاشة المركزية للتحكم السريع، إلى جانب ناقل حركة صغير ومحدد أوضاع القيادة الموجود في الكونسول الوسطي.
مقصورة داخلية معاد تصميمها بالكامل للراحة والتقنية
داخل المقصورة، تم إعادة تصميم الكابينة بالكامل لتوفير تجربة قيادة أكثر راحة وأناقة. تتميز المقاعد الأمامية بدعم إضافي لمنطقة أسفل الظهر وجوانب قابلة للتعديل، بينما يمكن تحريك المقاعد الخلفية بشكل منفصل، مع إمكانية الانزلاق والإمالة.
تعمل شاشة اللمس الكبيرة كمركز للوحة القيادة، وتدعم عناصر واجهة قابلة للبرمجة، وأشرطة تحكم ثابتة، وضبط مباشر لأنظمة التكييف، إلى جانب أزرار مادية للوظائف الأساسية. وتكتمل المزايا التكنولوجية بلوحة شحن لاسلكي للهاتف الذكي. ويحصل الركاب الخلفيون على راحة إضافية من خلال ظهور مقاعد قابلة للضبط بين 21 و33 درجة، ومنفذي USB-C، وحوامل أكواب مخصصة.
منصة STLA Medium وتصميم صندوقي
السيارة الجديدة مبنية على منصة STLA Medium، ما يشير إلى تشاركها في الأسس الهندسية مع الجيل الجديد من جيب كومباس Jeep Compass القادم. وتحمل السيارة طابع التصميم الصندوقي الذي يُميز سيتروين، مع لمسات فريدة تعكس الطابع “العصري المرح” المعروف للعلامة.
تصميم خارجي أنيق بخطوط متدفقة وتفاصيل بارزة
تتبنى C5 Aircross الجديدة لغة تصميم أكثر انسيابية، مع خطوط ناعمة تتقاطع مع حواف حادة تمنح السيارة شخصية قوية. في الواجهة الأمامية، تبرز المصابيح الأمامية النحيلة بتقنية LED مع توقيع ضوئي على شكل حرف C، ويأتي المصد الأمامي بلونين مع تصميم مغلق يعزز المظهر العصري.
في الجوانب، تحتفظ السيارة بأقواس عجلات بارزة مغطاة بالبلاستيك الأسود، مع خطوط نحتية على الأبواب، وعجلات رياضية جديدة قياس 20 بوصة. أما في الخلف، فقد تم اعتماد مصابيح خلفية بتأثير ثلاثي الأبعاد، ومصد يجمع بين اللمعان والمطفي، مع كتابة AIRCROSS على الباب الخلفي.
خيارات متعددة لمنظومة الدفع ..بنزين وهجينة وكهربائية بالكامل
تُقدَّم C5 Aircross الجديدة بثلاثة خيارات من منظومات الدفع، النسخة الهجينة الخفيفة Mild Hybrid تعتمد على محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر، مع محرك كهربائي بقوة 12 حصانًا، وبطارية صغيرة سعة 0.9 كيلوات/س متصلة بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من 6 سرعات، وتنتج قوة مشتركة تبلغ 134 حصانًا.
أما النسخة الهجينة القابلة للشحن Plug-in Hybrid تضم محرك بنزين سعة 1.6 لتر بأربع أسطوانات، مع محرك كهربائي بقوة 123 حصانًا، ليصل مجموع القوة إلى 193 حصانًا. وتعتمد على بطارية سعة 21 كيلووات/س توفر مدى كهربائيًا يصل إلى 85 كم.
النسخة الكهربائية بالكامل EV تُقدَّم بنسختين، الأولى ببطارية 73 كيلووات /س ومدى قيادة 519 كم، بقوة 207 حصانًا، الثانية تاتي ببطارية 97 كيلووات/س ومدى قيادة 679 كم، بقوة 227 حصانًا. كلا النسختين تستخدمان محركًا كهربائيًا أماميًا.
الطراز الأهم في تشكيلة سيتروين
تُعتبر C5 إيركروس بمثابة الطراز الرائد في تشكيلة سيتروين، خصوصًا مع توجه العلامة لتمييز طرازات الفئة الفاخرة تحت راية DS. وبالتالي، نالت C5 إيركروس باقة من التقنيات المتقدمة التي تشمل مصابيح أمامية بتقنية Matrix LED ونظام تعليق ذكي مزود بوسائد هيدروليكية تقدم ما وصفته الشركة بتجربة قيادة أشبه بـ”السجادة السحرية”.
يعتمد نظام التعليق على ممتصي صدمات تدريجيين عند المحور الأمامي، أحدهما مخصص للضغط والآخر للارتداد، وذلك من أجل تحسين امتصاص المطبات وتنعيم كافة العيوب في الطريق بشكل مريح ودقيق.
أبعاد أكبر ومساحات داخلية أوسع
كما جرت العادة مع الطرازات الجديدة، يأتي الجيل الثاني من سيتروين C5 إيركروس بأبعاد أكبر مقارنة بالجيل السابق. حيث يبلغ طول السيارة 4652 مم ، أي أطول بمقدار 150 مم من الجيل الأول. وتمت زيادة طول قاعدة العجلات بمقدار 60 مم، لتصل إلى 2784 مم، ما ساهم في زيادة مساحة الأرجل للمقاعد الخلفية وتحسين راحة الجلوس.
